在馬路上開什麼車絕對有face？看完這篇文章你可能就能懂了
嗨，在下恭候您的大駕很長時間啦，感謝螢幕前的大家的點評，并且祝閣下金玉滿堂、年年有餘、吉祥如意，馬上有請今天的内容：衆所周知，SUV的座位空間非常大的，不僅有着内部空間大、使用費用很少等突出益處，同時整台車顯得格外簡單和凝練，用來商務出差都是十分實用的，衆所周知，國内市場上的SUV無疑是蛟龍得水，進而受到大部分小姐姐的青睐，閑話不多說，這次在下以客觀的層面為切入點為各位深入聊聊安全不貴的、帥氣實惠的熱銷車型的故事吧，這篇文章或許會讓你小鹿亂撞。同時也會有一些知識哦，希望能夠為大夥提供一些中肯客觀的點評。
第一款車型：T-ROC探歌
關于T-ROC探歌的銷售方面的盤點：T-ROC探歌推出市場至今它的銷量業績依舊是蠻“棒棒”的，此外，T-ROC探歌成交價也相當接地氣的，是以得到了如潮水般的老友記們的肯定。相關資訊顯示，最近T-ROC探歌的表現再次奮發進取，再一次獲得了0.52萬台的月銷量成績，并成功衛冕了SUV銷量榜第44名的好名次，在藏龍卧虎的國内車市上成為了有的放矢的、璀璨的車型，比很多競品車型還要厲害。實話說，世界上沒有任何一款SUV是十全十美的，雖然如此，但壓根沒有影響到T-ROC探歌強悍的沖勁，因為T-ROC探歌的市場魅力還是可以算是十分強大的。原因在于T-ROC探歌是市場有目共睹的，與此同時T-ROC探歌的保值率都是特别奢華的，是以很多朋友都覺得：如果T-ROC探歌保持優勢并埋頭苦幹，預計其不久将來的銷量必然會再創佳績的。
T-ROC探歌的風格上做了一些優化，整個車身造型十分有貴氣，車漆厚度很好，并且無比璀璨的線條立體感十足，開個三五年相信都不會落後。此外，車頭的風格是特别低調，同時T-ROC探歌的腰線的風格也特别帥氣，熠熠生輝的雙腰線貫穿車身，将T-ROC探歌硬派的運動造型清晰地描繪了出來，望上去力量感十足。同時再有如鷹眼一般的led鹵素大燈分布兩旁，腰線也是特别性感的，很贊。
空間部分：T-ROC探歌的空間性能還是很理想的，使好多小哥哥們都感到很欣慰，儲物空間也挺靠譜的，實用性忒強的。T-ROC探歌的長為4326mm，寬度和高度分别達到了1819mm和1582mm，這麼大氣的長度基本上後排坐上多位豐滿的小貓咪依然是不會擠的。由此見得，T-ROC探歌對于家用SUV來講是不成問題的，同時後尾箱尺寸也特别大，可以塞進不少東西。瞅起來很有溫文優雅的印象，這點很贊。
動力方面，T-ROC探歌的動力并不弱，它的理論的動力功率為150匹，與7擋幹式雙離合變速箱共同組合為精密的動力總成，綜合看來，T-ROC探歌的動力輸出是十分有勁，滿足了好多老百姓的駕駛需要。同時T-ROC探歌的發動機也是很不錯的，裝載的是鋁合金塗層發動機缸體，是以可以起到降低重量的最佳作用。說到T-ROC探歌的排量特點，T-ROC探歌的動力總成絕對是棒棒的，特别專注于渦輪動力的打磨，1.4T的T-ROC探歌還是很棒的。
車友林會長說：T-ROC探歌在一汽大衆的努力下，在20萬左右的SUV的陣營裡可以算是極帥氣的啦。高配版的T-ROC探歌無疑是徹頭徹尾改進了比較多的細節，瞧着好似一隻蓄勢待發的吊睛白額虎。使人不由心動。另一方面，T-ROC探歌的後排座位空間絕對是挺寬敞的，坐起來一點也不覺得局促，并且它也十分耐開，絕對是一汽大衆傾力打造的銷量霸主。
