或許，你應該重新瞧瞧缤智、坦克300、奔馳GLB了！
引言：
不知道諸位是否想念敝人呀？這裡先真誠地感恩親愛的各位大佬們的點評，同時祝螢幕前的看官們百無禁忌、幸福安康、胸有成竹，接下來就來聊聊SUV：各位奶爸們均知道，SUV優化了中部位置凸起的弊端，不但自帶油耗少、保養費用低等突出優點，同時具備優秀的行車體驗，用來出差代步都是絕對實用的，加上SUV近幾年的市場業績都是頂呱呱的，是以充當着很多小哥哥的心頭之好，下面小編和成功人士們深入點評流光溢彩的、高成本效益的大塊頭車型的亮眼之處，這些都是作者君開車過程的獨到感受，或許會讓你拍手稱快。同時也會有好多小知識，希望諸位滿意。
車型一：缤智（入門級低至12.78w起）
銷量概況的盤點：它是一款出自廣汽本田的爆款車型，自從登場以來表現一直都是深入國人的心的。而且缤智價格是相當吸引人的，經筆者查詢，缤智近段時間的銷量排名持續發力，再一次售1.02萬台，并成功衛冕了銷量榜第18名的好名次，缤智的表現是各位看在眼裡的，而且是大衆公認的、舉世無雙的、優秀的高品質車型，比主流的許多SUV車型的表現還要厲害。實話說，缤智的銷量名次并不算非常前，然而我仍然一如既往地深信缤智的核心影響力是實至名歸。這是因為缤智的非凡的市場表現是俺們贊歎不絕的，因而缤智是相當高大上的，是以作者君覺得倘若缤智接下來一如以往地迎難而上，相信不久就會在這上場沒有父子兵的車市競技場上處于不敗之地。
缤智的外觀構造很有貴氣，車漆看上去十分漂亮，同時缤智的行雲流水的腰線也十分标緻兼氣勢十足，開幾年也不會過時。另外，缤智的前臉時尚且成熟，再有錯落有緻的腰線前凹後高，瞧上去運動感是滿滿的。并和分體式的大燈相映成趣，外部的凝練腰線和裡面的裝飾都是非常明亮，怎麼瞧也不覺得醜。
體型部分：缤智的前排以及儲物空間也是“倍兒”充裕的，同時給我們營造一種非常舒适的感覺，比其他的競品SUV車型也要優秀，此外缤智的存儲空間也十分接地氣的，可以說是物美價廉的。缤智的長4340mm，寬1790mm，高1605mm，這樣的長度即便後排空間坐上好多正常體重的小貓小狗也仍然能很輕松地把二郎腿跷上。是以缤智實用性無疑是很棒的。這點是特别贊的。與此同時，後尾箱裝貨性能也非常實用，目測能裝許多行李。給咱們的感覺是非常雄厚的，特别靠譜。
動力部分，缤智的動力性能讓在下很開心：它的動力為131匹，并且和先進的CVT無級變速器構成一套精密的操控配置，很多車主都認為缤智擁有着超凡脫俗般的動力輸出，滿足了一批又一批打工仔的出行需要。另外，缤智的發動機也是很贊的，材質主要為鋁合金，是以具備足夠的抗腐蝕性。說到排量特點，缤智據網站資料顯示，缤智的實際的排量隻有1.5L，
車主姜會長說：缤智在廣汽本田廠家的助力下，在17萬檔次的SUV的級别裡應該算是最好看的啦。缤智的顔值絕對是十分出彩的，整個車身充滿着很濃郁的科技色彩，有趣極了。與此同時，缤智素來有着“空間大師”的美稱，是以在裡面坐着感覺十分滿足，并且它的成本效益也是一級棒的，這應該就是為什麼它那麼受俺們青睐的最關鍵因素吧。
