在佛山南海區，占地166.3萬平方米一汽-大衆華南基地項目内，各生産線正高效運轉，這裡是大灣區整車生産基地的一個縮影。緊抓制造業數字化轉型，實作制造業高品質發展，打造具有國際影響力的汽車産業叢集，這是廣東省“十四五”制造業規劃提出的“制造業立省”中對汽車産業的目标。作為一汽集團和一汽-大衆南方戰略的支點，一汽-大衆佛山工廠從2011年奠基後的11年之間，将“大衆基因”深根華南，成為了當地“龍頭”角色，不僅助力佛山邁入GDP“萬億俱樂部”，更助力廣東連續五年全國汽車産量領先，不斷重新整理着大灣區内汽車制造的新高度。在華南市場，近年來，一汽-大衆更因地制宜，不斷在産品中融入“粵式”創新，并通過“數智”化轉型，成為一家具有“新粵味”特色的大灣區汽車品牌。
“尋味”大灣區：匠造“新粵式”産品
以廣東為代表的大灣區，是著名的美食之都，也是一汽-大衆南方戰略的“攻略重鎮”。但要讓這裡“嘴刁”的消費者滿意，可不是一件簡單的事兒。從過去十年的市場變化格局來看，廣東汽車産業從12年份額8%，上升到2022年15%的份額，表現較強。面對“兵家必争之地”的華南市場，一汽-大衆融入本地市場“精耕細作”，下了不少苦功夫。譬如一款款的“華南定制版”車型，就是一汽-大衆帶給華南消費者的誠意展現。
在推出華南定制版車型上，一汽-大衆前期就對華南使用者需求進行精準識别，深度調研，以“使用者體驗好，喜好度高”的配置，深度迎合華南地區使用者的多樣化用車訴求；再按照不同的定制方案進行組合，比對到不同車系的定制版車型上；最後，一汽-大衆華南基地強大的生産體系，快速靈活響應華南區市場訴求所需的極高的生産柔性化能力，為定制版車型的落地提供了有力支撐。與其說，定制版車型增強了一汽-大衆在華南市場的競争力，不如說，是一汽-大衆通過“屬地化”特點車型的定制，成功将自己變成了一名道地的“粵菜師傅”。
這種“屬地化”還展現在市場營銷上。“在過去一年，我們從産品層面出發，成立華南ID.CLUB官方車友會，加強與車主之間的粘性；同時也從華南人文層面出發，與中大嶺院MBA等當地教育資源結合，強化雙方影響力起到積極正面影響。”一汽-大衆華南區相關負責人表示，在公司南方戰略的指引下，一汽-大衆在華南十多年來深入紮根廣東，為大灣區消費者帶來了先進的生産基地及持續創新的技術。在摸清本地消費者的喜好上，通過數字化營銷轉型，支撐銷售的精益化轉型，如讓ID.系列成為數字化“試驗田”，積極打造适合華南消費者口味的産品和營銷活動。
目前，廣深等一線城市從政策和資金等對新能源産業的大力扶持，讓廣東乃至整個華南在新能源領域走在全國前列。一汽-大衆也意識到要在新能源和燃油車這兩個方面都需要有所突破，才能保持領先。去年，一汽-大衆抓住機遇，推出ID.4 CROZZ 和ID.6 CROZZ 2款純電車型，開啟了一汽-大衆電動化元年，深受華南消費者喜愛；同時，22年全新速騰、全新寶來也正煥新而來，産品線的豐富适應區域使用者的不同需求，也助力品牌搶占區域消費者心智。
耐心耕耘，必有收獲。一系列符合華南消費者口味的創新融合動作，不僅讓一汽-大衆解鎖了“新粵味”，而且通過“尋味”廣東，輻射大灣區，繼而讓一汽-大衆在華南市場取得不錯的成績。據悉，一汽-大衆華南區事業部覆寫廣東、廣西、海南、江西、福建、湖南六省（區），這一市場在中國乘用車市場總銷量中的占比約25%；其中廣東是最大市場，占華南區銷量近50%。
