自主品牌汽車發展一直存在的難題是什麼？大概是，消費者相信你有時尚設計，相信你有豐富配置，就是不相信你有核心技術。即使是到了新能源時代，自主品牌已經突飛猛進，但消費者還是多少有點心生疑慮，尤其是純電動時代尚未到來之時，各自主品牌推出的混動技術如何實作技術溢價，讓消費者心甘情願為技術買單，才是自主品牌收獲市場信任的重點。
基于此認知，廣汽傳祺于4月26日釋出了電氣化戰略下全新混動技術品牌——钜浪混動，目标就是讓消費者相信自主實力，自主品牌也能做到技術溢價。
是以，廣汽傳祺能否做到，最終還要看钜浪混動呈現出多少技術實力。
一般來講，混動技術有多好，車企會給出很多專業的解釋，但消費者不見得都能了解，他們隻關心一件事——這項技術應用的産品能不能實作長續航、高性能和全場景覆寫。
這也正是廣汽傳祺為钜浪混動做的背書。
一方面，廣汽傳祺介紹了钜浪混動的産生背景和技術來源。
産生背景容易了解，就是雙碳大環境和市場使用者需求。技術來源也很清晰，就是以正向自研的GMC雙電機串并聯混動系統和消化吸收豐田最新THS混動系統為基點，進而形成雙混動技術路線。
另一方面，廣汽傳祺向使用者證明了GMC雙電機串并聯混動系統和豐田最新THS混動系統強大技術能力。
比如在GMC雙電機串并聯混動系統中，搭載最強勁的發動機——2.0ATK發動機，最智能的電機控制——GMC機電耦合系統，以及全天候高效高功率電池，再加上全速域全場域智能能量管理政策，使得其具有了高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大核心優勢，且擴充性強，涵蓋油電混動、插電混動、增程式混動，甚至氫動力系統。
比如豐田最新THS混動系統，其低油耗、更平順、更安靜的特質已經收獲了大量家用市場，廣汽傳祺在其基礎上将廣汽2.0TM發動機搭載至全新第二代GS8雙擎之上，獲得了零百加速6.9秒，箱油能跑2022多公裡的産品實力。
這就是钜浪混動的技術核心所在，其以兩種優勢明顯的技術路線，力求給使用者帶來不同的享受。
當然，為了向使用者證明技術實力的落地，廣汽傳祺同時還亮相了钜浪混動GMC2.0首款SUV車型——影酷，就是要為自己的混動元年打開響亮的一炮。
按廣汽傳祺的說法，影酷定位為“未來科技先鋒SUV”，這裡面有一條重要資訊就是影酷是以技術為基點，讓消費者擁有看得見的未來出行方式。
也确實如此。據了解，影酷源于EMKOO概念車，廣汽傳祺采取了與使用者共創形式，通過在各大平台進行的中文名征集，并最終票選出“影酷”名稱。
在技術層面，影酷延續了EMKOO概念車型的科技工業美學設計語言，融彙工業精密與科技想象于一體，科技，前衛，勢能，凝結成技術設計理念；影酷有兩種動力系統，一是搭載钜浪混動，采用2.0ATK高效阿特金森發動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統，屬于混動車型，二是搭載钜浪動力1.5TGDI發動機和钜浪動力2.0TGDI發動機，屬于燃油車型，凝結成技術動力結果；影酷通過ADiGO 智駕互聯生态系統，煥新賦能超感互動智能座艙，為年輕人們帶來沉浸式多模互動智能體驗，凝結成技術智能體驗。
可以說，在技術加持下，影酷展示出全新進化，躍遷未來的姿态，足以在混動市場掀起一陣風流。
歸根結底，從钜浪混動到影酷，廣汽傳祺都是在利用技術儲備迅速鋪開産品，既要立足現在，也在着眼将來。如果順利推進，廣汽傳祺不僅能完成品牌轉型，還能讓産品獲得技術溢價，進而拉高産品均價，實作品牌向上的目标。
還是那句話，一切都要建立在雄厚的技術實力之上。
采寫| 水淼
編輯| 敬遠之