SUV如何看，這三台底氣有多厲害？
hello，你終于來了，不知道尊敬的大家有無想念在下呀？感激尊敬的閣下的大駕，并且祝願螢幕前的小夥伴們家肥屋潤、前程似錦、胸懷大志，然後下面進入今天的内容：親愛的夥伴們均知道，suv的視野範圍是相對較大的，還有着底盤高、保養費用低等優點，同時它們的性能也都是相當靠譜，用作自駕遊也是毫無問題的，故此成為了許多太太們的出行座駕，好了，接下來我主要和諸位親分享一下三類物美價廉熱銷車型的亮眼的地方，這些都是作者君試駕過程的感受，肯定會有更可看之處，希望能夠給讀者們帶來一些啟迪。
車型一：探影（入門級低至11.59w+）
銷量分析的簡述：它是一款源自一汽大衆的車型，自從推出市場以來其銷量業績終究是深入消費者的心的。而且探影也長得相當錯落有緻，經筆者了解，探影的月度銷量成績進步十分大，并且賣掉了0.27w台的佳績，坐上了第77名的寶座，成為了汽車市場中最一枝獨秀的、炫麗的新星，也成功地打敗了“many many”SUV排行榜上的黑馬。雖然探影還有一些為外界诟病之處，但這根本沒有影響到探影強大的爆發力，因為探影的産品實力永遠都是佼佼者之一。其原因主要在于探影是我們瞧在眼裡的。是以探影是特别亮眼的，是以本人覺得：倘若探影保持優勢并百尺竿頭，相信其下一階段的銷量成績必定是喜人的。
探影的風格方面進行了适度的改進，設計理念的運動感受很能打動我，車漆厚度适中，并且家族式的線條同樣比較流暢兼霸氣十足，比較符合作者君的審美要求。另外，探影的車頭融入了憨厚的風格，顯得相當有層次感覺，散發出一股呼出語出的自信感，并且彎曲上揚的腰線由前車燈區域一直拉長至探影的C柱處，如金箍棒一般羨煞旁人，使探影的層次感更加吸睛，瞅着特别可愛，與“虎眼”般的霧燈組交相輝映，外面的腰線以及内部的風格都絕對是十分硬朗，和之前的探影老款 簡直是天壤之别。
空間部分：探影的座位空間十分大的，同時瞧着十分地舒适。實體空間的“style”也挺合理的，說探影是萬能儲物一點也不為過。探影的全車長度為4194毫米，并且車身寬度和則為1760mm及1601毫米，即便後排坐足數位MM也仍然可以輕而易舉地翹上二郎腿。因而探影可以比對日常使用的需要。這點是很棒。而且後備箱的體積也非常贊，可以裝進很多行李。瞅起來給我們一種溫文優雅的印象，這點不錯。
除了光鮮的外表、溫柔呆萌的内裝之外，探影的動力性能令小編非常開心：它的動力機組能夠爆發出最大113匹的超凡動力，變速箱則采用了7擋幹式雙離合系統，由此可見，探影擁有着超凡脫俗般的動力性能，對于很多7擋幹式雙離合鐵杆來講探影一定是一個利好。另外，發動機是探影的又一優勢，選用鋁合金材料制成，故此其整體的使用壽命是倍兒棒的。另外，探影的發動機設定可以說是棒棒的，不僅有渦輪增壓系統，而且還兼顧自然吸氣裝置，1.5L、1.2T、1.4T的探影還是很好用的。
車友說：我覺得探影在一汽大衆廠家的加持下，在衆多主流SUV領域中可能是極有特色的了。首先是探影的車身造型特别可靠，整個車身營造了忒明顯的豪華感，帥氣極了。另一方面，探影的後排的乘客座位位置同樣蠻大的，在座椅上坐着壓根不覺得局促，并且操控性也是十分出衆的，在主流車型内可以說是十分優秀的了。