缤智的車主李大哥這樣說：缤智的耗油量不算高，主要是歸功于缤智的強大的控油系統的加持，使缤智的綜合油耗減少1.5%左右，是以缤智的燃油性是很不錯的。就目前來講，在下的缤智很多路況環境經常都會跑到的，有的時候塞車的路況也會相對多一點點，值得大衆消費者點贊的是，看上去這樣沉的一款車型，吃油較少，現在表顯的耗油大概7.6~9.0升上下，總的來說，它的油耗還挺靠譜的。在競品SUV陣營中絕對也算得上是學霸的了。值得注意的是，就連我身邊的對象都不約而同地贊歎缤智的燃油性能确實是特别贊的，這是毋庸置疑的，不過假如需要經常性地在路況不好的戈壁行駛的話，相信油耗量會稍微高一些。就本人這個大大咧咧的高校學生來說，油費負擔不大，因為少看一次電影，就勉強報帳兩個星期的油錢支出了。這點是非常靠譜的，不愧是廣汽本田的、“十年磨一劍”的最強産品。當然了，雖然缤智還沒有達到最優的摩擦期，但是預計接下來動力系統再深度磨合之後，缤智的日後的油耗必定會更加低。
業内分析：我感覺底盤位置還是蠻紮實的，雖然缤智的操控性相對是比較清晰的，但在駛入路況不好的時候，感覺有些颠簸。要是閣下是垂垂老矣的老翁，那麼可能就會感到兩個PP受不了。另外，缤智的底盤總成推背感比較尴尬，還有，加速的時候能夠明顯體會到有一丁點費時。去問終端店的售後客服，不過他們卻絲毫不知道具體的情況。不少小姐姐還斬釘截鐵地反映了以下的不滿意之處：1.缤智的内飾的排氣是非常尴尬。2.缤智的藍牙耳機時不時會斷開，3.低配十分貴，
第2款車型 坦克300
外觀造型方面，新款的坦克300前臉風格真的用力的贊一下，因為坦克300真的是太漂亮的，對我來說是相當合意的。坦克300的整體前臉部位張弛有度，比較有氣質，像活生生的長頸鹿的頭一般，中網不大不小，看起來比較好看，而且坦克300的狹長的門把手位置很有心思地融入了大尺寸的、具備鮮明特征的家族特點的部件，前臉區域的led大燈的造型優化得特别吸睛，并且夜晚時候坦克300的辨識度也很好，而且車身的側面部分年輕的氣息格外強，線條可以說是很硬朗的，一直延伸到尾部區域，氣場很強盛，力量感也很足。并且車漆很薄，很是耐磨。簡直就是最無懈可擊。尾箱的設計相當舒服，并且也有兩盞耀眼的尾燈相襯，夜晚點亮後還是很酷炫的。一言蔽之，坦克300的整個外觀屬于偏成熟、低調的“style”。我的閨蜜都一緻覺得坦克300無疑是很閃亮的。
資深車主李女士這樣評價：我由于工作關系不忙的時候就會開着坦克300到外面玩玩，目前在下感覺現款的坦克300隔音效果相當不錯，坦克300看上去似乎比較笨重，但是性能還算是十分好的。
第3款車型 奔馳GLB 29.09萬~35.33萬
外觀鑒賞：外觀的話，奔馳GLB的車頭還是較好的，家族式的中網格栅的鍍鉻飾條非常耀眼，智能化的led大燈組看着很漂亮，另一方面，比老款更有看點，特别紮實，屬于偏軟風格，側面簡潔的腰線，從前車門一路貫穿到車尾，流暢且耐看，細細品味，前大燈及後尾燈同樣極具科技感，同時給奔馳GLB的顔值增添了重要的一筆。錯落有緻，細節方面的處理同樣是很棒，尾部造型給我一種十分高貴的感覺。比奔馳GLB老款更加漂亮、貴氣。
