2022年一季度，國内新能源汽車市場延續了上一年的火爆态勢。乘聯會資料顯示，1~3月新能源乘用車國内零售107.0萬輛，同比增長146.6%。3月新能源車國内零售滲透率28.2%，較2021年3月10.6%的滲透率提升17.6個百分點，自主品牌中的新能源車滲透率更是達到喜人的46%。
新能源車在購車補貼逐年退坡的背景下取得這樣的成績，足見市場需求之旺盛。然而，自2月開始的大規模漲價潮，也困擾着消費者。
僅3月以來，特斯拉就連續3次上調Model 3、Model Y車型售價，其中國産Model Y高性能版短短幾天内漲了3萬元；比亞迪在3月15日第二次漲價；理想、小鵬早早就進行了1~2萬元的調價，蔚來也在近日宣布官漲；就連主打極緻成本效益的上汽通用五菱，也給五菱宏光MINIEV等3款車型漲了價，漲幅在4000元~8000元。此外，廣汽埃安、哪吒等車企也有不同程度的漲價。
不隻一位親友向筆者咨詢：新能源車還會再漲價嗎？什麼時候價格能夠回落？
衆所周知，如今新能源車普漲，是上遊原材料價格高企所緻。其中，占電動車整車成本三分之一的動力電池，是最大的成本壓力源。
《青銅報告》指出，目前愈演愈烈的“锂電荒”，是供應鍊中的多個環節共同作用之下造成的。去年，全球通脹引發了國際大宗商品漲價，拉開了锂電池原材料漲價的序幕。而更直接的因素是，受新冠肺炎疫情影響，相關企業擴産計劃并未如期落地，處于周期底部的锂電供應遭遇超越預期的市場增長，最終導緻供不應求。
據粗略統計，與去年年初相比，目前主流三元锂電池正極材料平均價格上漲108%，磷酸鐵锂電池正極材料平均價格上漲182.%，磷酸鐵锂電池電解液平均上漲190%。
青銅科技預測，動力電池關鍵原材料的價格還會繼續攀升。因為動力電池産業鍊上遊壁壘主要集中在資源儲備和資金壁壘，非短時間可以逾越。
彭博新能源分析師Kwasi Ampofo也認為，電池材料緊缺将貫穿2022年，锂、石墨和钴的價格可能會保持高位，到2023年才有望回落；鎳的價格則有望在明年下半年之前下跌。
不僅如此，源自2020年的晶片短缺問題，直到現在依舊沒有緩解。一款新能源汽車要用到1000~2000顆晶片，受限程度可想而知。再加上眼下疫情造成供應商和整車廠停産停工，預計新能源車短期内都會是奇貨可居的狀态，終端價格不會下降。甚至筆者從比亞迪、蔚來等品牌銷售處了解到，未來幾個月很可能還會有新一輪調價動作。
雖然漲價在所難免，但怎麼漲不同車企卻有着各自的盤算。不排除有渾水摸魚、趁火打劫者。究竟誰是“普漲時代”的良心車企呢？其實分辨起來并不難。
最顯而易見的，直到現在還扛着沒漲價的新能源品牌，絕對算“夠意思”了。要知道動力電池、晶片等核心零部件屬于賣方市場，位于整條産業鍊最下遊的車企，是最被動的。
在去年第四季度之前，電池原材料價格上漲帶來的成本壓力都由電池廠商承擔。但第四季度起，電池廠集體漲價，壓力來到了整車企業一端。事實上，目前大部分新能源車企都未實作盈利，讓它們長期承擔原材料漲價的成本，并不現實。
目前，仍未調價的新能源品牌已是鳳毛麟角，人們熟知的就是ARCFOX極狐、上汽榮威、極氪等屈指可數的幾家。雖然這些車企不久前也釋出了5月1日起要調價的公告，但畢竟硬剛了6個月，并且給消費者留出了充足的反應時間，相比那些早早将成本轉嫁給使用者，或是突然漲價讓使用者措手不及的品牌，要厚道不少。
同時需要指出的是，判斷車企是“割韭菜”還是合理調價，并不是簡單看漲多還是漲少，而是要看增加的費用與車輛搭載的電池包能不能對得上。
據行業測算，每輛帶電量50kWh的新能源車，理論成本将增加1.3萬元（磷酸鐵锂電池）/1.5萬元（三元锂電池）。電池包越大，自然成本漲幅就越高，以此為依據，不難估算出各家新能源産品的官漲是否合理了。
如今國際局勢動蕩，經濟環境趨緊，無論是企業還是消費者，都有自己的不易。但讓人感到安慰的是，即便前景充滿不确定性，新能源汽車行業仍然上演着企業與使用者“雙向奔赴”的畫面。
一些車企試圖用調整配置，提升體驗的方式，減輕漲價給使用者造成的負面感受；也有的品牌反複斟酌着調價政策，希望盡可能地減輕使用者負擔。
“一個季度，行業普遍漲了兩次價，我們也在做探讨。”北汽藍谷副經理、北汽新能源常務副總經理樊京濤表示，ARCFOX極狐受原材料價格上漲的影響還是比較大的。
樊京濤坦言，ARCFOX極狐主銷産品定價在30萬元以下（補貼後價格），如果調整價格就要沖破補貼線，對消費者而言，沒了補貼終端售價會更高。是以，他們也在考慮調整權益，包括金融的貼息、置換的補貼等客戶權益。不得不說，調價對于ARCFOX極狐來說，确實是一個艱難決定。
好在消費者對新能源車的熱情并未受到太多影響，一季度銷量資料說明，使用者願意為心儀的愛車付出更多時間與金錢。
在此筆者也想提醒大家，短期内新能源車的終端價格應是隻升不降了。剛需使用者可要抓住寶貴的“視窗期”，趁最後一批車企調價前盡快出手。眼下看來，“買到就是賺到”這句話真的不是忽悠人。