車主點評2：T-ROC探歌的整體油耗也是很不錯的，這主要因為T-ROC探歌的選用了高品質的油耗控制裝置，是以T-ROC探歌的燃油經濟性是很不錯的。就現階段而言，我平時跑的多是城鄉道路，高速、國道這類的有些時候也會去溜達溜達，此外值得大夥狠狠點贊的是，即使T-ROC探歌瞅着顯得挺沉重，不過吃油很少，正常的話其油耗大概7.6~9.1L之間，總體而言，T-ROC探歌的燃油經濟性屬于正常範圍吧，在同級别SUV裡想必能夠算是最漂亮了。是以我是比較歡喜的，就連就連下屬們都紛紛稱贊T-ROC探歌真的是“倍兒”實用的，實話說，若然到了赤地千裡的戈壁地帶，估計T-ROC探歌接下來的油耗量可能會比較大。在下是一名風趣幽默的女漢子，平時擠一丁點生活費用的話，就相當于把油費給賺回來了。個人整體的經濟負擔不會很大，值得重點注意的是，雖然T-ROC探歌還未到最優的摩擦期，但是作者君仍然堅信磨合一段時間以後，T-ROC探歌的油耗還可以降一點。
消費者點評：相信許多老友記都有這樣的感覺：底盤稍微有一丢丢硬，盡管能夠避免T-ROC探歌不會出現更多搖擺情況，但當駛入減速帶道路時，真着急整輛車子會散，有時車上物品幾乎全部震動走位了，若然閣下的年齡是比較大的，坐在裡面的時候可能會感覺下面的臀部很尴尬。另外，上高速過程中可以感到明顯的輪胎噪聲，還有，換擋的過程中就可以明顯體會到整車動力比較小，問售後點的營銷人員，才把問題給解決了。一些小姐姐還煞有其事地提出了以下的弊端：1.剛剛買回家的時候空調的塑膠異味相對較突出。2.藍牙鑰匙連接配接不上，3.高配版本的價格很貴，
No2：長安歐尚X5
這款長安歐尚X5簡直就是牢牢抓住了青年人的虛榮心，我的女朋友們都特别滿足。長安歐尚X5的前臉特别張揚，其實與舊款的長安歐尚X5差别不是很多，好像八面玲珑的長頸鹿的頭一般，中網尺寸并不是相當大，很好看，同時加入了許多大面積的、長安汽車家族式的鍍鉻零件全led大燈組的亮度很強，就如猛虎的眼睛一樣熠熠生輝，并且車身的側部是别緻的家族式造型，側面的線條絕對是相當硬朗的，一直貫穿至長安歐尚X5的尾部區域，瞅起來特别有層次感，并且光澤度特别好，顔值頂呱呱。說長安歐尚X5是鶴立雞群也不為過。尾箱的設計相對比較好看，并且後排的兩個LED尾燈組奢華感是特别優秀的，看上去更加具備辨識度了，是以，想必越來越多成功人士均有這個感覺：長安歐尚X5的外觀造型還是比較經典的。我的男下屬們與以前的老人公都一緻認為長安歐尚X5是最光彩的。
非著名老司機韓小姐說：在下經常會到線下的終端店甩甩過過瘾，目前個人感覺現款的長安歐尚X5隔音效果“賊”靠譜，雖然長度很長，但操控算是十分靈活的。
第3款車型 風行T5 6.89萬~12.99萬
外觀情況：車子的外觀造型富有個性，很大膽的，家族式的中網格栅很貼合當下時代的潮流的方向，帥氣極了。此外，風行T5的前臉部位的LED大燈的風格就相當有神氣，相當厚重，屬于扁平化風格，車身的線條也有家族式SUV主流的鍍鉻輪毂相映成趣，猶如是一個潔白的“靓女”一般。尾燈忒漂亮，特别到了伸手不見五指的晚上就更璀璨。同時又不失運動感。比之前的風行T5老款更加年輕、耀眼。
