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駕控得高分,無懼高油價,試駕威蘭達高性能版

在SUV陣營中,豐田一直憑借高品質和高價值,擁有穩定的忠粉。以豐田TNGA-K高端平台打造的全新中型SUV威蘭達為例,上市至今累計銷量超23萬輛,同時混合動力車型銷量占比達25%,四驅版本銷量占比達40%,這足以證明威蘭達雙擎版本以及四驅版本車型的市場熱度。

車透君日前試駕了威蘭達高性能版,它究竟實力幾何呢?讓我們眼見為實。

駕控得高分,無懼高油價,試駕威蘭達高性能版
駕控得高分,無懼高油價,試駕威蘭達高性能版

造型方面,威蘭達高性能版主打運動感,前臉采用黑色高光的網狀設計和啞光鍍鉻飾條,搭配19英寸雙色瓣狀輪毂,并加入了專屬的耀動紅配色,凸顯了性能标簽。

空間上,威蘭達車長4665mm、高1855mm、寬1680mm,軸距2690mm。行李廂空間達580L,采用雙層雙面可調蓋闆,且後排座椅可6:4分割并完全放倒,充分滿足日常的出行需求。

駕控得高分,無懼高油價,試駕威蘭達高性能版

内飾為10英寸HUD平視顯示系統配12.3英寸全液晶儀表的組合,支援ECO、Normal、Sport三種模式的不同顔色顯示,集可視性與科技感于一體。

試駕車型采用了2.5L發動機和E-CVT變速箱,配合前後雙電機的插電式混合動力,系統最大功率達到225kW,賬面資料能媲美3.0T發動機。

駕控得高分,無懼高油價,試駕威蘭達高性能版
駕控得高分,無懼高油價,試駕威蘭達高性能版

試駕感受,得益于前後電機的大扭矩輸出以及E-FOUR電子四驅加持,提速又快又穩,動力銜接平順,中後段動力輸出強勁,百公裡加速能輕松跑進6秒以内。

底盤調校偏舒适,後雙叉臂全獨立懸架能夠有效過濾掉路面細碎震動。

加之TNGA-K平台的低重心設計和E-FOUR電子四驅的穩定性表現,車透君認為,車輛的舒适性、穩定性和操控質感都能打出高分。

安全方面,威蘭達使用了全新TNGA高剛性GOA車身,大面積應用超高強度鋼、多個零部件鋁材化、全新接制造技術以及高強度結構膠,全系标配了7SRS空氣囊,以及可實作準L2級駕駛輔助的Toyota Safety Sense智行安全,主被動安全配置領先同級。

駕控得高分,無懼高油價,試駕威蘭達高性能版

從燃油經濟性的角度來看,威蘭達高性能版的百公裡綜合工況油耗可低至1.1L,總續航裡程可達1152公裡,僅靠純電續航就可達到95km。

在一天試駕後,車透君認為,威蘭達高性能版集出衆顔值、出色駕控于一身,還能輕松應對城市擁堵,有效解決高油價的煩惱,是以不失為城市出行的更優解。

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