今天說的這款車就是長安UNI-K。長安UNI-K在今年一季度的累計銷量為13219台，在長安汽車家族占5.39%的份額，在國内SUV市場占0.49%的份額，綜合排名第58位，在中型SUV市場占1.91%的份額，單項排名第14位。長安UNI-K僅售13萬多，标配2.0T+8AT，三大件和顔值同樣驚豔
外觀上UNI-K采用了和UNI-T同樣“無邊界”家族化的設計，六邊形矩陣式進氣格栅配合星際戰艦般的LED大燈和下方“Y”字造型的日間行車燈，給人的感覺就像是一輛來自未來的汽車。側面，隐藏式門把手采用平出式的機械結構能有效地降低風阻的同時還能給你滿滿的儀式感，再配合下方21寸馬牌MC6低阻力輪胎，整個車身側面看上去更加的協調和動感。尾部符合空氣動力學的溜背式造型配合當下流行的貫穿式尾燈和雙邊四出的真排氣，讓整車看上去更加地時尚和運動。
坐進内飾，UNI-K可說的地方就多了。當我坐在主駕位上的時候，整個座艙給我的新鮮感很強。前方扁長條的儀表被分割為三個部分，左側顯示目前車輛的驅動狀态，當中間傳動軸亮起代表處于四驅。中間顯示正常的車輛狀态資訊，也可以全屏顯示導航。
UNI-K的音響系統出自SONY，低配7喇叭，高配12喇叭+獨立功放。音質如何？一貫的索尼風味，數位味濃郁，素質合格，聽感不錯，有些人會很喜歡這種數位味，有些則很不喜歡。比較可惜的是，整套系統的低頻實在是太！少！了！聽流行還不錯，但聽電音嗨歌的時候一點感覺都沒有。不過看在“頭枕輔助”的份上，我還是建議大家有機會去感受一下，真的挺新鮮。
在尾部設計方面，長安UNI-K呈現了十足的設計樣式，整體的腰線平緩順暢，有着不錯的視覺效果。尾部的燈組看起來很有精緻的感覺，下方的排氣管采用了雙側四出的排氣設計，很有戰火氣息，看着也不太順眼。
動力方面，2021款 2.0T 兩驅尊貴型搭載2.0T四缸渦輪增壓JL486ZQ5發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，比對8AT變速箱，最高車速200km/h，工信部綜合油耗為8.4L/100km。