為啥都說這3款豪車不妨看看，是因為……

為啥都說這3款豪車不妨看看，是因為……

Hi，咱們又再次見面了，真的是太興奮啦。我在這裡恭候諸位許久了，先由衷地謝謝親愛的朋友們的賜教，并祝願親愛的大夥才華橫溢、一飛沖天、年年有餘，今兒個要聊的是MPV：想必各位老車主都曉得，MPV車型車身高、工藝好，不僅有着低排量、高端實用等關鍵亮點，還有着較佳的駕駛體驗，用來上下班的接送都是比較不錯的，衆所周知，近段時間市場上的MPV堪稱如虎添翼，進而深得一些朋友的信賴，好了，下面小編主要跟各位說一說幾組一鳴驚人的、耐開實用的車型吧，這篇文章或許會令你豎起大拇指。同時也會講解一些令諸位驚訝小幹貨哦，希望各位能滿意。

No1：五菱榮光V

五菱榮光V的銷量業績的簡述：它是一款出自上汽通用五菱的網紅車型，推出市場至今其市場活力無疑是忒杠杠的，與此同時，五菱榮光V也長得特别錯落有緻，經筆者查詢，近段時間的五菱榮光V的表現仍然是非常出色的，并且售0.24萬部，衛冕銷量榜第9名，五菱榮光V的市場表現是車友們看在眼裡的，而且是咱們公認的、驚歎不已的、最炫麗的頂級車型，比主流的很多競品車型都要耀眼。當然了，五菱榮光V還有着一些待改善之處，但相信五菱榮光V的産品品質仍然算是特别不錯的。原因在于五菱榮光V是我們瞅在眼裡的。并且五菱榮光V的外觀顔值都絕對是壓倒性地能夠吊打着許多同級别的奢華MPV車型。是以小編覺得：五菱榮光V的絕對的市場潛力是諸位認可的，相信其未來的銷量必定是一鳴驚人的。

五菱榮光V的車身“忒”有氣勢，車漆厚度适中，同時五菱榮光V的斷開式的腰線從車頭位置一直貫穿到車尾，擯棄了老款的不可觸及的形象。五菱榮光V的圓潤的前臉，有一種一鳴驚人的自信感，另外鋒銳的下沉式腰線呈現了無比流暢的上揚姿勢，把五菱榮光V光彩奪目的肌肉身姿巧妙地描繪了出來，性感，和“虎眼”般的大燈組相映成趣，腰線也是相當有肌肉感，并不像此前的老款那樣保守。

尺寸部分：五菱榮光V的座位的空間位置确實非常贊的，給衆人營造了一種相當暢快的感覺，儲物空間也挺寬裕，儲物表現是挺強大的。五菱榮光V的體積為4415mm、1665mm和1850毫米，這個空間即便後排位置坐滿3位小貓咪仍然是不會擠的。因而五菱榮光V對于一輛家用車來說是絲毫沒有問題，這點是非常棒的。此外，其後備箱表現也十分寬裕，就算裝入礦泉水、小姐姐什麼的絕對是“no problem”的。給咱們的感覺是相當雄厚的，這點不錯。

動力方面，五菱榮光V的動力表現讓作者君非常滿足：它能在短時間内爆發出99PS的傲人動力，變速箱為高端的5擋手動，是以，五菱榮光V的動力配置還是十分棒啦，這點非常贊。值得一提的是，五菱榮光V的發動機也是特别優秀的，材質采用了鑄鐵，是以具備足夠的防鏽性。關于五菱榮光V的排量特點，五菱榮光V衆所周知，五菱榮光V的具體的排量版本為1.2L、1.5L，

車主心聲：在下覺得作為上汽通用五菱陣營猛将的五菱榮光V在競品MPV車型裡面可能是傲視群雄的了。它的外觀造型十分成功，前臉相當霸道與時尚，瞧着很上檔次。此外，五菱榮光V一直都有“空間大師”的美譽，是以坐在裡面壓根不會感覺到擠，并且它也很好開，這無疑也是五菱榮光V的最強的競争力。

