“五一”小黃金周，汽車消費也是越來越熱，不少人都考慮購買新能源車，續航多少？外表酷炫嗎？智能科技如何？
不論是想選擇品牌中的新面孔，還是忠愛日系的老粉絲，都有了新選擇。
smart精靈#1：奔馳設計團隊加持
由戴姆勒和吉利汽車共同持股的smart品牌，推出了轉入電動化賽道後的首款新車。4月25日，全新smart精靈#1上市并率先開啟預售，此次推出的兩款配置車型為Pro+、Premium，補貼後預售價19萬-23萬元。
外觀上，新車采用了梅賽德斯-奔馳全球設計團隊為之量身打造的“感性·靈銳”設計哲學。 11種車身顔色、4種内飾風格，多種色彩搭配可供選擇。
号稱“新奢”品牌的smart在配置上也更加用心。前排座椅支援6向電動調節、4向電動腰托調節，還搭載1.3平米超大尺寸沉浸式天幕、10英寸HUD擡頭顯示、手機無線充電、腳踢式電動尾門、3.3千瓦反向充電等功能配置。
動力方面，全新smart精靈#1搭載的永磁同步電驅最大功率可達200千瓦，峰值扭矩343牛·米，從靜止加速至百公裡每小時僅需6.7秒，還有3種駕駛模式和3種轉向舒适度可供選擇。此外，新車CLTC續航裡程可達560公裡。在直流超充模式下不到30分鐘可将電量由10%增至80%。
智能科技方面，全系配備高通骁龍 8155智能座艙晶片，搭載的“靈感星球”smart OS全場景數字生态車機系統（支援微信），使用者的精靈助手Avatar，可通過AI人工智能技術，快速學習并适應使用者的語音習慣。
東風本田e:NS1：強調駕駛樂趣
4月26日，本田e:N系列首款産品東風本田e:NS1正式上市，新車定位“智能駕趣純電SUV”，共推出4款車型，補貼後售價17.5萬元-21.8萬元。
此前，本田在中國推出的新能源車型為混動車型，而e:NS1不同以往，它基于本田全新純電架構“e:N Architecture F”打造，整合了高功率電機、高密度電池、純電動車專屬車架及底盤平台。
據東風本田執行副總經理鄭純楷介紹，e:NS1是電動化時代本田技術、品質、創新的集大成者。
作為全新平台的車型，e:NS1采用全新的設計理念，并且在智能化等方面有所提升。據介紹，e:NS1 e:NS1長寬高為4390*1790*1560mm，軸距2610mm，采用全新“e:N Design”設計語言，整體造型簡潔鋒利。同時，新車搭載了最先端的Honda CONNECT3.0純電動車專用版本、Honda SENSING系統以及智能數字座艙，新車智能科技表現大幅提升。
在電動化方面，本田有着良好的技術積澱和口碑，作為“e:N”系列産品的頭号選手，e:NS1又是否能持續赢得市場認可呢？
廣豐bZ4X：預售價為22 -30萬元
4月28日，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X開啟預售，補貼後預售價為22萬-30萬元。
廣汽豐田bZ4X長寬高分别為4690/1860/1650mm，2850mm，擁有長達1000mm的跨級别後排空間。造型充滿力量感和科技感，錘形鲨魚式前臉，立體光劍式尾燈，舒展動感的車身流線，配備遠視點機艙層疊式儀表盤。
值得一提的是，廣汽豐田bZ4X采用高性能低衰減電池，擁有世界一流的電池容量保持率和耐久性，按照開發目标，10年後容量保持率仍有90%。同時，搭載的高效太陽能充電穹頂，可以通過吸收太陽能獲得電量補充續航，每年獲得的電量折合續航裡程約1750km。
除此之外，新車還搭載了衆多先進配置，智享座艙數字車載生态系統，支援語音識别，支援OTA軟體更新；數字鑰匙，通過智能手機實作遠端上鎖、落鎖、啟動發動機；帶有記憶功能的多場景智能泊車助手，即使是開放式車位也可通過自定義輕松應對停車，在狹窄的路況下，也能通過智能手機APP實作遙控泊車。
廣汽豐田表示，廣汽豐田bZ4X将在廣汽豐田e-TNGA架構下的全新新能源專屬工廠制造，傳承豐田高QDR基因，以“零缺陷率”品控标準打造。目前，面向中國市場正在積極探讨導入OMG（One Motion Grip）駕控套裝，由賽手方向盤與線控轉向系統組合而成，無需換手即可完成轉向操作，将駕控體驗進一步更新。
一豐bZ4X：從日常到輕越野
4月28日，一汽豐田bZ4X也開啟預售，價格區間同樣是22萬-30萬元，不同的是，廣汽豐田bZ4X從入門到最高價分别為Elite、長續航Elite、長續航Pro、X-MODE四驅Pro、X-MODE四驅Ultra五款車型，一汽豐田bZ4X則是兩驅進取版、兩驅暢行版、兩驅暢享版、四驅自由版、自取PRO版五款車型。
外觀、内飾、動力方面，一汽豐田bZ4X和廣汽豐田bZ4X基本一緻，前驅版本電機最大功率150kW（204Ps），四驅版本前後電機最大功率均為80kW（109Ps）。續航方面，前驅車型CLTC工況綜合續航615km，四驅車型CLTC工況綜合續航560km。
駕控方面，bZ4X搭載了X-MODE四驅越野輔助模式（四驅車型搭載），配合全新研發的Grip- Control智能蠕行模式，滿足從日常生活到輕越野的使用需求。
為了滿足使用者多樣化需求，一汽豐田接下來還将提供代步車服務。針對使用者購車，一汽豐田未來将采用線下“重點店”銷售模式，確定使用者體驗。同時，一汽豐田還将規劃重點城市，設立多元體驗空間。
【記者】魏泓泉 拱千舒
【作者】 魏泓泉
【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端