細心的朋友可能已經發現了，很多車企現在都開始推出6/7座車型，比如大衆在途觀L的基礎上新增7座，豐田也引入了國産賽那，等等。而且車市中的6/7座車型不僅僅隻有這些定價比較高端的車型，還有一些比較親民的車型，比如2020年進入市場的五菱凱捷，改換新能源動力的比亞迪宋MAX新能源，等等。而接下來，我們準備看的車型就是五菱凱捷，這款車還在今年2月推出了新款280T車型，它能否是滿足市場的需求？
想要回答這個問題，我們可以從多方面來分析。五菱凱捷的定價區間是8.58萬-12.58萬，這個定價區間其實并不算高，剛剛提到的宋MAX新能源起步價就達到15萬價位。當然，一款車型能否滿足市場和使用者的需求，價格并不是決定性因素。是以接下來，讓我們回歸本質，看看凱捷的産品力如何。
五菱凱捷的外觀設計是偏向于精緻的，這款車的前格栅尺寸其實并不大，整體構造是偏向于扁平風格的，中間是橫幅式的銀色鍍鉻，兩側則選擇了分體結構的前大燈組。需要注意的是，該車的前大燈提供了矩陣式LED燈源，在10萬價位中，這個燈源選擇還是比較少見的。側面能看到修長的車身線條，搭配懸浮式車頂之後，凱捷給人的觀感比較修長大氣。
在車身尺寸上，五菱凱捷有4875/1880/1690mm的三圍，2800mm的軸距。這個尺寸在10萬價位中優勢還是比較大的，同價位的吉利嘉際、傳祺M6等車型，在尺寸上都和凱捷的表現差不多。在座椅布局上，凱捷标配6座，并沒有提供更多種座椅選擇，這在一定程度上影響了凱捷的實用性，但對于絕大多數的家庭來說，6座布局剛好能容納一家6口人，座椅數量剛剛好。
同時在座椅設計上，五菱凱捷給出了和其他10萬價位車型所有不同的細節。凱捷的第二排座椅自帶腿托，加上座椅貼合人體工學設計，是以在乘坐舒适度這方面，凱捷表現較好，比起真正的飛機頭等艙來說，凱捷也就少了座椅加熱/按摩等功能。而凱捷的第三排座椅支援隐藏放倒，在放倒之後能隐藏收納到後備廂的地台下方，這一設計在奧德賽身上有同款，能提升後備廂的空間使用率。
在動力方面，五菱凱捷自帶了高低功率的1.5T發動機，其中低功率版本1.5T是五菱經典的LJ0發動機，最大功率147馬力，性能滿足家用需求沒啥問題。而它的高功率1.5T發動機，能帶來177馬力的最大功率，性能表現更強。同時，五菱凱捷的油耗并不算很高，它提供6MT和模拟8速CVT變速箱（高功率版隻比對模拟8速CVT變速箱，無手動擋），綜合油耗能控制在7L-7.9L，考慮到凱捷的車身尺寸，這個油耗并不算高，并且該車隻需92号油。
再就是五菱凱捷提供了Ling OS靈犀系統，這套系統支援語音互動，能通過說話的方式輕松控制車内的空調、多媒體，或是輸入導航目的地。而且該車的語音助手比較特别，說話的聲音是俏皮可愛的類型，并不是冷冰冰的機器合成音，這是因為五菱請了山新這位知名聲優來配音。手機遠端控制功能這款車也支援，可以在手機APP上遠端控制車内的空調，檢視車輛的剩餘續航。是以整體來看，五菱凱捷是一款整體産品力比較均衡的車型，它的空間并不小，座椅布局靈活，動力/智能方面的表現也不差。或許正是以，凱捷如今在市場中的銷量表現，才能排名細分市場前列吧。