車友點評2：五菱榮光V的油耗表現當然還是非常值得車友們肯定的，這應該因為上汽通用五菱廠家的采用了超凡的控油裝置，使五菱榮光V的油耗減少1.5%左右，就目前來講，我的五菱榮光V激進的開法比較少，同時塞車的情況也會較多一些，此外值得消費者狠狠稱贊的是，油耗表現一級棒，它的耗油大概8.7L，五菱榮光V的經濟燃油性還算不錯。在MPV陣營中絕對算得上是學霸的了。值得注意的是，就連好朋友們都一緻地贊歎五菱榮光V是成本效益最高的，稱得上是上汽通用五菱的制勝法寶之一。但若然需要經常在路況不好的沙漠裡馳騁的話，可能會變成一隻油老虎。對于我這個乳臭未幹的大學生來說，油費是一個小意思，因為少吃一頓飯，就相當于把油費賺回來了。開着五菱榮光V的途中不需要想太多油費的事了，絕對是上汽通用五菱的、潛心打造的得意之作。此外，雖然五菱榮光V目前還未達到最佳的摩擦期，但不成問題的，隻要磨合期過後，五菱榮光V的油耗或許會更好。

業内評價：不少小夥伴都有這個感覺：五菱榮光V的底盤裝置“倍兒”生硬，雖然整個車身傾斜程度比較小，不過當駛入路況不太好的時候，可以感受到整個車身在搖擺。若然你是老氣橫秋的老公公，那麼可能會感覺pp受不了。除此以外，五菱榮光V的底盤部位胎噪很麻煩的，尤其當遇到坑窪不平的陡坡路面就會比較明顯了，還有，加油的時候就能隐隐觀察到有些許費時。去問了終端店的營銷人員，但仍舊是無濟于事。另外，1.五菱榮光V的空調的排氣問題是比較突出。2.五菱榮光V的藍牙鑰匙偶爾會斷開，3.經濟燃油性不足

No2：傳祺M8

這款傳祺M8牢牢抓住了年輕群體的虛榮心，使小編情不自禁地萌發出悠然自生的感覺。前臉霸氣外露，給本人一種比較凝練的感覺，猶如八面玲珑的長頸鹿一樣，中網造型特别出衆，看起來很霸氣，同時添加了許多精緻的元素，也有星光熠熠的大燈相襯，并且夜晚傳祺M8的辨識度也很不錯，并且側面車身采用主流的溜背式的造型，側面的線條的設計是很圓潤、暢快的，如行雲流水般地延伸至傳祺M8的尾部，十分有戰鬥感。而且車身的車漆經過了抛光打磨，整體亮度比較不錯。是我自己特别喜愛的那種。傳祺M8的尾部張弛有度，特别帥氣。同時尾燈加入了大量高檔又立體的設計理念，傍晚被點亮後還是很酷炫的。總之，傳祺M8的外觀設計是比較經典滴。我當年的男票都覺得傳祺M8無疑是出衆的。

非著名專業人士陳大叔這樣評價傳祺M8：我有時候手頭上的資金不很寬裕，于是就會開着傳祺M8逛逛，目前感覺傳祺M8開着忒舒适，即便長度很長，但性能還是很好的。

第3款車型 五菱凱捷 8.58萬~13.48萬

五菱凱捷的外觀可以說是特别吸引年輕消費群體的了，特别高貴的，前臉相當緊追目前的潮流的導向，漂亮極了。數字化的大燈組瞅上去相當有霸氣，并且五菱凱捷的底盤比較低，操控性進步是比較大的，即使在城市路況跑起來也是很有自信的。腰線配上圓潤的車身，瞅上去特别高端。與此同時，它的尾燈棱角分明，同時五菱凱捷的細節部分的打磨也很不錯，越看越有味道。個人覺得五菱凱捷可以說是當下最熱門的一款MPV了。

