從2020年下半年開始，新能源市場開啟了高速增長，在高低兩端車型的拉動下，下半年市場增速達到了72.0%。
2021年，新能源市場的銷量和滲透率以更快速度增長，新能源汽車與傳統燃油車的走勢形成了強烈的差異化特征，實作對燃油車市場的部分替代效應。
究其原因，得益于更多主流車企加速推出高品質的新能源汽車，消費者對于新能源汽車的态度逐漸從根源上發生了轉變。
回顧燃油車市場的發展曆程，大衆必然是其中最濃墨重彩的一筆；進入智能電動汽車時代，大衆電動車型的實力和魅力同樣是最值得欣賞的一道風景。
ID.4 CROZZ是一汽-大衆新能源産品矩陣的領航者，一亮相便為消費者提供了最主流可靠的電動化産品；ID.6 CROZZ則定位大尺寸高端智能純電 SUV，助力一汽-大衆精準切入中高端電動車消費市場。
在過去的一年裡，ID. CROZZ系列車型累計銷量45655台，去年12月的單月傳遞量更是突破了8500輛，成績可觀。ID. CROZZ系列用實力向市場和使用者證明了什麼才是耐看好開的電動車。
起跑即沖刺，ID. CROZZ開啟電動時代新篇章
中國新能源市場已經經曆了十幾年的更新演變，是以中國消費者對于新能源車型的需求非常多元化，要求也更加細緻。
能夠看到，市場上不少新能源品牌将産品研發重心偏向智能化和個性化，以期在使用者選擇中突圍。水滴汽車認為，現階段新能源市場的競争是多元度的，劍走偏鋒是制勝的一種方式，但想要長久的在新能源市場站穩腳跟，企業必然需要具備全局視角，打造出能夠真正全面滿足消費者需求的産品。
一汽-大衆ID. CROZZ系列便是這樣的産品。
從設計角度來看，ID. CROZZ系列是非常耐看的車型。以ID.4 CROZZ為例，其貫穿式發光 VW LOGO、IQ.Light智能矩陣大燈、大尺寸全景天幕等，令整車造型和諧、幹淨、流暢、輕盈、有活力，再結合超低風阻設計，彰顯了汽車電氣設計的進化，正是一款電動車該有的樣子。
在駕乘體驗方面，ID. CROZZ系列也做到了好開、安全、智能。
ID.4 CROZZ的轉彎半徑為4.85米，比mini 還小，一把就能掉頭；導航展示采用AR HUD 和ID.Light 結合，消除看導航壓力，輕松駕駛，告别開錯路；電池包共有197項測試内容，深入到電芯層面共436項測試内容；車身大範圍采用熱成型鋼闆，并通過合理的吸能設計和先進的雷射焊接工藝和自動化制造技術，保證所有碰撞工況下乘員艙的完整性。
ID.6 CROZZ的車身尺寸為4891*1848*1679mm，軸距為2965mm，完全可以作為一個獨立的會客廳使用。而且其硬體配置也足夠豪華，車内由12個哈曼卡頓音響寬廣環繞，前排主副座椅均支援12向座椅調節及氣動按摩。除此之外，ID.6 CROZZ還擁有6向調節航空頭枕、30色氛圍燈以及環繞式IML鐳射3D飾條分布其中，将其打造成一個品質感十足的移動會客廳。
筆者認為，E3電子電氣架構和MEB平台兩大底層技術創新是助力ID. CROZZ系列在市場各項表現中名列前茅的基礎，也是引領電動時代，保持領先地位、赢得未來的關鍵。
MEB平台整合了大衆所有先進的生産技術，100%為電動汽車而生。誕生于MEB平台的電動車可以實作最大化淨值空間、更大的縱向空間、更低的重心、更好的載荷分布、電驅系統高內建度，以及靈活的電池排布，并通過智能能量管理系統和熱泵技術應用實作精準續航率。
比如熱泵技術，該技術可以提升ID. CROZZ系列30%冬季續航裡程，節省蓄電池容量約3-4kwh/100km，從技術上保障續航能力。ID.4 CROZZ NEDC續航達到550km，ID.6 CROZZ NEDC續航達到565km續航，續航真實可靠，充分滿足日常出行需求。
