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國産大算力晶片黑芝麻智能A1000的量産之路

可靠的晶片産品、成熟的軟體系統以及完善的車規體系造就國内首個已量産的大算力自動駕駛晶片。

随着智能新能源汽車産業的快速發展,自動駕駛功能已經逐漸成為新款上市車型的标配,而車規級大算力晶片将成為實作自動駕駛功能的基礎。業内普遍認為,2022年将成為中國L2++級别自動駕駛汽車量産元年,也是國産大算力晶片量産的元年。經過幾年的積累和快速發展,本土的車規晶片企業已經做好準備迎接量産的考驗。

近日,黑芝麻智能的創始人兼CEO單記章在中國電動汽車百人會論壇上表示:“大算力SOC晶片、AI計算平台、良好的圖像處理能力是自動駕駛演進的基礎。黑芝麻智能研發的華山二号A1000自動駕駛計算晶片已經在功能安全、資訊安全、可靠性方面完全成熟,将在今年實作量産上車,實作L2-L3級别自動駕駛的功能。

國産大算力晶片黑芝麻智能A1000的量産之路

華山二号A1000自動駕駛計算晶片

邁過多重門檻,實作量産

車規晶片達到量産狀态是一個十分艱辛的過程,這期間需要邁過諸多門檻,包括打造可靠的晶片産品、開發成熟的軟體系統以及建構完善的車規體系。例如黑芝麻智能的華山系列自動駕駛晶片,從産品設計、流片、封測、車規認證和打造算法工具鍊,到功能安全認證,自動駕駛軟體包開發再到完善支援行業生态,前後經曆了超過三年的時間。

自2020年正式釋出以來,華山二号A1000晶片已經實作了晶片體系的優化更新,各方面達到穩定量産的要求。

國産大算力晶片黑芝麻智能A1000的量産之路

認證方面,華山二号A1000晶片已認證AEC-Q100 Grade 2級别認證和ISO26262功能安全産品ASIL B認證,并已随時可向客戶提供PPAP相關支援文檔。

作業系統方面,華山系列晶片已完成對行業各主流作業系統的移植和驗證,包括Linux、QNX、RT-Thread和Windriver等。

工具鍊方面,黑芝麻智能自主研發的山海人工智能開發平台性能優異,充分發揮A1000多元度神經網絡加速器的優勢,在行業典型模型網絡上達到超4000fps的優異性能。山海人工智能開發平台擁有50多種AI參考模型庫轉換用例,以降低客戶的算法開發門檻;能夠實作QAT和訓練後量化的綜合優化,保障算法模型精度;支援動态異構多核任務配置設定與客戶自定義算子開發,提供友好易用的工具鍊開發包及應用支援,助力客戶快速移植模型和部署落地的一體化流程。

自動駕駛應用中非常重要的一環是高效支撐系統運作的中間件, 通過兩年時間的打磨黑芝麻智能自研的業界領先的面向分布式計算的自動駕駛中間件,适配CyberRT,DDS,SOME/IP多種标準協定,支援傳感器抽象,時間同步,執行管理以及各種系統服務以及軟體全生命周期的管理.基于黑芝麻智能提供的完善的中間件,客戶可以快速地建構上層應用,形成量産級的自動駕駛系統架構。

同時,黑芝麻智能是最早布局并支援AUTOSAR的國内自動駕駛晶片企業。經過近一年于生态夥伴的密切合作,華山二号A1000系列晶片已全面适配支援Elektrobit等多家的基礎軟體。這将大幅度幫助使用AUTOSAR的客戶節省開發驗證時間,縮短量産周期。

此外,黑芝麻智能提供了大量的适用于不同自動駕駛功能及場景的示例代碼,例如用于3D環視渲染的GPU應用,用于前向側向融合感覺的算法應用,用于行車記錄的H264/H265的編解碼程式,用于自動泊車的魚眼感覺等。系統層面提供診斷及安全程式,再輔以各種産線工具,為不同需求的行業客戶快速量産提供最大的便利性。

持證上崗,滿足車規級要求

華山二号A1000晶片是目前國内算力最大,性能最強的可量産的自動駕駛計算晶片,憑借極高的運算效率和完整齊備的功能單元,綜合性能在國際市場上也處于領先地位,同時滿足車規級各項可靠性要求。

國産大算力晶片黑芝麻智能A1000的量産之路

黑芝麻智能創始人兼CEO單記章強調:“黑芝麻智能的所有晶片都是嚴格按照車規要求進行設計開發。晶片‘上車’最重要的就是安全認證,我們肯定要‘持證上崗’。”黑芝麻智能已獲得ASPICE CL2車規級軟體認證、ISO 26262:2018 ASIL D功能安全流程認證、ISO26262功能安全産品ASIL B認證和AEC-Q100 可靠性認證,是國内首家集齊了功能安全專家認證、功能安全流程認證和産品認證的自動駕駛晶片公司,建構起完善可靠的車規認證體系。

目前,華山二号A1000晶片已投入規模生産,開始向行業客戶持續發貨,将于2022年内實作量産上車。

以自研實力推動中國自動駕駛産業發展

從2016年成立至今,黑芝麻智能基于自主可控技術自研兩大車規級核心IP——NeuralIQ ISP 圖像信号處理器及高性能深度神經網絡算法平台DynamAI NN引擎,并将此作為自動駕駛晶片技術差異化的關鍵,現已釋出了多款華山系列高性能大算力自動駕駛晶片。

據《中國智能交通産業生态發展戰略研究》報告預計,到2035年,大陸智能交通産業生态将處于全球領先水準。在智能新能源汽車領域,中國的汽車産業真正地第一次走在了全球前列,而這背後更需要本土汽車産業鍊的支援,以滿足國内車廠的增長和定制化需求。

作為第一個實作國産大算力晶片量産上車的本土企業,單記章表示大算力車規晶片的量産是一條漫長和充滿挑戰的過程,黑芝麻智能将繼續深耕行業,緻力于通過領先的技術優勢、完整的産品體系、開放的生态系統、靈活的商業模式,不斷實作國産大算力晶片的量産落地,推動中國自動駕駛産業的發展。

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