4月24日，小馬智行宣布中标廣州市南沙區2022年計程車運力名額，這是國内首個頒發給自動駕駛企業的計程車經營許可。中标通知明确，允許符合廣州市智能網聯汽車示範營運安全技術要求的自動駕駛車輛提供計程車經營服務。
這意味着自動駕駛車輛正式納入一般車輛的運輸經營與管理範疇内，采用國家統一計程車規範化管理，這是自動駕駛行業推進技術商業化程序中的重大突破。小馬智行也成為首個在北京和廣州均獲準落地商業化 Robotaxi 服務的公司。
小馬智行獲準在廣州南沙投入100輛自動駕駛車輛提供計程車服務。預計從5月起，小馬智行将在南沙全域800平方公裡的範圍内開啟收費營運，并随着業務逐漸擴大服務至廣州市其他地區。乘客可以通過 PonyPilot+ App 使用服務并完成支付，服務時段為8:30至22:30，收費标準則按照廣州市計程車統一定價标準。
去年開始，小馬智行從研發、合作、服務等多元度同時推進乘用車及卡車業務的商業化程序——産品研發層面，小馬智行于今年年初釋出第六代面向量産自動駕駛軟硬體系統方案；業務合作層面，小馬智行積極拓展上下遊産業鍊合作生态圈，達成多項重要戰略合作；應用服務層面，小馬智行則順利成為各地自動駕駛商業化政策突破後的首批示範企業。
小馬智行聯合創始人兼 CTO 樓天城表示，下一步将進一步優化體驗、降低成本，快速推進自動駕駛技術的産品化程序。
2021年11月25日，小馬智行獲準在北京向公衆試點商業化的自動駕駛出行服務。下一步，小馬智行計劃在明年前在其他一線城市落地自動駕駛出行商業化服務，在2025年之前将成功經驗拓展至更多城市。
截至今年4月中旬，PonyPilot+ 服務已服務超過70萬次訂單，擁有近80%的“回頭客”。
今年3月1日，加州公用事業委員會（CPUC）向自動駕駛公司Waymo及其競争對手通用汽車的Cruise頒發了RoboTaxi（自動駕駛計程車）商用許可證，允許兩家公司在提供RoboTaxi服務後收取乘客費用，前提是配備安全員。Waymo近日在舊金山為員工提供了車内無安全員的自動駕駛服務，公司還表示，未來将擴大在亞利桑那州鳳凰城的自動駕駛出行業務，計劃每周提供數百次乘車服務。
4月21日，在特斯拉2022年第一季度财報電話會上，特斯拉CEO馬斯克表示，公司正在研發的一款自動駕駛計程車希望能在2024年實作量産。此前，其曾在多次活動中公開稱，特斯拉正在打造一款“看起來極具未來感”的自動駕駛計程車，且該車并沒有配備方向盤或踏闆。