雖然在目前的國内汽車市場，國産車長期霸占着緊湊型SUV領域，可是不得不承認在這個注重顔值的時代，如果一款車型沒有迷人的造型，很難在這個競争激烈的市場生存，哪怕你是曾經這個領域的霸主，依舊會被後來全新更新的黑馬取代，話說在顔值打造這一方面比亞迪做得很到位，畢竟其旗下所有的車型由全球頂尖的前奔馳設計師總監親自操刀，為了迎合當下消費者審美的需求，比亞迪率先進入了全新的2.0時代，在此次上海車展上比亞迪亮相“龍顔設計”2.0時代首款車型，它就是今天我們的主角，這款車可以說是比亞迪宋的全新更新版，當然在顔值方面的打造沒的說，一經亮相瞬間成為焦點，看來比亞迪終于放大招了！高顔值SUV比亞迪宋Pro亮相，油耗低至1.4L，不足13萬
外觀設計上，宋Pro車頭顯得頗具酷炫的感覺，看起來比較動感，采用比亞迪家族式前臉。格栅采用家族式設計，不僅造型非常有标志性，而且視覺效果營造的相當不錯。頭燈顯得十分精細，看起來十分精緻美觀。
側面部分，宋Pro的三維尺寸是4650/1860/1700mm，軸距是2712mm，搭配上揚的腰線，通過順滑的線條運用，使得側面看着相當順暢。前後輪胎規格為225/60 R18。車頂配有行李架使得車身進一步精緻。
宋Pro的車身長度則達到了4.6米開外，這能夠讓它有着更為寬裕的空間可以安排。是以最終大家坐在車内空間之後，是後者存在有較為寬裕的可用空間給大家手頭的。就市場中大家的選車标準來看，不少人還是會比較青睐這個空間略大，且氣勢比較強的後者。同時它們的差異也會展現在這個空間的用料和檔次上。
在動力方面上來說，兩款車的配置還是比較相近的，分别搭載了1.4T和1.5T的發動機，而輸出的馬力值也是150和160，都足以讓大家輕松地得到不錯的實際體驗，不過由于調較不同，這兩款車最終的行車表現還是存在有一定差異的。而且，不少人對于這兩個動力的信任程度也不同，在這方面會是和大衆同一套系統的VS5占據了一定優勢，是以這款車在問世的短時間之内也拿出了不錯的銷量成績。
總結來說，比亞迪宋Pro無論是外觀内飾還是發動機底盤都沒有明顯的短闆，它的動力系統也能很好的兼顧經濟性和動力，配合其8.98萬的起售價在同級别車型中十分具有競争力，但是也有些消費者覺得這樣“水桶型”的選手有些缺乏特點、不夠個性。如果你想買一台綜合實力強的、沒有明顯短闆的SUV，而且大部分時間在城市駕駛，那麼比亞迪宋Pro是一台很值得考慮的車型。