我們知道，目前日産的局勢确實有些慘不忍睹，無論是老産品的換代，還是新産品的研發都沒能達到預期的水準，而且對比豐田和本田，麼明顯差距已經越來越大。而在目前的産品結構中，真正能打的其實并不多！是以小夥伴們可以在持觀望的态度，是以就在全部就，全新一代的樓蘭也正式官宣，本身新車并無新意，但是價格上的資訊量确實有點多！共計三個版本，分别是時尚版7.98萬、星空版18.88萬、銀河版19.68萬。很明顯這個定價與新奇駿相重疊，是以是不是可以認為，日産已經徹底放棄新奇駿了呢？相信這也隻有日産自己知道了！
曾幾何時的“樓蘭”在市場上還是有着一席之地，超大的空間，超高的舒适度也是同級别車型所不具備的。是以當年這款車的落地價更是達到了50萬，這完全就是BBA的定位。但随着日産競争力的不斷下降，這款車也算是跌落下了神壇。如果說與進階别的車型不能打的話，那麼與下一級别比起來，競争力一下就展現出來了！我們先看新車的布局，依舊主攻時尚風。V-motion格栅采用了最原始的布局，從風格上看，比新奇駿的格栅要更加靈活，開口的尺寸也更大！大燈已經全部更換成了LED的光源，而且在大燈的上方設計有缺口式的設計，點亮後的效果非常漂亮。
新車在尺寸上沒有任何的變化，腰線由車頭開始向後延伸，略微呈現出上浮式的效果，而所加入的刀鋒式的布局則讓整部車看起來更加地鋒利。另外新車前後的輪眉也采用了非對稱式的布局，對整個時尚感的拿捏上更是恰到好處。而且在側面上，它的C柱的部分采用了一種“隐藏”設計，這樣整個車的玻璃會變得更加的通透。尾部方面，新車的尾燈有了變化，整個造型略顯“詭異”，而在下半部分則與上款車保持了一緻。
在内飾上，2022款的樓蘭采用了傳統的設計，其實也隻能用“傳統”來形容，因為實在找不到其他的形容詞。其實新奇駿的内飾都比樓蘭都看點，這點毋庸置疑！這對于已經審美疲勞的部分小夥伴來講絕對是個減分項。方向盤更換成了下方扁平式的布局，儀表盤與中控屏都沒有任何變化，隻是在更新了人機互動系統後，整個科技感有了明顯的提升。全車采用了五座的超級大沙發，在整個舒适度上依舊是同級别中的“王者”！
動力上保持了不變，CVT變速箱也成為标配！但是有消息稱，下代産品将全部換裝9AT變速箱。是以先不要遺憾，畢竟起步價都做到了18萬以内，這對于新奇駿來講無疑是“核彈”式的沖擊！但有句話說得有道理“錢不撒謊”，如此大的降幅，對于配置上勢必會有一定的簡配，當然了，目前官方還沒有對此次的降價做出解釋，那麼問題來了，這樣的價格會讓新奇駿“跌停”麼？你們怎麼看到這個問題！