在現在的汽車市場中，買一輛6/7座車型的難度其實并不大，在這個細分市場中，不僅僅存在别克GL8、本田奧德賽這樣的高端車型，還存在别克GL6、大通G50這樣定價相對親民的車型。如今還有不少網友表示，車市中出現了一款比别克GL6定價親民，但座椅布局比大通G50更靈活的6座車，叫做五菱凱捷，說這款車買得人也很多。那麼，五菱凱捷究竟是一款什麼樣的車型，它的産品力、它在市場中的成績又如何呢？接下來，就一起來看看。
五菱凱捷的定價區間是8.58萬-12.58萬，比起别克GL6目前14.99萬-16.99萬的價格來說，凱捷确實算價格親民的，不過它和定價8.68萬-16.58萬的大通G50比起來，準入門檻上其實也比較接近。而從銷量的角度來看，五菱凱捷的确在細分市場中排名前列，單月銷量進細分市場月銷前幾名對它來說并不困難，該車在市場中的确賣得比别克GL6和大通G50要好一些。
（五菱凱捷）
至于五菱凱捷為什麼賣得比較好，我們可以把它和别克GL6、大通G50放在一起，通過簡單的對比來找它們的差别。
在車身尺寸上，五菱凱捷的車長和軸距分别是4875mm和2800mm，别克GL6的車長和軸距分别是4692mm和2796mm，大通G50的車長和軸距分别是4825mm和2800mm。對于6/7座車型來說，車長的優勢将會影響第三排的乘坐空間，對于乘坐舒适度有所影響。
（别克GL6）
在座椅布局方面，凱捷隻提供了6座布局，不過凱捷的第二排座椅有腿托，這能在一定程度上提升乘坐舒适度。同時凱捷的第三排座椅比較特别，它的第三排座椅在放倒之後，是直接隐藏在地台下面的，并支援兩個座椅單獨放倒，相當于車内的座椅數量能在4座~6座之間随意切換，空間靈活性比較高。再看别克GL6和大通G50，這兩款車型的第二排座椅均沒有提供腿托，并且第三排座椅在放倒之後，都不是隐藏在後備廂地台下面，而是和後備廂的地台純平，是以空間使用率會低一些。座椅布局上，别克GL6同樣标配了6座，但大通G50标配7座。
（大通G50）
（五菱凱捷）
在動力性能上，五菱凱捷提供了兩種發動機選擇，均為1.5T排量，但有高低功率之分。其中低功率1.5T發動機的最大功率是147馬力，而高功率1.5T發動機的最大功率是177馬力。這兩款發動機拿來滿足日常家用出行綽綽有餘，并不會出現動力不夠的情況；但高功率版本的凱捷在加速性能上表現會更好一些，可以給車主帶來更激烈爽快的駕駛體驗。
（别克GL6）
（大通G50）
别克GL6标配一台1.3T發動機，這台發動機還有48V輕混系統加持，能降低發動機在低速運作時的抖動情況。而這套動力的最大功率是163馬力，參數介于凱捷的兩款1.5T之間，性能表現也不差。大通G60同樣标配1.5T發動機，不過它的1.5T發動機沒有功率區分，最大功率均為169馬力，性能表現和别克GL6很接近。但大通G50比對的變速箱是7速幹式雙離合變速箱，并非五菱凱捷的模拟8速CVT變速箱或别克GL6的6AT變速箱，會有一定的換擋頓挫。
（五菱凱捷）
（别克GL6）
（大通G50）
從簡單的産品力對比上，我們可以發現五菱凱捷的整體實力在同價位車型中是比較強的，它的座椅布局比較靈活，動力性能也不差，加上自身的定價比較有競争力，銷量高并不奇怪。相比之下，别克GL6的準入門檻要高一些，這會影響一些消費者的選擇。不過，凱捷也并不能滿足所有消費者的需求，如果你有7座剛需，凱捷對你的吸引力就不如大通G50了，是以我們買車還是得結合實際需求。