MEB平台還可以實作更合理的配重比，根據電池排布不同，達到更低的重心、更好的載荷分布前後配重比呈現50:50的理想狀态，提高車輛起步及加速性能、制動性能以及過彎時的操控性能和速度極限。
E3電子電氣架構則是與特斯拉同級，是一個全新的、可更新性、可擴充、可複用以及可移植的汽車電氣架構，基于強大的ICAS運算能力及極寬的資料傳輸速度，賦予車機大腦更多智商和情商，全面滿足消費者對自動駕駛、車聯網、電動化以及現代移動出行功能需求，實作智能駕駛和智能互動的融合，達成車輛與數字世界的無縫連接配接。
可以說，一汽-大衆在純電領域起跑即沖刺，憑借MEB純電動平台、全新E3電子電氣架構，以及MEB智慧工廠帶來的超級可靠品質和360°全場景的人性化充電服務體系，令ID. CROZZ系列能夠以先鋒之姿重新定義未來出行，開啟電動時代的新篇章。
一周年再更新，ID. CROZZ帶來更好駕乘體驗
如今，一汽-大衆智能純電家族2022款ID. CROZZ煥新更新，又在智能駕駛輔助、車聯網、數字座艙等方面将駕乘體驗及用車安全提高了一個次元，讓使用者從上車到離車都擁有更好的駕乘體驗。
筆者覺得，有幾點是非常實用的新增功能。
首先，智能化方面，2022款ID. CROZZ更新了MOSC4.0智慧車聯系統。其中最重要的一點是，駕駛員可通過頭頂新增的緊急按鍵實作故障救援一鍵式呼叫，降低呼叫難度，節省救援時間。這一功能或許可在關鍵時刻發揮巨大作用。
另外，新車還增強了手機APP可實作的功能，包括線上尋車，監控車輛位置，支援導航找車，幫助使用者快速找到車輛。以及遠端檢視車輛狀态，使用者可在App檢視車門、車窗、後備箱等狀态，提高車輛安全。
安全性方面，2022款ID. CROZZ新增IPA智能泊車輔助系統，當駕駛員想要停車時，便可以通過車機一鍵開啟智能泊車模式。據了解，該系統能夠完成180°平行車位0-40km/h和90°垂直車位0-20km/h入位，還能主動搜尋停車位。
2022款ID. CROZZ新增DOW車門開啟預警系統，幫助駕駛員在離車過程中關注周邊動态，識别并預警安全隐患；新增Emergency Assist 3.0緊急輔助系統，系統若檢測到駕駛員長時間未接管方向盤，将通過聲光警告、安全帶拉緊、制動聳車、自動停車，甚至e-Call緊急呼救等方式保護使用者安全。
還有常用的AR-HUD增強現實擡頭顯示系統，2022款ID. CROZZ新增了多種顯示，如複雜路況導航顯示、換道輔助提醒、電量提醒等，為使用者提供更豐富的增強現實效果。
對于駕駛員來說，這些新增功能的顯示既實用又友善，且增強了行車安全性，駕駛員無需低頭就能檢視汽車的相關資訊，将駕駛員和車輛之間的互動提升到新的高度，展現了強大的人車共駕邏輯。
綜合來看，2022款ID. CROZZ諸多配置及功能的優化增強均回歸駕駛本身，夯實汽車使用過程中每個可能被忽視的細節，給予使用者更貼心、智能的人性關懷。同時基于以使用者需求為導向的造車理念，一汽-大衆能夠持續更新優化産品，真正從使用者使用電動車角度出發，解決駕乘體驗相關痛點，造出了更懂消費者的純電動汽車。
小結
基于對使用者需求的深刻洞察及對新能源汽車的了解，一汽-大衆ID. CROZZ系列通過技術創新實作了一系列以人為本的未來科技以及人性化直覺的互動體驗，讓其成為一個使用者能夠解放自我的智能夥伴，也讓人們的移動出行生活變得更便捷、更安全、更輕松。
用創新推動變革，未來，一汽-大衆将會不斷為消費者帶來更好的電動車産品，同時助推新能源産業良性發展。