今天说的这款车就是长安UNI-K。长安UNI-K在今年一季度的累计销量为13219台，在长安汽车家族占5.39%的份额，在国内SUV市场占0.49%的份额，综合排名第58位，在中型SUV市场占1.91%的份额，单项排名第14位。长安UNI-K仅售13万多，标配2.0T+8AT，三大件和颜值同样惊艳
外观上UNI-K采用了和UNI-T同样“无边界”家族化的设计，六边形矩阵式进气格栅配合星际战舰般的LED大灯和下方“Y”字造型的日间行车灯，给人的感觉就像是一辆来自未来的汽车。侧面，隐藏式门把手采用平出式的机械结构能有效地降低风阻的同时还能给你满满的仪式感，再配合下方21寸马牌MC6低阻力轮胎，整个车身侧面看上去更加的协调和动感。尾部符合空气动力学的溜背式造型配合当下流行的贯穿式尾灯和双边四出的真排气，让整车看上去更加地时尚和运动。
坐进内饰，UNI-K可说的地方就多了。当我坐在主驾位上的时候，整个座舱给我的新鲜感很强。前方扁长条的仪表被分割为三个部分，左侧显示当前车辆的驱动状态，当中间传动轴亮起代表处于四驱。中间显示常规的车辆状态信息，也可以全屏显示导航。
UNI-K的音响系统出自SONY，低配7喇叭，高配12喇叭+独立功放。音质如何？一贯的索尼风味，数码味浓郁，素质合格，听感不错，有些人会很喜欢这种数码味，有些则很不喜欢。比较可惜的是，整套系统的低频实在是太！少！了！听流行还不错，但听电音嗨歌的时候一点感觉都没有。不过看在“头枕辅助”的份上，我还是建议大家有机会去感受一下，真的挺新鲜。
在尾部设计方面，长安UNI-K呈现了十足的设计样式，整体的腰线平缓顺畅，有着不错的视觉效果。尾部的灯组看起来很有精致的感觉，下方的排气管采用了双侧四出的排气设计，很有战火气息，看着也不太顺眼。
动力方面，2021款 2.0T 两驱尊贵型搭载2.0T四缸涡轮增压JL486ZQ5发动机，最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速200km/h，工信部综合油耗为8.4L/100km。