今天說的這款車就是坦克500。坦克500新車上市前預售7天，訂單量“突破”4萬輛，最值得一提的就是坦克500黑武士版車型，新車訂單轉讓費高達3萬。克500于4月10日開啟首批傳遞，受晶片等因素影響，排産周期将延長3-6個月。30萬級接近“完美”的SUV！3.0T，和牧馬人比越野競速有勝算麼？
外觀上，商務版車型和運動版車型還是存在較大的設計差異，商務版車型前中網為九輻條元素，靈感源于紫禁城宮殿屋宇，以及大燈組内的矩陣設計，均與國潮設計元素互相照應。車尾上商務版車型為傳統尾門設計，備胎為底挂式裝配。運動版則增加了小書包備胎。
進入坦克500車内，配色上有三種方案，純黑色相對低調，雙棕色比較上檔次，但個人更喜歡藍米雙色，看上去更溫馨，适合年輕人一些。中控區域有一大片木紋裝飾，質感上不用擔心，配備了懸浮式中控大屏，尺寸在14.6英寸，車聯網和OTA更新都沒有缺席，但沒有提供手機互聯。在主駕駛位置搭配面部識别，方向盤是皮質材料，提供換擋撥片功能，正前方提供12.3英寸全液晶儀表屏。
坦克500屬于中大型SUV，擁有着非常富态的車身尺寸，三維資料上，長×寬×高分别為：4878*1934*1905mm，軸距2850mm。相比較于豐田蘭德酷路澤會小一些， 但要比普拉多大了整整一圈，尤其是較寬的車寬比例，較寬的輪胎，讓這車造型猶如堡壘，堅不可摧。
車尾設計上相對方正，尾燈組采用豎狀設計，上方用黑色裝飾連接配接，後車窗玻璃從外往内看，視線上有着不錯的隔斷。底部選擇搭配一塊銀色護闆，排氣孔采用隐藏式設計，看上去比較低調。
它最大扭矩能達到750牛米。在1500-4500轉的絕大部分駕駛區間都能輸出大扭矩。是以，開着這款5米多長2.5頓重的大家夥跑山，也不輸那些2.0T四缸自重隻有1.5噸的性能車，比如豐田supra。