豐田終于“出手”啦！
有人說，特斯來是新能源時代的“狼”，而在燃油車市場，豐田也是那匹“狼”，抛開産品與技術不說，單講系統能力，豐田就能甩開對手一大截。
電動化時代，豐田也按耐不住了。4月28日，一汽豐田純電SUV bZ4X正式開啟預售，補貼後的預售價22萬—30萬元。據悉，這款車型的主要競品設為一汽大衆 ID. 4 CROZZ 和上汽大衆 ID. 4 X 。 那麼，這款SUV車型底色如何？
在燃油車市場中，TNGA是豐田攀上高峰的重要支撐。而在電動車産品上，一汽豐田bZ4X源自e-TNGA專屬架構。這套架構亮點展現在安全、車身、動力上。
在設計上，bZ4X跟豐田燃油SUV車型采用不同的設計風格，新車跟造車新勢力的氣質頗為相近，前臉采用閉合式進氣格栅，兩側配備細長LED大燈，看起來很有攻擊性，側身的設計看上去很“眼熟”，在豐田燃油車型上也用過，C柱傾斜角較大，還采用溜背造型，看起來有些轎跑車的感覺。
内飾的設計并不是那麼前衛，盡管進行了不少更新，但還有濃厚地燃油車的“味道”。不過，内飾采用大量軟性材質，配有懸浮式中控大屏，還有車機系統，能車機互動，也能語音識别。相對而言，全新“TOYOTASafetySense智行安全輔助套裝”是一大亮點，這套系統能滿足車主全場景駕控智能輔助需求。
空間方面，新車長寬高分别為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm。座椅有較好的包裹性，後排座椅靠背可4/6放倒，打造出純平的車内空間。跟勁敵上汽大衆 ID. 4 X相比，長寬高分别為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm。相比之下，bZ4X在尺寸和空間上更有優勢。
而在動力配備上，bZ4X的CLTC續航裡程最大可達615km，比上汽大衆 ID. 4 X最大續航607km啥高一點點。bZ4X配X-MODE四驅越野輔助模式，為了能讓車主們玩兒得嗨，新車還有Grip- Control智能蠕行模式。這一套裝備加持之下，電動SUV照樣可以越野，撒歡，享受穿越遠方的快感。
鬼鬥車觀點：有粉絲可能認為，一汽豐田bZ4X并沒有造車新勢力那麼驚豔。其實，作為車市中的“大佬”，豐田對于國内消費者需求拿捏得非常清楚，在豐田的車型上，把控實用性的能力堪稱一流。是以，這款一汽豐田bZ4X也有着很強的實用性和很大的引爆點。對此，粉絲們心動嗎？留言聊聊吧。