導語
4月26日，
Honda在華首款純電動車——東風Honda e:NS1正式上市。
新車定位“智能駕趣純電SUV”，共推出4款車型，補貼後售價17.5萬—21.8萬元。
關鍵詞：“動”“智”“美”
作為Honda在華首款純電動車型，e:NS1這款小型純電動車繼承了Honda70餘年造車基因，融合了中國最先進的電動化、智能化技術，為使用者帶來集“動”“智”“美”三大核心價值。
基于本田開發的e:N Architecture F平台開發，整體造型由本田e:Prototype演變而來，外觀方面，e:NS1采用全新“e:N Design”設計語言，整體造型簡潔鋒利。
前本田LOGO有點亮功能，值得注意的是，這一細節設計将成為今後e:N系列車型的新辨別。此外，新車的大燈組還可實作“Heart beat 心動互動燈語"功能。
新車長寬高為4390*1790*1560mm，軸距2610mm。輪毂為18英寸，共提供5種外觀顔色。
e:NS1尾部沒有“H”标了，被“Honda”的英文字母代替，LED尾燈組使用了時下流行的貫穿式設計。
e:NS1的内飾的确與本田燃油車截然不同，10.25英寸全液晶儀表的儀表盤和15.2英寸的豎置中控屏最為顯眼，新車搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，提供AI語音助理、車家互聯、OTA更新等功能。
配置方面，e:NS1配備Honda SENSING 360全方位安全駕駛輔助系統，包括DMC駕駛員狀态感覺系統、提供自适應巡航、車道偏離預警、盲區監測、車道保持功能和自動泊車等，此外還有流媒體内後視鏡、座椅加熱、電動感應後備箱、可對外供電、以及自适應遠近光燈等功能。
秉承“MM”理念，全車儲物空間多達18處，空間使用率領先同級。
營銷模式變與不變
通過e:NS1我們可以看到，東風本田即便是在電動車型上，也依然在堅持運動和操控的基因，這一點是東風本田營銷的不變與堅持。而配置智能化的加持，其在營銷上更加往科技、使用者上靠攏。
動力系統上，e:NS1搭載智能高效純電架構“e:N Architecture F”，整合了高功率電機、高密度電池、純電動車專屬車架及底盤平台，起步迅敏、提速順暢、操控靈活。
e:NS1采用前置電機布局，提供兩種動力選擇，低配車型的最大功率為134千瓦，高配車型則為150千瓦。最大扭矩方面，均為310牛·米。8秒左右可破百。
新車采用前麥弗遜後扭力梁懸架，經過重新調校的底盤和優異的NVH表現，e:NS1實作了“駕駛愉悅感”與“乘坐舒适性”的完美平衡。
最讓人意向不到的是，e:NS1為了給人以駕駛樂趣，還搭載了Honda EV Sound模拟聲浪，在運動模式下，車裡能傳來特有的加速聲浪，再配合電動車更靈活的加速響應，讓人更有駕駛快感。
電池組來自甯德時代提供的三元锂電池，電池容量為68.8kWh。低配車型CLTC工況下續航裡程為420km，高配為510km。
車上的人工智能也是亮點。DMC駕駛員狀态感覺系統通過車内紅外單目攝像頭精準感覺并預判斷駕駛員疲勞駕駛、駕駛分神和駕駛員情緒等重要安全因素，并通過逼真的人車互動提醒駕駛員，帶來AI人工智能技術保障的安全行車體驗。
新車上市後，最直接的競争對手應該就是大衆ID.3系列車型。為帶給使用者電動化時代的全新購車體驗，東風Honda還強化線上線下關聯，通過東風本田e動小程式、東風本田App及e:NS1空間城市巡展等全域營銷，圍繞消費者全生命周期服務場景提供便捷服務。
随着e:NS1上市，Honda也開啟了其在華電動化發展新篇章。在新品牌、新車型的全面驅動下，東風Honda的電動化轉型也将再次提速。