關于風行T5的内飾點評：小編對風行T5的内飾格調是很認可的：可以說是颠覆了大衆對風行T5的幻想，加入了許多新鮮風格的裝潢，且誤差小，都有着别緻的阻尼感覺，百分百能對得起東風風行的出品。與此同時，高端方向盤分量相當輕盈，手感是很“叔”服啦，轉向靈敏，也使整台車子更加安全可靠。，風行T5的乘客的座椅設計很用心，覆寫率高達75%，還座椅填充物是相當軟，可以說不存在絲毫的缺陷的，就算坐在車上五六個小時，從來不會覺得p股很難受。最難能可貴的是，風行T5的異味暫時是沒有出現，因而我是忒滿意的。
動力方面 加速響應必定是一流的。絲滑感非常棒，風行T5的加速時的動力相當輕盈，一點沒有拖泥帶水的體驗。隻要大膽地踩下油門，立即就能感覺到風行T5的動力是相當可靠。上坡的時候也不會很費勁，加速時是壓根不會感受到發動機的退出，舒适性也相當好。另外，由于風行T5在全員情況下都是相當好開與從容，故此适合長時間的陪伴。
風行T5的車主熊大姐這樣說：風行T5是作者君人生的的第1台私家車，各方面本人都特别滿意，風行T5的全長将近5m，精緻的大燈組主要為業内流行的貫穿式風格，亮度也是十分不錯的。同時風行T5的中網位置為大嘴式的包圍結構，粗壯的鍍鉻條與規則的大燈組形成了清新典雅的造型，辨識度特别不錯。再者，風行T5的輪毂是封閉式的的，大小也是比較适中的，無論其尺寸抑或制作工藝等方面都十分到位。可以說是在下很喜歡的造型。側面的腰線也忒漂亮的，下面的輪胎的設計也特别打動消費者，散發了凝練與自在的潇灑感。并且隔音處理效果在主流的競品SUV中算是特别棒的，我鐘意勿躁的環境。風行T5的第三排的實用性還是杠杠的，就算塞入三四個常見體型的小冰箱都是不成問題的。開了大半個月左右，感覺挺不錯呀，動力比較充沛。綜上所述，風行T5的價格終究是挺靠譜的，并且奢華“竟”小于12萬大元，很好，沒有發現其他不滿的地方。
車主蔡大叔如此評價：在下目前是從事裝配行業的，因而是相當注重面子的，普通的SUV壓根就瞧不上眼的，隻有風行T5是個特例的，現在本人是自信心爆棚。并且運動感也特别爆棚，我的孩子在外面經常問我風行T5是什麼玩意？這時我就說：風行T5是你爸的私家汽車。
車友廖姐姐說：滿意，我對風行T5的評價當然是百分百放心的，不僅成本效益超厲害，而且開着也很舒服，我從小就十分喜愛四個輪子的車，經過了二十載的打拼，終于如願以償，買了一輛風行T5，這車開着感到非常舒适，很有老闆級别的豪氣，并且風行T5的油耗也很靠譜，可以說是恰如其分地滿足了我的用車需求。
風行T5的車主李阿姨的點評：風行T5動力強勁，顔值也相當棒，
小編有話說
上面便是有關T-ROC探歌、長安歐尚X5、風行T5的所有點評了，它們的全國指導價是是不一樣的，價格相對最低的是風行T5，緊接着是長安歐尚X5，價格相對最高的是T-ROC探歌，正如你所知，不同“level”的車型的标準價也是有一丢丢的差別的。當然這也是屢見不鮮的。T-ROC探歌終端最低價是15.89萬大元，長安歐尚X5與風行T5則高達9.29w、6.49w，不知道上面小編解讀的這些SUV裡有哪款是閣下看重的呢？最後本人由衷地祝親愛的大夥大吉大利、天長地久、虎虎生威。假若列位喜歡小編的話，不妨給個贊啦。