很多人都說馬自達具有匠心精神，堅持不動搖。
确實，全球進入了電氣化時代，很多新車都開始向新能源轉變，覺得新能源汽車才是未來，連我們最為崇拜的豪車之一保時捷也開始紛紛推出新能源汽車。曾經的越野世家JEEP汽車旗下已經擁有多款新能源車型，似乎不和新能源沾邊，就會很快被市場淘汰。
其實我們自主品牌也有比馬自達更加堅持的車企，比如我們今天要聊的北京越野。說到這家車企，它的定位和JEEP是比較類似的，都是越野世家。但是北京越野并沒有和JEEP一樣随大流，深知在很多小衆領域依然需要強動力的燃油車。
一味地讨好市場，讨好消費者，雖然在短期内銷量會迅速攀升，但是當客戶将車開到沙漠或者進行涉水時，新能源車發現故障的時候，消費者才會明白并不是所有的車型都需要新能源。丢失自我的優勢，并且還不能快速地在新能源汽車市場獲得成績，這才是最讓車企擔心的，是以北京越野旗下的新車都是燃油車。
今天我們來聊的這款車型被很多人稱作為越野界的“活化石”，這款車型就是北京BJ40，曾經在電影戰狼中大放異彩。這款新車并沒有随着時代的進步而倒退，反而在鞏固自身優勢的同時，更加貼合現在的年輕消費者，無論是新車的外觀，還是油耗，或者是越野性能，都稱得上是出類拔萃的。
BJ40刀鋒英雄柴油版的外觀設計依然采用的是硬派美學設計，具有不錯的越野感。圓形複古的大燈，方孔造型的格栅設計，也向我們透露着這款車型的底蘊。不但很硬派，細節也更加的精緻時尚，車身的線條感以及車身的縫隙都很協調。而且還配備了貫穿式的車身腰線以及矩形設計的車窗設計，這樣的風格搭配很容易讓消費者熱血十足。
新車配備了5種不同外觀顔色的啞光車漆，不但視覺感很好，而且可以有效地耐水，耐酸堿，這樣的設計絕非是那些網紅SUV可以比拟的，也是專業越野世家才會考慮到的細節。甚至在保險杠的下方也配備了原色的護闆，精緻感自然不用多說，還可以有效地降低維修成本。
說實話，BJ40刀鋒英雄柴油版的外觀給我們留下了深刻的印象，而内飾設計同樣是很适合年輕消費者的 。車内擁有較多的軟性材質，并沒有硬邦邦的粗糙感，而且整車采用了NVH靜音科技，在同級别的硬派越野中，絕對屬于上遊設計水準。車内擁有不錯的靜音科技，媲美城市SUV。除了内部配備了非常多的隔音棉以外，還在結構上下了功夫，車體采用的是空腔阻斷結構，再加上高氣密性的車頂，靜音效果自然很好。
這款BJ40刀鋒英雄柴油版不但适合男性駕駛，而且也适合女司機。廠家還擁有女性俱樂部，甚至還可以一對一地接受駕駛教育訓練，掌握越野中的要點。北京越野廠家不僅僅想到了女性，還想到了潛在的問題，比如說改裝新車。廠家擁有原廠改裝件，比如射燈，絞盤，及減震都是支援原廠改裝的。改裝的配件資源相當的豐富，是以不用為了改車而去找山寨貨。
動力系統更是這款BJ40刀鋒英雄柴油版的越野利器，在很多地區比如叢林李甯道路涉水路段都擁有非常出色的成績，搭載的是2.0D加采埃孚八擋手自一體的變速箱，一箱油續航達到1148KM，而且百公裡的油耗更是低至8.5L，媲美城市SUV。新車配備了三把鎖，發動機動力充足，具有380N·m的強大扭矩，并且在4L模式下扭矩可以放大2.542倍。這就能解釋的通了，為何前段時間，排量更大的陸巡在成佛坡表現得狼狽不堪，而BJ40幾乎是一把過。
如果想要穿越大漠戈壁，或者想要穿越雨林，那麼戈壁碎石在猛烈打擊越野車的底盤，而雨林裡面的樹枝無時無刻都在阻擋你的前擋風視線，這一切BJ40刀鋒英雄柴油版都給你考慮到位了，做了一系列的保障準備。這就是廠家的經驗和車企底蘊，一般的汽車廠隻能生産一些網紅SUV，而非真正的硬派越野車。
如此厚道的設計，使得BJ40刀鋒英雄柴油版能夠長盛不衰。而且價格也很有誠意，僅僅一輛合資緊湊型SUV的價格就可以将BJ40刀鋒英雄柴油版版收入囊中。網絡上有這麼一句話，如果沒有國産車，可能你一輩子都玩不起越野！你覺得有道理嗎？