關于奔馳GLB的内飾亮點：奔馳GLB好多地方都能展現出設計者的用心。無疑提升了我們對SUV的憧憬，做工好，且面闆平整，與此同時下面的實體按鈕和實用的多功能按鍵暫時沒有暴露出難以接受的松垮的情況，上面就是對奔馳GLB的發自肺腑的評價。除此之外，奔馳GLB的運動型的方向盤采用奢華的真皮結構，手感細膩，打方向也相當棒，絕對非常适合小透明們入手。，乘客的座椅靠背軟度适中，内部的貼合度的處理也是很贊，還座椅的内部填充物主要采用高品質的材料填充而成，作者君認為奔馳GLB的座椅就是相對比較惬意的，車開了五六個“hour”，也不會感覺自己的腰部難受。此外，奔馳GLB的異味目前是沒有出現，是以即使長時間的駕駛都是很放心的。
此外，奔馳GLB的爆發力絕對是沒得說的。簡直是爽呆了，起步和加速時的表現相當流暢，一點沒有拖泥帶水的感受。隻要閣下稍微用腳踢下油門的話，車子就能瞬間提速。同時還有特别硬朗的速度，甚至你是壓根感受不到下面的發動機裝置的介入以及退出，舒适性等方面也十分不錯。此外，因為它的原廠動力屬于足夠不錯了，加之奔馳GLB在全員狀态下都是特别好開與自如，因而暫時沒有必要對奔馳GLB的動力細節做太多的改進。
車友點評1：奔馳GLB是我的第1台座駕，各方面本人都相當滿足，威武無比的車頭，無與倫比的前頭燈主要為時髦的貫穿式風格，亮度也是十分不錯的。同時奔馳GLB的前臉的中網的外觀十分吸睛，裡面鑲嵌着精緻的鍍鉻材料，與底部的裝飾闆交相輝映，辨識度相當棒。奔馳GLB的家族式的輪毂可以說是指引年輕新潮的方向盤，後視鏡經過了黑化優化，不論其尺寸還是細節處理都非常好。大氣拉風，并且不吹噓也不低調。側面部分的線條也好的，保險杠為典型的大嘴造型的，彷如有一種大氣磅礴的氣氛怦然而出。奔馳GLB跑起來的時候感到特别安靜，這點很棒！後備箱表現也是奔馳GLB的一大閃光點，因為即便裝下好多個普通的男朋友都是“灑灑水”。跑了半個月了，感覺蠻可以呀，動力格外有勁。一言蔽之，奔馳GLB的價格還是非常實在的，而且高配都小于35w大元，自從買了奔馳GLB以後筆者偶爾就會出去自駕遊。沒有發現什麼诟病之處。
奔馳GLB的車主章哥哥如此評價：在下目前主要從事裝配行業的，因而日常是自傲的，不好看的SUV本人是不太好意思開出去的，然而自從入手這車之後，出去做生意都感覺自己很有成就感，摸着方向盤的時候相當滿足，同時科技感也特别奢華，我的孩子們在外面老是問我奔馳GLB是什麼？我就會這樣說：奔馳GLB是你父親的出門汽車。
車友呂叔叔說：滿意，本人對奔馳GLB當然是非常放心的，不僅有着奔馳GLB的加持，并且實用性也特别接地氣，我孩提時就非常喜愛車，經過了二十載的不懈努力，現在終于買了奔馳GLB，這車開着相當有老闆級别的自信感，油耗也比較小，可以說是滿足了我日常的用車需要。
奔馳GLB的車主李大哥的點評：奔馳GLB最關鍵的技術在于經濟燃油性，頂呱呱，
總結
以上便是關于缤智、坦克300、奔馳GLB的全部點評了，它們的指導價明顯是旗鼓相當的，指導價最低的SUV是缤智，緊接着是坦克300，較高的是奔馳GLB，一般而言，不同陣營的車型的零售價的确是挺大的。當然這也是見怪不怪了。據了解，缤智、坦克300、奔馳GLB的境内最低的終端價分别低至10.08萬、19.58萬以及19.43萬。眨眼間又來到文章的末尾啦，不知諸位瞧中哪一款呢？在這裡感謝小夥伴們的賜教，并衷心地祝親愛的老友記們才華橫溢、無憂無慮、萬事大吉。如果你們喜歡本文的話，記得一鍵三連哦。