今天說的這款車就是上汽通用凱迪拉克XT6。作為上汽通用凱迪拉克家族的旗艦SUV，凱迪拉克XT6在今年一季度的累計銷量僅為6512台，在國内SUV市場僅占0.24%的份額，綜合排名第109位，在中大型SUV市場占5.7%的份額，單項排名第5位。凱迪拉克喝多了？36萬一口氣跌到22.5萬，天籁帕薩特要急哭了
凱迪拉克XT6在家族式盾形設計語言和傳承的鑽石切割設計理念的影響下形成了一套極為霸氣的設計風格，可以說在旗艦級SUV中凱迪拉克XT6的氣質還是獨一無二的。開在路上俨然有一種小凱雷德的架勢。
車内凱迪拉克XT6使用了V字形紋路的内飾飾闆，不過即便如此凱迪拉克XT6的内飾設計也隻能說是乏善可陳，更像是一個大号的别克，豪華感不是很足。而内飾質感的不足基本都隻能靠配置和做工用料來彌補，大面積的軟性材質和車聯網、Carplay等豐富的配置也算是XT6的一大優點。
尺寸方面，該車的車身長度達到了5056mm，軸距為2863mm。側面造型簡潔幹練，平直的線條看起來很有力量感。車尾設計比較敦實，後尾燈造型與前燈組互相呼應，點亮之後極具辨識度。底部采用雙邊共兩出的排氣裝置，運動感十足。
迪拉克XT6的造型飽滿且厚重，并且彰顯出了美系車硬朗的一面，B柱進行了熏黑處理，營造出了懸浮車頂的效果，凹凸有緻的腰線若隐若現，帶來了視覺上的美感，尾部方面，從上到下的設計層次感出衆，别具一格的豎向尾燈跟前燈組相呼應，下方扁平的雙邊鍍鉻尾排則彰顯出了運動的一面。
237馬力，峰值扭矩350N·m的2.0T放在XT6上我覺得是這台發動機動力的極限狀态了，動力不弱不強剛剛好，如果再大估計這台發動機也是巧婦難為無米之炊。搭配的是通用9AT變速箱，工信部提供的綜合油耗7.6L/100公裡。實際表現肯定要比這個高，不過對比傳統美系車肯定還是更省油的。