随着年輕使用者群的崛起，如今的汽車廠商在開發新車的時候，也不知不覺朝着運動化方向轉型。是以我們看到了像傳祺影豹，吉利星瑞，MG 5 這樣外觀和動力都主打年輕化的車型。啟辰也是其中一個品牌。據統計，啟辰大V車主中，有4成為90後，帶動了品牌消費人群結構年輕化，而啟辰大V最新黑馬版，就是純粹為了年輕人服務的。
不過，針對年輕使用者推出車型本是好的。但是換個顔色就比之前貴2000塊錢，這對年輕使用者來說，也太不友好了。
此次黑馬版相比于舊款的最大差別，主要是展現在車身顔色上。相比之前，啟辰大V黑馬版采用“黑武士”設計風格，在原有的外觀設計基礎上将配色改為純黑，黑色的輪毂搭配上紅色卡鉗，也是進一步運動化了。
車内的變化主要還是展現在顔色上，使用了黑色的頂棚與紅色車門飾闆的搭配。方向盤也是紅黑搭配。座椅采用了紅色運動座椅。
除此之外，其餘參數以及配置卻沒有做出任何改動，但是在價格上卻高出2000元。因為從生産制造的角度，黑色的車身顔色并不會額外的增加生産成本。車内的紅色座椅，廠商跟供應商下訂單，把原來車型的座椅換個顔色，而不會增加生産成本。
但是廠商指導價卻提高了2000元，這就不太值了。
但是看過啟辰大V的車型分布情況，你或許又可以了解，廠商為什麼要這樣做。因為黑馬版上市之後，原車型沒有停産，而是同堂銷售，也就是說現在啟辰大V有7款車型在售。是以這多出來的2000塊錢，目的是與原來的車型進行價格區分。
而預算10萬元左右的年輕使用者，其實對于價格是非常敏感的，廠商說是年輕黑化定位，但在價格上卻上漲了2000元，确實寒了使用者的心。
正确的做法是什麼呢？我認為但凡聰明的廠商會把黑馬版與普通版保持一樣的價格，讓使用者自己選，廠商也能通過此舉發現，到底是年輕使用者多，還是中年使用者多。
如今的年輕使用者跟過去已經不一樣了，過去使用者都不太懂車，而現在年輕人通過手機網際網路，已經可以通過各種管道了解汽車的資訊。
啟辰大V最大的問題一直在動力總成上，啟辰大V所搭載的發動機是由航天三菱提供的一台1.5T 4A45TD發動機，這台發動機可提供最大功率190馬力，以及260N·m的峰值扭矩。但就目前市場而言，這台發動機在各方面技術都已經相對落後，而且還比對了飽受诟病的7擋幹式雙離合變速箱，使得啟辰大V在行駛動力以及駕駛質感方面無法與同價位車型相提并論。
目前使用者投訴這款動力發動機怠速異響，渦輪增壓器失效，加速無力的情況。
而且啟辰大V的售價區間，與很多一線自主品牌的緊湊型SUV差不多，在這個價位範圍内，使用者可以選擇的車型很多，有哈弗H6，吉利博越等。而最近，就連銷量一直都不錯的哈弗H6銷量都出現了明顯的下滑，整體市場環境的惡化，那麼如果啟辰大V不采取行動，用一個誠意的價格打動使用者的話，那麼未來市場佔有率恐怕還會繼續萎縮。