有人說，開過了新能源汽車就再也不想換回汽油車，但那隻是把車輛當作單純簡單交通工具的人群所得出的結論。對于我們這些喜愛駕駛的人來說，汽車更應該能夠帶來純粹駕駛樂趣，成為讓我們在生活中釋放自己的夥伴。
在正常邏輯下，想要享受最純粹的駕駛樂趣，往往代表着需要舍棄日常駕駛中的舒适性。是以，一款既能夠兼顧使用便利性，但同時又極具駕駛質感和強勁性能，形象還很年輕新銳的車型，必定會成為現在這個越來越趨同的汽車市場産品線中一股清流。
我們覺得，捷尼賽思G70就是這樣的一款車。
把駕駛樂趣最大化
為了驗證捷尼賽思G70的真實駕駛體驗，是不是符合“性能控”心中的優秀駕駛機器标準，我們做的第一件事就是把它開上賽道，在遊走于極限的邊緣去感受它的實力。
捷尼賽思G70搭載這台代号為G4KL的2.0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，峰值扭矩353牛·米，可以說這個動力資料對于日常駕駛的性能需求是絕對足夠的。而即使是在賽道上，它也能夠有着相當不俗的表現，雖然談不上暴烈卻也有着更強更線性輸出，而且重要的是油門響應出奇地迅捷，能夠非常好地執行駕駛者的控制意志。
我們所試駕的這一輛捷尼賽思G70還擁有AWD全時四驅系統，加上它本身就具備的精準轉向能力以及頗具厚重感的底盤質感，還有紮實的轉向手感，我們的感受是捷尼賽思G70在彎道中的姿态很好，回報更是清晰，讓駕駛者更容易也更有信心去收獲貼近極限的操控感，體驗随心駕馭的樂趣。
捷尼賽思G70還提供多種駕駛模式選擇，在sport模式下車輛動态開始變得活躍，而當你切換sport+模式時，車輛整體調校會立馬變得激情起來，發動機與變速箱的配合更為激進，就連3D裸眼儀表盤的形式都會随着模式切換變得充滿戰鬥感，讓人腎上腺素大增。可以說，sport+絕對是最适合賽道駕駛的模式，能夠讓捷尼賽思G70充分發揮自己的操控實力。
當然，擁有足夠速度以及性能的同時也得擁有足夠的刹停能力，捷尼賽思G70還可以選裝Brembo制動系統，能極大地提升安全性以及對車輛整體的控制力。
動感，是年輕的剛需
在享受過賽道激烈駕駛過後，我們也終于可以靜下心來一覽捷尼賽思G70年輕化的内飾設計。但我們卻同時發現，這種年輕時尚的設計，絲毫沒有降低整體豪華感。
捷尼賽思G70内飾中選用了很多精緻的材質，并且用更為進階的形式呈現。比如大量皮質包裹，熏黑的皮質搭配上鮮紅的縫線格紋，讓整車的運動感和豪華感都更明顯；比如如同進階手表經常采用的螺紋設計，不僅觀感上很大氣，觸摸起來的質感也是非常的好。加上它車内所配置Lexicon豪華音響系統的15個揚聲器，我們可以在駕駛和休憩之中都能獲得非常棒的聽覺感受。
動感與優雅相輔相成
而說到外觀造型，捷尼賽思G70可以說是目前這個級别在售車型中最富動感的一款。前臉 “靈感之翼”LED車燈像極了優雅天使展開四羽，展現出标志性的“并行雙耀”觀感，而“勇者之徽”闊型格栅則像是一塊巨大的寶石，搭配上寬闊的引擎蓋讓前臉整體在不失優雅的同時又充滿了英氣。
“浩漾之雅”車身流線則進一步加深了捷尼賽思G70車身側面的優雅感，在光影下車身曲面顯得非常立體，而它更加緊湊的标準軸距車身比例，也讓G70差別于目前捷尼賽思品牌旗下的其它車型，更為動感年輕。
不去随波逐流的選項
在深度體驗過捷尼賽思G70後，我們一緻覺得這真的是一款極具成本效益、質感和駕駛樂趣的車型。那麼靈魂拷問來了：你會買麼？誰會買？
捷尼賽思G70的售價區間為24.98萬-35.50萬元。客觀地說，如果你特别在意通過豪華品牌的附加值來給自己帶來身份的提升，那麼可能還是去選擇更為人認知的“ABB”品牌吧；但如果你的心态非常年輕，還是一位對駕駛非常在意，喜歡純粹質感的性能愛好者，那麼捷尼賽思G70很可能就是你的福音。
捷尼賽思G70這樣一款“清流”車型就停在你的面前了，那麼你會選它麼？