“智造”數字化：華南基地輻射全國
在一汽-大衆華南基地的兩條總裝線上，每天都有嶄新的ID.4 CROZZ、T-ROC探歌和第八代全新數字高爾夫等車型有序地下線。據悉，目前華南基地共生産8款車型，供應全國各地。這裡，不僅是一汽-大衆五大生産基地中數字化、智能化程度最高的首家“MEB智慧工廠”；同時也是國内汽車行業獲得中國綠色建築委員會授予的“綠色工業建築”三星認證工廠，所有的MEB車型生産都采用可再生能源。一汽-大衆華南基地無論是創新數字化“智造”發展，還是綠色環保事業在全國上都處于領先水準。面對汽車向新四化加速轉型的“智”造趨勢，一汽-大衆已轉型成為“智慧大衆”。華南基地不僅是德國本土之外的唯一一個“智慧工廠”，還肩負重要的使命——是一汽-大衆“2025戰略”中“數字化革命”的落地實踐、一汽-大衆新能源布局的“排頭兵”。
在生産制造次元，一汽-大衆的接地氣的“屬地化”，展現在生産“智造”的方方面面。位于佛山的一汽-大衆華南基地，已經紮根廣東11年，如今約52%以上的從業人員來自廣東本地，人員就業年齡較年輕化，25歲以下占比23%，26-30歲占到40%，而且學曆相比更高，都是專科以上。曆經11年發展，一汽-大衆華南基地大大地拉動了當地的汽車産業鍊，助力形成擁有近10家整車生産企業，汽車以及零部件制造規模以上企業超過150家的現代汽車産業鍊叢集。在日系盤踞、傳統車企與造車新勢力都競相紮根的大灣區市場，一汽-大衆正是憑借全球領先的華南基地智慧工廠項目，通過“智造”打造出一個戰略“橋頭堡”，成為帶動産業鍊上下遊、助力佛山千億級汽車産業鍊、扮演廣東汽車制造業萬億産業叢集的重要龍頭，不僅立足大灣區，還輻射全國。
面對今年供應鍊上的各種嚴峻挑戰，“一汽-大衆通過各種舉措積極應對，尤其是通過數字化手段，精準把握消費者的需求，保障供應鍊的高效地運轉；在産品和市場層面，進一步夯實‘價值價格戰略’，全面提升産品的競争力”，一汽-大衆副總經理(商務)及銷售公司總經理郭永鋒此前強調，先進的數字化的體系保障和卓越的産品和營銷能力，是實作企業穩中有進的關鍵所在。
寫在最後
11年本地化淬煉，演繹至強“龍頭擔當”
2021年，一汽-大衆迎來了自己的30歲生日，也順利進入電動化元年，“滿電”出發。在面對消費者需求的劇烈變化，一汽-大衆也以使用者為中心進行數字化變革，尋求在新能源汽車銷售、個性化需求和品牌向上等方面實作市場突破。在華南市場11年的“屬地化”淬煉之中，一汽-大衆更通過高品質“智造”發展與立足本地市場兩個重要抓手，成為大灣區舉足輕重的汽車制造業“龍頭擔當”，助力廣東制造業“十四五”的目标規劃。
進入2022年，市場形勢多變複雜，中國乃至全球汽車市場都在面臨前所未有的挑戰。“一汽-大衆将以此為契機，貫徹落實南方戰略，敢于攻堅克難，善于改革創新，’精耕細作、深入思變’，把目前面臨的挑戰轉化為轉型提升的機遇。”一汽-大衆華南區相關負責人張博如是說道。據介紹，一汽-大衆華南區将在今年繼續深入貫徹總部“3·6·1”營銷政策，全面深化高品質營銷。同時，2022年在華南市場逐漸完成“數智”化轉型，助力一汽-大衆“守”“創”兼修，行穩緻遠。
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