奔馳在 2021 年 2 月發表了 206 世代 C-Class，距今已經超過 1 年時間，除了首波公布了轎車版 C-Class、旅行車版 C-Class Estate 之外，轎跑版本的 C-Class Coupé、性能代表的 Mercedes-AMG 作品則都沒有現身。主要關鍵在于奔馳調整麾下戰力分布，同時 Mercedes-AMG 也在積極往電能領域發展。
近日 Mercedes-AMG 才在社群媒體上，預告了新世代 Mercedes-AMG C-Class 的即将登場，不過最關鍵的動力設定仍未公布，預計将會在近期就有更多産品資訊揭露。
受到環保法規走勢的影響，不僅純電車款成為各大品牌積極發展方向，燃油動力單元搭配電能科技成為必備設定，事實上，Mercedes-AMG 在 2021 年時就曾經揭露新世代動力系統，包含了 4.0 升 V8 引擎為基礎的 Performance Hybrid 系統，以及 2.0 升 E Performance 動力架構。
前者乃是前軸 4.0 升 V8 引擎加上後軸電動馬達，擁有超過 800 匹的馬力輸出，而後者則是前軸 2.0 升渦輪引擎，與後軸電動馬達的組合，能夠供輸超過 650 匹馬力；根據 Mercedes-AMG 公布時的資訊内容來看，新世代 Mercedes-AMG C-Class 很可能就是采用 E Performance 的動力配方。
Mercedes-AMG 此次公布的新世代 Mercedes-AMG C-Class，都隻能看到車頭局部，并沒有辦法确認是何種車型，但有許多外沒報導指出，從車頭水箱護罩、側裙等空力套件樣式來看，應當是 43 級距的作品，并非是往昔 63 級距的戰力設定；而在動力單元下修的潮流下，原先 C 43 搭載的乃是 3.0 升 6 缸引擎，但新世代應當會下修為 2.0 升直 4 引擎的搭配。
在尚未進入新世代 C-Class 之時，奔馳 其實就已經略為調整 C-Class 的戰略定位，這一點從車内數位儀表的配置就不難看出端倪，C-Class 乃是搭配與 NGCC 系列作品相同的 10.25 吋數位儀表，并非如同 E-Class 的 12.3 吋版本，是以新世代 Mercedes-AMG C-Class 換搭 E Performance 動力組合，并不是太為突兀的設定。
不過，目前原廠甫為 Mercedes-AMG C-Class 進行首波預告揭示，後續應當會有更多完整資訊陸續公布，畢竟新世代 Mercedes-AMG C-Class 的現身，除了是新世代 C-Class 家族戰力的完整，也代表了豪華品牌全新性能戰局的揭開序幕。
