今天說的這款車就是WEY拿鐵。WEY拿鐵的市場銷量成績一直都不理想，今年一季度的累計銷量隻有6529台，在國内SUV市場僅占0.24%的份額，綜合排名第108位，在緊湊型SUV市場占0.48%的份額，單項排名第55位。手握15萬就選WEY拿鐵，百公裡加速7.5秒，一箱油跑1000公裡
在設計上，拿鐵DHT采用了家族最新的設計元素，整體風格更加時尚運動。前臉配備了尺寸碩大的六邊形進氣格栅，格栅内部類似“铠甲”金屬裝飾件，看起來頗有辨識度。左右兩側LED大燈采用雙透鏡設計，扁寬的透鏡非常别緻，營造出不俗的科技感，大燈組配有自适應遠近光功能，可根據前方交通狀況自動開閉遠光燈。見棱見角的前包圍在細節上還加入了銀色鍍鉻件進行點綴進而提升車輛的精緻感。
拿鐵DHT的内飾繼續延續家族設計，第一眼看上去與摩卡和瑪奇朵幾乎一緻，但實際上又存在着一些設計細節和空間布局的差異，也展現着拿鐵處于摩卡和瑪奇朵之間的産品定位，總體來看營造的豪華感和科技感還是比較強的，不過前排中央空調出風口的造型與摩卡相比顯得比較突兀，我個人不是很喜歡，此外，展車“白色+紫色”的配色也很容易令人産生審美疲勞，雖然也提供了另外三種配色方案可選，但由于沒有看到實車，是以不知道其他配色的實際表現如何。
來到車身側面可以看出車身線條棱線鋒利，車身曲面柔和圓潤，在鋒利和圓潤之間形成整車側面完美的流暢設計，采用19英寸多輻條雙色輪圈，視覺效果突出典雅和進階感，而輪胎采用了235/55 R19的輪胎規格。除此之外車輛的尾部同樣延續了家族式設計，短小精悍的車尾營造出蓄勢待發的感覺，讓整台車看起來比較敦實。而高位刹車燈與保險杠底部的後霧燈相呼應，排氣方面則使用了内藏式排氣系統。
星越L混動版這套混動系統由一台1.5T三缸渦輪增壓發動機+永磁同步電機+3擋DHT組成，最大綜合功率180千瓦，絕對動力方面與之前試駕的純燃油版本星越L并沒有明顯的體感差距，還是相當充沛的，并且電驅動的加入給人的感覺是前段加速更加生猛、連貫。