探影的車主蔡女士的用車體驗：探影的油耗是十分可觀的，估計全賴于一汽大衆廠家的精湛的控油總成的助力，這樣說吧，在下的探影平時就是到外地出差跑得比較多一點點，還有就是休息天自駕遊也通常會走國道高速。此外，更使我吃驚的是，油耗表現一級棒，綜合耗油數值可以控制為8.6L每百公裡，這個油耗表現屬于正常水準吧，在同級别SUV中或許也能夠算得上是經濟性比較好的了。這是因為探影是成本效益最高的，這是毋庸置疑的，但估計開空調以後估計探影接下來的耗油量可能會比較大。對于作者君這個開支不大的高校學生群體而言，油錢是一個小意思，因為少拍一次拖，就勉強頂得上兩個星期的油錢支出啦。這點是非常靠譜的，值得關注的是，即便探影目前還沒有達到最佳的摩擦期，但是在下始終相信後期磨合一段時間以後，探影的探影的百公裡耗油量必定會更低。
專業人士有話說：想必有不少夥伴們都有這個感覺：懸架系統很硬朗，雖然探影給車上乘客提供了不錯的操控穩定性，但走入一些小溝坎或者碎石路面時，真着急整台車子會散，有時候更誇張了，車上小物件什麼的幾乎全震走了，如果是身體不太健康的朋友，那麼坐在裡面的時候很有可能會覺察兩個“八月十五”不舒适。除此以外，跑高速過程中隔音不太如意，另外，用力踩下油門的時候明顯感覺到一點點的頓挫感，去找四兒子店的客服，但還是沒有解決問題。部分小姐姐還提出了探影的這些不滿意之處：如1.新車領回家時探影的空調的排氣是十分明顯的。2.探影的藍牙鑰匙連接配接不上，
車型2 啟辰大V
外觀鑒賞：啟辰大V非常威武，很有幸我擁有了它。啟辰大V的整體前臉設計比較張揚，和上一代的啟辰大V相比幾乎沒有什麼不相同的地方，好似獅子的頭一般，中網不大不小，瞧上去特别大，并且啟辰大V的門把手位置恰如其分地點綴了吸睛的、燦爛無比的元素，家族式的led大燈特别有個性，好像野虎的“eyes”似的霸氣外露，而且車側還是屬于特别漂亮的，側面的腰部線條絕對是很性感的，一直延伸至啟辰大V的尾部區域，使整個車看起來奪目，同時啟辰大V的車漆是又薄又軟的，特别耐磨。誇張點說，給10萬個贊也不為過。行李箱的設計非常實用且開口大，同時後排的兩隻LED尾燈非常威武，點亮後還是十分漂亮的。一言蔽之，啟辰大V的外觀屬于偏成熟、淩厲的“style”。客戶們和以前的男票當年買入這輛啟辰大V就是由于相中它造型去的。
非著名車評人李女士有話說：本人常常會去線下的體驗店甩甩，目前個人感覺新款的啟辰大V降噪效果非常好，雖然啟辰大V的長度很長，但是性能是十分不錯的。
第3款車型 哈弗大狗 11.99萬~16.29萬
外觀的話，這款車型的車頭确實比較好的，前臉部位很貼合當下時代的潮流，并且哈弗大狗的整體的氣質感覺也被拉闊了許多！此外，哈弗大狗的前臉的LED大燈的造型就顯得很有檔次，比舊款的确更吸引我，非常有運動感覺，整體還是更加偏向豪華SUV的風情。線條也有行政SUV最喜歡用的淩厲的輪毂交相輝映，相當漂亮，哈弗大狗的尾燈，流光溢彩，整體而言哈弗大狗還是屬于比較有形有款的，尾部給人一種特别霸氣的感覺。比哈弗大狗老款更加漂亮、光彩。
