蒙迪歐終于換代出新了。這無疑是它“鳳凰涅槃”後的高光時刻。
此次新車共有4款，廠商指導價15.98萬元-21.68萬元。新車在外觀、内飾、空間、科技配置和動力表現上都給人們更多新鮮感。近日，小布哥試駕了新一代蒙迪歐，這款車在智能、操控、動力方面的躍級表現給人留下深刻印象。
“勢能美學”設計強力吸睛 運動氣質渾然天成
成都的清晨，日照總是來得比較晚，地處盆地，四面環山，霧罩之于這個城市已經成為一種常态甚至一種特色。當新一代蒙迪歐走進這座城市，全新“勢能美學”家族設計語言賦予其超高辨識度，視覺效果确實相當驚豔。
新一代蒙迪歐的外觀較舊款變化很大，更年輕、靈動。一體貫穿式風刃燈帶橫貫前臉，拉伸了前臉寬度，在視覺效果上更顯大氣、運動。
曾經在福特EVOS上出現過的格栅鱗甲狀設計，也運用到了新一代蒙迪歐上。這也是福特“勢能美學”設計語言的靈魂所在。
側面設計十分簡潔，肩線與腰線以下以豐富的型面變化，随着光影變化，展現出蓄勢待發的動态之美。
隐藏式門把手設計，符合當下潮流，不僅更具未來感，還能降低高速行駛時的風阻。
尾部貫穿式尾燈夜間點亮時酷炫十足，尾燈内部的三段式設計看起來很有辨識度，後包圍樣式顯得更有棱角，底部擴散器也在視覺效果上增加了運動感。
近5米修長車身+超長軸距 造就靈動大空間
作為一款B+級車，新一代蒙迪歐長4935mm、寬1875 mm、高1500mm，近5米修長車身塑造出極為大氣的視覺觀感，同時配合2945mm的超長軸距，呈現出非常充裕的内部乘坐空間，特别是後排空間的表現非常值得肯定。
在車内材質的用料方面，新一代蒙迪歐也相當厚道，基本上看得見、摸得着的地方，都采用了軟質材料。而在一些小細節方面，無線充電、Type-C接口，靈活便利的儲物空間等，也是其人性化的展現。
FNV智能互聯全網架構賦能 打造油車智能天花闆
智能是新一代蒙迪歐非常打動人的一個點。一坐進車内，第一眼就會被新一代蒙迪歐長達1.1米超廣域高清巨幅屏所吸引。它将全液晶儀表、中控屏橫向貫穿在一起，這樣的螢幕在其它合資品牌車型上非常少見。觸屏感應非常靈敏，反應速度也很快。這塊高清巨幅屏不僅可以設為整屏顯示，也可以設定為分屏顯示，在分屏顯示時，還可以根據需求，将導航地圖和電影在分屏之間随意交換位置。
中控台基本沒有機械按鍵，所有舒适性、娛樂性功能都內建在車機系統内，讓内飾有着很強的科技感。
新一代蒙迪歐誕生于福特“FNV智能互聯全網架構”，帶來電車級智能座艙和智慧駕駛能力。福特與百度強強聯合，在這塊1.1米大屏中内置了搭載虛拟人工智行夥伴VPA的SYNC+ 2.0智行互聯系統，“秒懂”使用者多種需求，響應速度和觸控準确率還不錯。無論是找隐藏于成都街頭巷尾的“蒼蠅館子”，還是最新的網紅景點，隻需要動動嘴，呼喚“你好，福特”，提出你的需求，它都能秒懂，并馬上搞定。
豐富L2+級安全科技傍身 安全駕駛無憂慮
當下，智能駕駛輔助的意義不是完全取代駕駛，而是降低長時間駕駛疲勞以及帶來的相關心理反感，讓人以更好的狀态去享受駕駛本身。成都如八爪魚般的城市縱橫交通沿襲自2000年前，線路多樣化且大都狹窄，有時候隻具備雙向四車道。這時候，就該新一代蒙迪歐搭載的福特新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統出馬了。
新一代蒙迪歐擁有同級最多23個傳感器：6個攝像頭、5個高性能毫米波雷達和12個超音波雷達，能夠超視距感覺行車環境，可實作多達18項進階智能駕駛輔助功能，如ACC全速智能自适應巡航控制、LC智能領航輔助、ESA緊急轉向輔助等。
在這18項功能之中，就包含了福特全球首個L2+自動駕駛功能——BlueCruise主動駕駛輔助功能。試駕過程中，當車輛行駛在高速公路或者城市快速路等路段時，在BlueCruise主動駕駛輔助系統的幫助下，可進行“準自動駕駛”，并完成自動跟車、轉向，大大緩解長時間駕駛壓力。
另外，新一代蒙迪歐還搭載了福特首發量産的車路協同系統，基于蜂窩車聯網（C-V2X）技術, 車輛接入城市智慧交通體系，增強車輛對紅綠燈等道路基礎設施的感覺能力，讓駕駛員預先洞悉前路，緩解對未知路況的焦慮。
全系搭載2.0T+8AT 入門即享高能動力
成都雖地處盆地但四面環山，城市道路與山路之間的泾渭之别并不明顯，是以導緻成都的道路較為多變且複雜，從橋到路再到橋，這就需要車輛不僅要具備較強的換擋能力及轉向能力，而且還要求車輛擁有出色的瞬時性能爆發力，以良好應對複雜多變的路況。
新一代蒙迪歐全系搭載2.0T+8AT黃金動力組合，具備6.5秒左右破百實力。動力采用福特第四代Ecoboost 2.0T發動機，這款發動機基于福特在國際上多次獲獎的明星機型加以更新而來，在滿足嚴苛排放标準的同時提供強勁動力，最大功率175千瓦，峰值扭矩376N·m。光從紙面上的資料來看，新一代蒙迪歐具有相當的競争力。
而在實際駕駛中，新一代蒙迪歐的這套動力組合确實很強勁，油門踏闆以及刹車踏闆回報十分的線性，狠狠踩一腳油門踏闆，會明顯感受到速度的攀升，同時車子始終保持平穩，基本沒有不适的感覺。
在駕駛模式上，新車有标準、節能和運動三種模式可選。由于2.0T+8AT這套動力單元有着非常充足的動力儲備，即便是在節能模式進行駕駛，深踩油門之後，也能給你帶來明顯的推背感。而該車在中高速狀态下再加速能力，也表現得非常從容。
任何一款新車想打破目前B級轎車市場的競争環境，都必須拿出足夠的誠意。從新一代蒙迪歐身上，我們可以看到這款車在硬實力的打造上，非常硬核。更潮流感的設計、闊綽的空間、不輸造車新勢力的智能座艙，以及媲美豪車的動力性能，還有極具誠意的售價，都讓人感受到了新一代蒙迪歐攪局B級車市場的決心。還有一個重點是，這款新車上市後立即推出了“售後原廠零件終身質保”服務，為購車者更多一份安心。這些都讓新一代蒙迪歐擁有了“攪局”的強大資本和動能。相信這款車會令人驚喜的市場表現。