當下的汽車市場雖然以年輕人為主，但真正經濟充裕，可以憑自己輕松入手幾十萬元豪車的年輕人并不多。而且對于參加工作不久，經濟底蘊還比較淺薄的年輕人來說，買車還是先以代步車為主。當然，在挑選代步車的時候，除了需要考慮售價之外，還要注重車輛的品質。針對于此，我今天特意挑選出三款适合年輕人開的代步車，省錢品質高，關鍵好開還時尚。
第一款：宏光MINIEV
指導價：3.28-4.98萬元
定位為“人民代步車”的宏光MINIEV，從2020年進入汽車市場以來，便以幾萬輛的穩定月銷量，成為新能源車市場銷量冠軍。不僅如此，宏光MINIEV到目前為止，累計銷量已經超68萬輛，可見，這車的閱聽人度并不低。
這車之是以能擁有這樣的銷量，3萬多元的起步價，确實是原因之一，像很多剛參加工作的年輕人，也能輕松入手。不僅如此，宏光MINIEV品質也不差，像在2022年第一季度投訴銷量比中，宏光MINIEV就以萬分之1.8的成績，跻身該排行榜前三。
宏光MINIEV有提供4座布局，但得益于不足3米的車長，在一些道路不寬的街道上，倒車、會車也都不用擔心操作難。不僅如此，在比較擁擠的路段中，宏光MINIEV也能憑借小巧靈活的車身，穿梭在各個大車之間，滿足了代步車好開、好停的特性。
宏光MINIEV的外觀并不犀利，但特立獨行的造型卻深得年輕人喜歡，尤其是在雙色車身的加持下，看着就蠻時尚。另外宏光MINIEV大燈與尾燈采用方正式設計，前大燈還内置環形LED日間行車燈，點亮後的辨識度還挺高的。
第二款：本田飛度
指導價：8.18-10.88萬元
飛度是車市中頗具資曆的車型，這車可以充當代步車，還時常被不少車友拿去改裝，是以，它的品質也是經過市場考驗的。當然，它在車市中的閱聽人度也不差，像在今年3月份，飛度就以近5千輛的銷量，跻身燃油小型轎車銷量市場前三。
飛度的省錢主要展現在兩方面，其一，便是8萬元出頭的起步價，其二，便是5.2L的百公裡綜合油耗，雖然不如純電新能源車的用車成本低，但在燃油車市場中，也算是比較突出的，不會給年輕人帶來很大的養車壓力。
飛度的外觀走的是酷炫路線，A柱的坡度比較緩，結合短小精悍的車身，營造出蓄勢的姿态。另外，飛度也采用了雙色車身設計，結合蓮花樣式的多輻式輪毂，使得自身辨識度不差，且時尚元素也比較濃厚。
飛度擁有4米1的車長，看着比宏光MINIEV長不少，但相比較車長在4米5以上的車型來說，飛度能簡單完成倒車，同時也能從容原地掉頭或轉彎，具備好開的特性。
第三款：大衆高爾夫
指導價：12.98-22.98萬元
高爾夫則是大衆最經典的标杆車，憑借年輕、時尚的顔值，頗得年輕人青睐，加上這車旗下也有GT性能版，是以，高爾夫的閱聽人群體也蠻廣泛，對于年輕人來說，正常版的高爾夫，便足以滿足代步需求。
當然，相比較宏光MINIEV、本田飛度來說，高爾夫的門檻不算低，但對于手頭經濟略顯寬裕的年輕人來說，則是不錯的選擇。另外，高爾夫的百公裡綜合油耗與飛度相近，為5.3L，是以，買一台高爾夫，後期養車也不難。
高爾夫的顔值算是亮點，扁平車頭的低趴感比較明顯，犀利的大燈鑲嵌在兩端，中間還采用長條燈帶相連接配接，營造出貫穿式設計，前保險杠處，又鑲有大尺寸的黑色格栅，看着既時尚又運動。
高爾夫的車長比飛度略長，但得益于兩廂車的優勢，停車會車也不難。不僅如此，高爾夫的1.4T比對雙離合變速箱，駕駛感受還挺不錯的，在20萬以内的家用車，高爾夫的操控感以及質感還是比較出色的，這也是高爾夫經久不衰的原因。
總結：宏光MINIEV、本田飛度、還有大衆高爾夫，均是大廠出品，擁有比較高的品質、比較低的養車成本、入手成本，時尚的顔值、還有好開的特性，真正做到了好開、好停、還省錢。其中，宏光MINIEV的入手門檻确實不高，加上又是新能源車，在一二線城市出行，也比較友善。飛度與高爾夫的氣質偏運動化，空間也略大些，對于經濟寬裕的年輕人來說，倒也是不錯的選擇，是以建議年輕人挑選代步車時，可以看看這三款車。