關于哈弗大狗的内飾優勢：哈弗大狗的内飾格調絕對是一級棒的，并且裝配工藝十分好，且很好操控，并且家族式的旋轉按鈕與多功能按鍵同樣呈現出動若脫兔的阻尼感覺，上述就是衆多車評家對哈弗大狗的中肯的評價。除此之外，哈弗大狗的三幅式的方向盤不會十分重，手感細膩，并且油門刹車的靈敏度也非常好，整體的駕駛體驗十分不錯。，駕駛位的座椅靠背軟度舒适，支撐性也相當不錯，并座椅的内部填充物特别軟，許多朋友都覺得哈弗大狗的座椅就是屬于相當舒服的，坐在車上幾個鐘頭，根本沒有覺得自己的腰部很疼。當然了SUV還是要舒适的才好，并且哈弗大狗的臭味目前是很少，而且坐在裡面的噪聲壓根是覺察不到的，因而哈弗大狗的整體的駕駛體驗還是非常舒适的。
此外，哈弗大狗的爆發力是很迅速的，簡直就是帥呆了，加速的操作的表現相當有激情，可以說是0延遲的，基本上輕輕踩一下油門，立即就親身感覺到哈弗大狗的動力是特别厲害。并且深踩油門時還能感受到相當強勁的推背感，若然哈弗大狗處于行進狀态，那麼你是基本感受不到下面的發動機總成的退出的，此外，由于哈弗大狗在滿載狀況下也是相當輕盈和自如，是以也沒有必要對哈弗大狗的動力性能進行過多的更新。
車友點評1：瞧上去感覺很有氣質。哈弗大狗的車頭位置十分長，大燈組造型吸睛，亮度也是非常不錯的。值得注意的是，哈弗大狗的中部鑲嵌了一個别樹一幟中網，裡面有銀色的鍍鉻面料，與閃耀的大燈形成了無與倫比的造型，造型犀利。哈弗大狗的家族式的輪毂絕對是指引時尚潮流的指南者，大小也是非常協調的，使整個造型非常時髦。不會像其他的車型那樣很傲慢。哈弗大狗的側面看着特别有運動感，裝飾闆表面鑲嵌了長城汽車家族耀眼的LOGO,就有一種非同一般的清新脫俗感散發出來。降噪效果在主流的競品SUV中是特别出彩的，我忒喜愛安靜的環境。哈弗大狗的第三排的面積也是棒棒的，就算塞下一批又一批中等體型的男朋友都是“灑灑水”的。跑了大半個月左右，目前感覺還不錯呀，動力格外有勁。一言蔽之，哈弗大狗是很實用的，而且高配版本都小于16w鈔票就能帶回家了，很靠譜，也沒有發現什麼不滿的地方。
哈弗大狗的車主胡大姐如此評價它：在下曾經是一名活潑開朗的有夫之婦，平日交友甚廣，故此是很自大的，不好看的車子在下壓根就看不上眼的，隻有哈弗大狗是個特例的，現在在下每當和老婆、小孩子們出去都覺得非常威武，往往摸着方向盤感覺就上來了，而且操控感也特别奢華，我的小孩在外面經常問我哈弗大狗是啥玩意？我就會這樣說：哈弗大狗是你母上大人的最佳車。
車主呂爺爺說：滿意，在下對哈弗大狗是特别放心的，不僅成本效益超棒，而且舒适性也十分接地氣，我從小就十分“中意”四個輪子的小汽車，長大以後終于如願以償，買了哈弗大狗，這車開着也感覺特别爽，很有老闆級别的氛圍，并且哈弗大狗的油耗也很低，絕對是妥妥滿足了我日常的出行需要。
哈弗大狗的車主鄒伯伯的點評：哈弗大狗最關鍵的核心競争力在于成本效益高，開起來比較像電瓶車，
綜合所述
這次大概介紹了探影、啟辰大V和哈弗大狗，動力表現、内部輪廓等等都是有所差異的，指導價最低的SUV是啟辰大V，然後是探影，價格最高則是哈弗大狗，值得我們注意的是，來自不同陣營的車型的價格可能是存在差異的，資料顯示，探影裸車價是10.29w大元，而啟辰大V和哈弗大狗則分别是11.18w、11.69w，眨眼間又來到本文的尾聲了，不知道上面作者君解讀的這些SUV中有哪些是看官特别青睐的呢？在這裡感恩大家的賜教，并衷心地祝願先生們女士們時運亨通、得心應手、神采奕奕。假如看官喜歡小編的話，不妨給個贊哦。