斯巴魯WRX現在已經出了第12代車型（VB），當我們還在幻想它會不會進來國内時，遠在北美的車友甚至都已經開始玩起了改裝，令國内的Subie們很是羨慕。
今天為大家分享的是來自北美的12代WRX首改案例。這位車主在擁有12代之前，就已經有過一台改了寬體的姿态11代WRX，并且很多改件都是自己親手開發的。
車主的“舊愛”11代
現為“更新換代”他的WRX，便把11代賣掉了。賣車以後，他在社交平台展示自己P的12代WRX“改裝概念圖”，随後在藍紅兩個顔色的決定中，他選了紅色。
由于這台紅色12代車型是新世代SGP底盤，車主發Ins評價其操控性能比起11代（VA）好很多，渦輪遲滞也更少。
随後車主便把它拿去改，最初的改裝方案就是先更換一套18寸藍色RAYS TE37輪圈。
藍色TE37上身
但這黑色的輪眉，與紅色的車漆搭配看着感覺有點“俗氣”，給人的感覺咋這麼像一台“三廂”SUV？
随後車主便把輪眉拆下來打磨噴紅漆，後杠上自主研發後擾流。接着定做了一條沒有尾鼓的直排，品牌不詳。
上圖：噴漆前，下圖：噴漆後
車主DIY的後擾流
雖然改過以後整車看着更加協調，但是車主對視覺又不是很滿意，任性的他便把藍色的TE37輪毂賣掉，換上19寸古銅色的TE37。與此同時，也給這台車改了一套ISC絞牙避震，降低車身改傾角。
避震、傾角、古銅TE37上身
不得不說，車主是個TE37“狂熱粉”。除了這台12代WRX以外，他還擁有一台銀色姿态11代思域三廂，以及一台米色輕改競技風的牛魔王，全都換上了TE37輪毂。
思域11代三廂上TE37
輕改競技風Supra，也上TE37
目前他這台12代WRX還處于“半成品”形态。至于車主後續要改裝什麼，我們将會做進一步的跟進。
除此之外，海外還有一位汽車設計大神@zephyr_designz 從這台“首改”12代WRX案例來了靈感，搞了個12代“改款”的設計圖發上Ins，融合了S208、S209的靈感，加個大尾翼。大家來評評理，是他的案例帥，還是設計大神的“效果圖”帥呢？
車主/ afd_wrx
攝影/ afd_wrx