五一假期将至，很多人都開始計劃和家人一起外出遊玩，然而在外出時自然也希望能夠擁有一款實用的7座SUV，雖說SUV的第3排的空間大部分都不是非常友好，但是最起碼也能夠有效應付外出的乘坐問題。下面的這一些豪華SUV車型，無論是車内空間還是動力部分，都能夠滿足大家的需求。
奔馳GLB
指導價：29.09-35.33萬
GLB的終端優惠不小，最低價格不到23萬起能夠入手這樣的一款豪華7座SUV，還是非常吸引的，雖然入門版本僅僅是1.3T發動機，最大馬力163匹，峰值扭矩250牛·米，傳動系統比對7速雙離合變速箱，動力還是勉強可以使用的，加長奔馳車标加長，這一點不足能夠被彌補。
GLB标準車型為五座版本，中高配版本提供七座布局，第三排的兩個座位可提供兩名身高168的乘客進行搭乘，并且配置了ISOFIX和TOP-Tether固定裝置，用來放嬰兒座椅。雖然GLB的第三排實用性并不算特别高，考慮到GLB的車身尺寸，最後的兩個座位的最大意義是應急而不是剛需。
車型小結：奔馳在入門級車型上配備的1.3T一直都頗受争議，除了排量并不出色之外，一直讓人感覺是在“小馬拉大車”，尤其在GLA和GLB這些SUV車型當中更為明顯，好在還有2.0T版本可選，不過價格自然更高了。
路虎發現運動
指導價：35.68-45.58萬
發現運動提供7座版本，而且有着将近10萬元的優惠，對于預算在30萬元左右的購車人而言還是非常有吸引力的。路虎發現運動也就是原先的神行者系列，在進入到國産程序之後，終端沒有達到30萬元已經是一種常态。
發現運動在改款之後使用觸控方向盤，整體操作體驗也非常的出色。雖說價格入手比較低，但路虎後期在保養時可能也需要很多的費用，是典型的平買貴用。不過國産化之後的路虎産品在可靠性上會比印象中的進口路虎要高一些。路虎發現運動版全系标配2.0T英傑力發動機，其中最低配版本最大功率為147kW、最大扭矩為320N·m，其餘皆為最大功率183kW、最大扭矩365N·m的高功率版。
車型小結：作為立命之本，路虎在越野系統方面的開發是它的獨家優勢。路虎發現運動搭載第二代智能全地形回報适應系統，提供多達7種地形和駕駛模式，另外配合該車的全地形“透視”技術，以及ATPC全地形程序控制系統，路虎發現運動版的越野性能應該不用去質疑什麼，是以，對于越野需求更高的使用者，發現運動是個不錯的選擇。
紅旗HS7
指導價：27.58-46.33萬
紅旗HS5在目前紅旗家族産品中的銷量表現是非常不錯的，而作為老大哥HS7，整體的表現更為出色。作為紅旗旗下的首款中大型SUV，HS7的外觀較HS5而言要更穩重大氣。在整體造型上，HS7的設計主要以平直線條為主，方正的車身讓莊重的氣息的到進一步加強。内飾部分，紅旗HS7的内飾風格還是經典的“老派豪華風”。設計樣式上主要以平直線條為主，各個區域被劃分地很明顯，不帶一點花哨的線條。
入門的車型搭載2.0T發動機，入門的價格都沒有超過30萬。高階動力采用3.0L機械增壓發動機，比對8AT變速箱。發動機最大馬力337馬力，峰值扭矩445牛·米。這個排量規格，在如今小排量當道的市場下，也是相當有吸引力的。
車型小結：自紅旗品牌正式踏上複興之路以來，其不光在宏觀的戰略規劃層面充分展現出了雄心壯志，同時它在各主流級别價位的市場表現也都有目共睹。HS7相比同價位豪華對手，規格配置無疑更有誠意，像中配即有主動刹車、車道保持輔助和自适應遠近光燈、感應後備廂功能等。機械素質方面，新車優化了空氣懸架系統。