50歲是很多女明星難以越過的“瓶頸期”，畢竟當慣了“女兒”，很難再接受當“媽媽”的人設。同樣，誕生于1958年的紅旗，也迎來了人生的尴尬期，是保留經典，還是邁向年輕？
而在近幾年紅旗釋出的車型中，我們找到了答案。
紅旗以一種難以想象的速度，瞬間跨過轉型的尴尬期，探索期的紅旗H7，初見端倪的紅旗H5，蓄勢待發的紅旗HS7，集大成者而生的紅旗LS7，都讓我們看到了紅旗對于年輕風潮的回應。
4月24日，紅旗全新大型SUV——紅旗LS7正式釋出。正如我們所評價的“集大成者”，其将搭載4.0T V8發動機，接近5.7米的長度，年輕卻不失大氣的外觀，都将助力紅旗LS7在全尺寸領域與“BBA”和“美系雙雄”進行對抗。
在外觀上，紅旗LS7采用家族直瀑式格栅+内含蜂窩式中網，疊加式設計，将進一步豐富層次感。燈源方面，分體式LED燈組、内置于導流槽的霧燈，與紅旗H9設計相似，但質感更顯進階。此外，為了彰顯新車“進階”的标簽，LS7還在前臉融入了大量的鍍鉻元素，頗有“隻可遠觀而不可亵玩”的風采。
側身與尾部頗有美系硬派之感，懸浮式車頂、貫穿腰線車身、較高的離地間隙以及貫穿式尾燈，設計簡單卻有着全尺寸SUV應有的魁梧感。當然，頗受紅旗喜愛的鍍鉻元素，也出現在了車窗和保險杠上，為“直男”的紅旗LS7營造出幾絲華麗感。
尺寸方面，新款紅旗LS7的長寬高分别為5695/2095/1985mm，軸距為3309mm，尺寸直逼一流MPV尺寸，以“尺寸逞兇”的邁巴赫GLS、寶馬X7看到都要跪在地上唱征服。想必，也隻有美系的全尺寸SUV們，才能與其相僵持。
内飾方面，紅旗LS7一改前幾款車型的時尚大氣風，開始走起相對小衆的“中國風”，内嵌式的中控大屏、古香古氣的木質花紋闆、麂皮材質的車頂與門闆，确實頗有“貴氣”，想必也隻具備深厚曆史底蘊的紅旗才敢這麼玩。但有一說一，與追求極簡時尚的紅旗H9相比,，紅旗LS7内飾設計相對顯“老氣”，更能針對40歲使用者的痛點。
空間方面，通過尺寸我們就能窺知一二。紅旗LS7将提供2+2式4座和2+2+2式6座兩種布局，無論是商務還是居家都能輕松勝任，配合上座椅腿托、第二排娛樂系統、座椅加熱、通風、電動調節、獨立空調等配置，舒适性的拿捏還是非常輕松。
配置方面，全尺寸SUV大多不會表現的太水，畢竟走的是高端路線。同樣，紅旗LS7的不僅包含了市面常見的主/被動配置和智能系統，還頗有心意的提供了前門隔音玻璃、後門隐私玻璃、後門電動遮陽簾等老闆标配。這可以了解，畢竟老闆也是人，要有點小隐私。而簇絨地毯、253色氛圍燈、四溫區自動空調，再配合數字電視，“貴”的感覺一下子彰顯出來。
動力方面，紅旗LS7将搭載一台4.0T V8渦輪增壓全鋁發動機，額定功率為265千瓦，最大扭矩為500牛·米，比對的是8速自動變速箱，可提供包括泥地、雪地在内的六種駕駛模式，比對智能适時四驅系統
。這套配置，不說洶湧澎湃，但至少不會因為3噸的車身，而出現“小馬拉大車”的現象。至于油價，光看資料就有點肉疼，WLTC綜合油耗為16.4L/100km，是毫無疑問的油耗怪物。
最後：
随着新車的上市，過去一直被德系和美系占領的全尺寸SUV市場，也将迎來帶着黃色皮膚的中國面容。而從目前的資料看，新車雖然是個後進生，但綜合的性能和配置，即使遇到老前輩，也不會被壓制的太嚴重，隻能說處于伯仲之間。那麼，對于這麼一款來自家鄉的全尺寸SUV，各位網友又有怎樣的看法呢？歡迎大家在評論區留言。