在3月乘聯會釋出的銷量資料顯示，豪華中型SUV再一次帶來了驚喜。特斯拉Model Y憑借近4萬的月銷資料一舉跻身SUV榜單冠軍寶座，打破了哈弗H6的蟬聯記錄。而奔馳GLC和寶馬X3以及理想ONE等主流車型表現同樣也不差，在SUV陣營屬于頭部陣營，至少算是前十五榜單的常客。
說到這，難免會有這樣的疑問，為什麼這些動辄幾十萬的豪華中型SUV，能和十萬或者幾萬的産品銷量位于同一水準線。為什麼豪華中型SUV這麼受歡迎？
這些車型售價往往在30-50萬中間，它們對豪華陣營來說，隻能算是入門和中端，談不上高端，這個價位區間都沒什麼純進口車型，但是對家庭用車來說，它們很适配。這個價格是普通人努力也有希望，有錢人随便買買也不心疼，潛在閱聽人範圍廣泛，銷量自然也不低。
綜合實力均衡。要面子有面子，豪華品牌檔次感足；而且舒适性也有保證，實際售價對潛在閱聽人群體來說也在能接受範圍之内，而且實用性高，不像一些大型車，還得配個司機，自己開有點考驗技術，是以它們的火爆是意料之外，但也是情理之中。
想明白了這一點，我們就來看看，在豪華中型SUV陣營，有哪幾款車值得入手？這裡有5款。
路虎極光L
以前買極光的理由千千萬萬，但一個軸距讓人勸退。現如今加長後的路虎極光，在彌補了軸距上的不足之後，就成為了中型豪華SUV領域的一顆冉冉新星，就産品力層面，完全不輸BBA。
全系标配48V輕混系統，搭載2.0T/200馬力和2.0T/249馬力四缸發動機，配9AT變速箱。很多人對路虎的故障率不看好，其實英傑力發動機不管是穩定可靠性還是賬面資料表現和燃油經濟性都算出色，動力總成的質疑可以打消。售價38.98萬起，終端也有超8萬的降幅，裸車跌至30萬上下，成本效益出色。
外觀是極光的亮點所在，階梯式車身，從B柱下沉的車頂，熏黑處理車柱，還有上揚的腰線，精緻動感運動時尚，輕奢質感出衆，檔次感十足。
内飾也是看點滿滿，平直的中控台設計，還有星脈下放的同款三塊大屏，科技感強，大面積皮革包裹，豪華感出衆，令人印象深刻，帶來出色的駕乘體驗。硬實力表現不輸硬派越野，而且軸距也達到了2841mm，空間同樣不落下風，價格和綜合産品力的優勢，足以彌補品牌影響力的不足。
凱迪拉克XT5
盡管不想承認，但是看見凱迪拉克的那一刻，就最關注它的價格，畢竟降價這一标簽已經和凱迪拉克品牌牢牢綁定了。好在XT5也沒讓人失望，售價33.27萬起，終端還有超5萬的降幅，一款豪華中型SUV，入門裸車在二十七八萬上下，這價格，有錢沒錢都要說一句真香。
當然凱迪拉克XT5的優勢不僅僅在于價格，全系标配2.0T/237馬力四缸發動機，配9AT變速箱，帶48V輕混系統，賬面資料亮眼，整車質保3年不限裡程，用車更加省心便捷。
外觀不算是凱迪拉克的強項，在XT5身上能感受到美系車的肌肉感和厚重感以及力量感，但整體的美感和時尚精緻度表現就不算出色，軸距也隻有2857mm，能保證日常需求，對比同級别車型可能不占優勢。
内飾就有些拖後腿，用料做工以及中控台設計，都很有年代感，沒什麼美感還拉低檔次，隻能靠價格來彌補這份差距。
路虎發現運動版
要說發現運動版，也就是中期改款改頭換面的發現神行，靠什麼打動了消費者？靠的是價格。
售價35.68萬起，終端降幅在10萬上下，入門版裸車已經跌至26萬左右，和家用車領域高度重疊，成本效益非常出色。
發現運動版全系标配48V輕混系統，搭載了2.0T高低功率版本發動機，最大馬力依次為200/249Ps，峰值扭矩320/365牛米，配9AT變速箱。賬面資料中規中矩，出行代步完全夠用。當然和美系車相比還是有一定的差距。
外觀方面是路虎的強項，哪怕是全家最醜的發現運動版，在SUV領域，也算是兼具美感和辨識度的産品，階梯車身，方正硬朗的線條，厚重的車尾，帶來一種别樣的美感。
内飾設計和極光以及星脈相比，發現運動版不占優勢，精緻度和檔次感不夠，但勝在簡潔大方，有凱迪拉克XT5襯托，它也沒那麼難以接受。軸距隻有2741mm，不算出色，但基本需求都能滿足。
特斯拉Model Y
那句話怎麼說，不是多優秀，全靠同行襯托。特斯拉Model Y就是一個鮮明的例子，無數人質疑它的豪華身份，但是在理想ONE等車型面前，很多人都對特斯拉真香了，曾經有多看不上特斯拉，現在就覺得真香！
當然了，現在特斯拉豪車的身份基本上得到了肯定，至少在新能源領域特斯拉品牌的号召力和影響力，連BBA都比不上。售價31.69-41.79萬不等，是攢攢錢普通人也買得起，有錢人嘗鮮也不心疼。共有3款車型在售，續航裡程分别為545/660/615km，百公裡加速最低3.7S，性能出色續航久，綜合實力亮眼。
整車外觀設計主打運動簡約風，流暢動感的車身線條，以及略溜背造型，打造幾分轎跑SUV既視感，運動時尚辨識度高。而且軸距也有2890mm，對一款5座SUV來說，空間充裕，乘坐舒适度高。
内飾沒什麼太多亮點，主打極緻簡約風，做工細節有待加強。整車質保隻有4年/8萬公裡，對比其它競品來看不占優勢。
林肯航海家
如果說特斯拉Model Y的優勢在于保值率和新能源車型身份，林肯航海家的亮點就在于價格和動力。
在燃油車領域，作為老字号豪華品牌，定位中型SUV的航海家售價32.88萬起，最高也就47.88萬，對比同級别的BBA來看，優勢不要太明顯。這還僅僅是指導價，終端優惠後入門版裸車很有可能在30萬上下成交。
有2.0/T245馬力四缸和2.7T/322馬力V6兩款發動機可選，比對8擋自動變速箱，賬面資料優勢明顯，尤其是V6發動機，基本上是能買到的最便宜的豪華V6車型。大馬力的魅力不用多說，懂得都懂。
外觀來看，國産後的林肯其實沒有太大的改動，但是細節的提升，讓它的質感明顯更新，帶來更出色的視覺效果。軸距也有2850mm，空間也完全夠用，檔次感舒适度都有保證。
内飾設計亮點還是在于按鍵換擋，配合精緻的雙縫線皮革以及平直規整的中控台設計，檔次感油然而生。整車質保也有5年/14萬公裡，對比同價位同級别車型更有優勢。