增程式中大型SUV，家用車的最優解。不僅是有充裕的空間可以滿足各種乘坐與裝載需求，增程式低能耗、補能便利的特性也彌補了其作為中大型SUV的最後一塊短闆，并且，如果能加上緩解長途駕駛疲勞的輔助駕駛，那時候就是家庭用車的終極形态。
理想ONE，就是憑借這樣幾乎沒有短闆的能力，成功取得了驚人的銷量，随後上市的中大型直接競品岚圖FREE也是如此。
但一塊巨大的市場蛋糕，隻有兩台車獨享顯然不現實，這不，自遊家NV就來了，從此前公布的新車設計、參數、定位來看，完全就是對标理想和岚圖，無論是空間、增程式動力總成，從已經釋出的内容來看都非常能打，完全可以形成三足鼎立的市場格局。
唯一最後還需要關心的，就隻剩下輔助駕駛表現了，畢竟理想ONE和岚圖都是目前頂尖的L2+級别輔助駕駛，在長途出行的時候非常輕松。
而在近日，自遊家也終于是公布了NV車型的自動駕駛輔助資訊，根據官方資訊顯示，自遊家NV全系标配高階輔助駕駛功能，定級為L2+級别。
在具體的功能配置上，自遊家NV全系标配24項AAD（Advanced Assistant Driving 高階輔助駕駛系統）功能，包括ACC（全速域自适應巡航）、LCC（車道居中控制）、AEB（自動緊急制動）、LCA(變道輔助)、BSD（盲區監測）、APA（全自動泊車）等功能。
當然，肯定有消費者好奇，自遊家NV的輔助駕駛是采用的何種技術方案？
據了解，自遊家為了實作豐富強大的智能化功能，和智能駕駛領域的頭部企業地平線達成了合作，基于征程2晶片搭載了包括1顆前視攝像頭和5顆毫米波雷達的多傳感器系統，再結合Horizon Matrix Mono單目視覺感覺方案，除了能夠出色完成标準路況下的工作外，還能夠基于中國的道路場景實作“特定場景優化”。
而在最後的上市與傳遞時間方面，據悉，自遊家NV規劃将在今年上半年上市釋出，并于第四季度傳遞。