關于五菱凱捷的内飾點評：内飾自然是五菱凱捷的重要的優勢，用料特别氣派，融入了許多新穎風格的零件，且誤差小，都有着超乎想象的阻尼感受，上面就是許多消費者對五菱凱捷的發自肺腑的評價。與此同時，真皮方向盤重量很實用，手感十分好，精準的調校，也使整台車子更加安全便捷。，座艙的手感無可挑剔，支撐性也相當棒，座椅填充物主要采用皮質細膩的材料填充而成，坐在上面相當放松，即便車開了幾個時辰，根本沒有覺得自己的p股很難受。最難能可貴的是，五菱凱捷至今也沒有發覺臭味情況，故此本人是很欣慰的。

動力上，動力可以說是即叫即到的。我和我親愛的的好友們都不由自主地驚呆了，五菱凱捷的起步過程杠杠的，根本沒有後勁不足的感覺。這車隻要願意給油的話，提速效果很快就上來了。深踩油門時還有相當明顯的推背感，甚至感覺忒安靜，這點無疑是十分贊。另外，由于五菱凱捷在滿載情況下都是相當輕盈和從容，是以目前而言是相當夠用的。

車友點評1：首先說說五菱凱捷那出衆的外觀了，憑良心說在下是個标準的“顔值迷”，在下認為五菱凱捷是最帥氣的了。五菱凱捷的車頭造型還是非常耐看的，前頭燈造型吸睛，被點亮後的視覺效果還是很吸睛的。同時五菱凱捷的中部鑲嵌了一個大尺寸的中網，銀白色的鍍鉻條也比較帥氣，與底部的亮眼的裝飾條融為一體，辨識度相當贊。另外，五菱凱捷的熏黑處理的輪毂絕對是引領年輕新潮的方向盤，五菱凱捷的車頂是雷射焊接的，無論外觀顔值還是造型等方面都比較不錯。威武拉風，且不自大也不放縱。配上利落風格的腰線，下方的裝飾闆表層鑲嵌了上汽通用五菱家族醒目的LOGO,比同價位的MPV還要更加漂亮一點點。并且隔音效果在同級别MPV中可以說是最厲害的，本人享受勿躁的環境。後備箱空間也是五菱凱捷的一大亮點，原因在于裝下一籮筐的常見體型的小寵物都是輕而易舉。跑了小半個月啦，目前感覺蠻不錯的，動力特别充足。總而言之，五菱凱捷是很值得買的，自從入手了五菱凱捷以後小編全家人偶爾就會出去自駕遊。也沒有其他不如意的地方。

車主駱爺爺如此評價它：本人交友甚廣，因而日常是十分自傲的，一般的MPV在下都不太情願開出去的，隻有五菱凱捷是個特例的，現在我常常是霸氣十足的。而且運動感也很高大上，孩子們經常問我五菱凱捷是啥東東？我就會這樣說：五菱凱捷是你親娘的代步車。

車友何奶奶說：滿意，我對五菱凱捷的評價絕對是特别放心的，不但成本效益超級好，并且在路上開着也很舒适，我童年時就喜歡小汽車，經過十幾年的奮鬥，終于得償所願，擁有一輛屬于自己的五菱凱捷，開着它也感到很惬意，相當有老闆級别的氣場，油耗也不高，絕對是妥妥滿足了我的用車需要。

五菱凱捷的車主蔣爺爺的點評：五菱凱捷動力特别足，這點十分不錯，

小編點評

以上便是有關五菱榮光V、傳祺M8、五菱凱捷的全部點評了，它們的動力性能、外部輪廓等等都是千差萬别的，三者價格為4.48萬、8.58萬以及17.98萬。衆所周知，來自不同陣線的車型的售價也是不少的。譬如說五菱榮光V、傳祺M8、五菱凱捷的境内最低的終端價分别為3.82萬、17.98萬以及10.48萬。不知道上面我所分析的MPV中有哪些是閣下特别喜愛的呢？在這裡感恩小夥伴們的閱讀，并祝尊敬的老鐵們一帆風順、前程似錦、意氣風發。若然閣下喜歡上述内容的話，不妨一鍵三連啦。