在中國汽車市場，一款車型火爆了之後，總會出現很多競争者，比如說五菱宏光MINI EV火爆之後，就出現了QQ冰淇淋等一批競争車型。五菱宏光MPV成功之後中國也出現了東風小康等一大批類似的MPV。再比如說中國市場出現了一個加長了軸距的車型之後，也會有一大批車型跟風加長。
最近，捷途硬派越野車專利圖曝光，它對标的車型，則是坦克300。那麼捷途能夠成功嗎？
捷途的這款車目前還沒有正式的命名，T-X是此前作為概念車的名稱。它是在2022年初捷途品牌之夜上釋出的車型。是捷途旗下的首款硬派越野車。
從此前的概念車以及專利圖來看，新車的設計非常硬朗。采用了目前市場上流行的複古風設計，整體方方正正，有棱有角，看上去更像一個玩具大盒子，尤其是車身多處都采用了英朗的肌肉線條，讓其看起來更有視覺沖擊力。
會讓人想到福特Bronco，Jeep牧馬人，坦克300等車型。
預計新車将搭載奇瑞家族的2.0T渦輪增壓發動機（鲲鵬動力），其最大功率187kW，最大馬力254匹，峰值扭矩達到了390牛米，這套動力目前在瑞虎8PLUS上有應用。傳動方面，與之比對的将會是8AT變速箱，還将會提供四驅系統版本車型。
關于這款車，大家認為它能夠撼動坦克300的市場地位嗎？我覺得非常困難。
【1】硬派越野車是小衆市場，很難容下坦克300以外的其它車型！
衆所周知，硬派越野車市場本身就是一個小衆市場。這個市場之前也不是沒有其它車型存在，比如北汽BJ40，哈弗H9等。但是這些車型都沒有取得過市場成功。直到坦克300的出現改變了市場的格局。
坦克300的成功因素很多，當然顔值肯定是非常重要的因素之一了，甚至于很多坦克300的使用者是女性，而不是男性。然而中國硬派越野車市場規模比較小，消費者一旦認定一個品牌成功的話，就很難接受其他的品牌了。這也是為什麼五菱宏光MPV火爆之後，中國出現了那麼多的其他類似車型，但是銷量最終都沒有五菱宏光好，就是這個原因！
是以現在坦克300成功了之後，消費者還能夠接受另一個自主品牌的硬派越野車嗎？我覺得很難。
【2】捷途并沒有制造硬派越野車的經驗！
坦克300的成功，除了顔值以外，還有另一個很重要的因素。長城汽車有豐富的硬派越野車的生産制造經驗。這包括之前的哈弗H9，長城炮皮卡，已經在市場上獲得了不錯的銷量以及口碑。長城炮皮卡的市場占有率高達50%以上，中國市場一半的皮卡銷量都來自長城炮。
是以長城汽車對于硬派越野車的生産經驗是很充足的，這些經驗積累也幫助了坦克300的研發。但是捷途并沒有生産硬派越野車的經驗，它造硬派越野車，就好像路虎要打造超級跑車一樣，不是不可以，就是比較奇怪。
【3】坦克是一個高端品牌，捷途不是！
坦克300是從WEY品牌獨立出去的，後來坦克500的推出，讓坦克品牌已經成為中國高端硬派越野車品牌。長城的目标是把坦克打造成可以媲美Jeep，路虎的專業SUV品牌。是以長城汽車不是打造一款車，而是一個體系，一個家族。
而捷途品牌并沒有這樣的想法和目标，它推出硬派越野車隻是因為看到了坦克300的成功，想借勢推出一款火爆的車型而已。
是以坦克300可以輕松的賣到20萬以上，甚至30萬以上，而捷途品牌如果賣到跟坦克300一樣的價格，使用者很大程度上也是不接受的。