在燃油車領域本田的表現一直都很不錯，像缤智、XR-V兩款小型SUV都在市場上有極高的認可度。而在新能源領域，本田這次也選擇從自身比較“擅長”的小型SUV市場出發，在昨晚正式上市了本田e:N系列的首款純電産品e:NS1。它的售價區間為17.5-21.8萬元，這個價位和小鵬G3i有較大的重合。而小鵬汽車在新能源市場的知名度同樣不錯，甚至小鵬G3i的尺寸、續航都和本田e:NS1相差不大，這就讓一些本身有購買純電小型SUV的消費者陷入了糾結。
從産品力方面來說，e:NS1保持了本田在操控方面的優勢，續航裡程也是時下的主流水準，同樣能夠滿足日常代步所需。輔助駕駛功能以及互動功能還挺豐富，外觀上相對自家的燃油車更是精緻度了不少，整體算是一台實用性不錯的家用純電SUV。而小鵬G3i除了尺寸、續航和它相差不多之外，目前的核心優勢之一是智能化，XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統能夠實作自動泊車、彎道巡航等操作，想必不少年輕人都想嘗試。一個傳統合資，一個是造車新勢力，從産品力上難以選擇，那隻好從用車成本上出發，或許能夠幫助大家做出選擇。
同價位下保險費用幾乎沒差？
本田e:NS1的四款車型中，e馳版車型售價為18.9萬元。在價格相對親民的基礎上，配置更加完善，續航水準也比較夠用，是以很有可能成為其中的熱銷款。為了避免較大的差價對保險費用産生影響，我們選取小鵬G3i中價格和e:NS1相差不大的460N車型進行對比。
在保險這塊，我們選擇300萬三責、車損險以及交強險這三個主要險種之後，那麼購買e:NS1的e馳版首年的保險成本費用大約5660元左右。假設三年沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以标準保費第二年8折、第三年7折計算，三年所需的保險總費用差不多是14160元左右，平攤下來一年差不多要花費4720元出頭。以同樣的險種對小鵬G3i 460N的保險費用進行計算，平均每年的保險成本同樣是4720元左右。可以看到因為價格很接近，是以二者在保險費用上也幾乎沒有差異。
合資品牌保養，就一定比新勢力貴？
我們目前雖然沒有本田e:NS1的相關保養資料，但是能進行一番推測。純電車的保養相對比較簡單，多數都是對三電系統以及底盤進行檢查，除此之外還需要定期更換空調濾芯、防凍液、制動液等。像空調濾芯一般10000km進行更換，而防凍液、制動液這種則多數是20000km進行更換，多數保養費用則是以配件的費用或者檢查費用加上工時費進行計算。從保養周期來看，多數純電SUV的首保時間為5000km或者10000km左右，之後的保養間隔也會在10000km左右。一般正常檢查的費用上，合資品牌價格相對國産車型更貴一些，大概在200-300元左右。是以以一個家庭三年行駛60000km的周期計算下來，e:NS1大概三年的保養費用在3000元左右，平均每年需要1000元左右。而且e:NS1還在預售時給到首任車主專享三年6次免費基礎保養權益，可以減輕很大一部分保養上的負擔。
（圖為本田e:NS1内飾）
目前小鵬的保養政策是首年每6個月或者5000km保養一次，共計兩次，後面就是10000km或1年保養一次。整體來說，空氣濾芯每1年或10000km進行更換，制動液每2年或40000km更換一次，冷卻液建議每4年或80000km進行更換。一般更換普通配件加上工時費，大概需要260元左右，而到了大保養需要更換制動液、冷卻液的時候費用一般會貴一點，大概1200元左右。在首保免費的情況下，我們以三年行駛60000km的周期計算下來，小鵬G3i大概三年的保養費用約2600多元，平均下來每年就是866元左右。對比下來，e:NS1的保養費用似乎高個幾百塊錢，但如果你是預售就下訂了，保養費用還能比小鵬G3i更低。
（圖為小鵬G3i内飾）
小鵬給1000度電，e:NS1給2500元電費，誰更香？
本田e:NS1 e馳版在CLTC工況下續航裡程為420km，因為是新車上市，目前沒有具體的實測百公裡能耗資料，我們以官方給出的耗電量13.6kWh/100km進行參考。在全部以家用充電樁補能的方式來看，按照家用電0.56元/度，計算e:NS1三年行駛60000km的電費，約為4570元，平均每月約130元。一般實測能耗會比官方給出的資料高出那麼一些，是以理論上e:NS1在電費上大機率會超過4570元。
（圖為本田e:NS1）
小鵬G3i 460N在NEDC工況下的續航為460km，根據我們調查它的實測耗電量為15.5kWh/100km左右。同樣按照家用電0.56元/度計算，同樣的充電環境下，小鵬G3i 460N三年行駛60000km下來所需的電費約5200元，平均每個月是145元左右。
(圖為小鵬G3i)
按照隻在家用充電樁進行補能的方式來看，二者在電費上的差距原本就不大。再加上小鵬G3i和本田e:NS1都有免費充電服務，像e:NS1跟随上市的是充電樁免費送裝或2500元充電費，小鵬G3i則是享有每年1000度電的終身免費充電服務，是以電費成本都能進一步下調。不同的是，因為e:NS1新車上市，是以在充電費用這塊的活動力度更大一些。
總結
我們将以上保養費用、保險費用和電費相加，可以計算出本田e:NS1三年行駛60000km的用車成本大約為12300元左右，平均每年用車成本約為4100元。對比小鵬G3i平均每年4200元左右的用車成本，二者的差距幾乎可以忽略不計。可以看到除了保養費用不太明确，可能檢查費用會相對小鵬G3高一點之外，在保險以及電費上幾乎沒什麼差别，它們都是用起來很省的純電SUV。是以也能展現出來，現在傳統合資品牌的純電車載保養方面和“造車新勢力”都位于差不多的水準，至于最終選擇本田e:NS1還是小鵬G3i還是隻能根據自身需求來定。