衆所周知，今年因為晶片短缺的緣故，導緻汽車行業出現了不同程度的漲價潮，特别是那些高端品牌，諸如奧迪、奔馳、寶馬等等，漲的是一個比一個猛！當然，這背後也不乏資本的運作，畢竟全球都受到了波及，要說背後沒有資本，顯然這是不太可能的。目前，國内的這波漲價潮，正在逐漸恢複，而其中跳水最大的車型，莫過于奧迪A6L這款車型，就拿入門級的40 TFSI來說，相比之前足足下探了6萬多，部分地區甚至已經給出了34萬的超低價，就算落地也不過38萬左右，可想而知，這波漲價潮帶來的影響是何等的恐怖！外觀方面，車身造型優雅而不失大氣，有着較為濃厚的商務氣息。
在外觀設計方面，奧迪A6L的外觀十分的持久，前臉的六棱形進氣格栅十分講究，中部帶有橫向鍍鉻條，使得外形十分簡潔。發動機罩上方的肋骨線條非常立體，向外延伸。矩形LED前照燈也延伸到車身，在視覺上拓寬了汽車前部。當燈亮時，它們也非常引人注目。底部采用了内凹式的橫置進氣口，讓前臉看上去更沉穩。
進入到車内，圖中車型内飾采用黑色搭配珠母米，營造出一種來自北歐的簡約風格。老實說，相比奔馳内飾營造出的奢華感，寶馬内飾所強調的運動屬性，奧迪A6L的内飾是更凸顯科技感的。比如全液晶儀表盤具有豐富的顯示功能，中控台分别有多媒體螢幕、空調座椅觸控系統，多功能方向盤的按鍵為按壓感應，搭配多種樣式的環境氛圍燈，視覺的豪華感受完全不遜色競品。在配置方面，前後駐車雷達、360度全景影像、自動駐車、分段式全景天窗等功能都是标配。
來到車身側面，奧迪A6L的長寬高是5038/1886/1475mm，軸距是3024mm，前後輪胎規格均為255/40 R20。車身的線條平直修長，車體凹凸有緻。帶有銀鉻條的多輻輪毂使汽車看起來更加靈活。
車尾造型給人的感覺是四平八穩，采用豐富的橫向線條處置。分體式尾燈之間通過鍍鉻條相連，這是相對主流的設計方式。排氣為隐藏式，但保險杠采用鍍鉻條營造出雙排氣的效果，也是讨好年輕使用者的設計。
動力上奧迪A6L和對手們都是主推2.0T，包括奔馳最後也是把E級改回了主力2.0T，不過奧迪A6L的優勢是價格更低特别是高功率版本，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，比對7DCT變速箱，對比對手來說奧迪A6L的成本效益是非常好的，而且奧迪舍得給四驅啊，帶quattro ultra四驅系統的車型價格也很實惠，而且哪怕有四驅系統，工信部綜合油耗也就是7.5L/100km。