想買林肯純電動車型的小夥伴們，心裡肯定在想，林肯你倒是快點行動啊！相比BBA和老家兄弟凱迪拉克，林肯的電動車節奏确實不快。好在，林肯終于釋出了一款名叫Star的純電動概念車，讓人看到了量産車将在不久後到來的曙光。
我研究了一下，發現林肯這款Star純電動概念車挺有意思，它不僅能重新整理大家對林肯這個品牌的印象，或許還能給業界“未來汽車該怎麼設計”這個問題，帶來一些啟示。
一：電動化的部分徹底電動化，該傳承的部分在傳承中創新。
基本上每家傳統豪華品牌，都有自己差異化的家族設計語言，并引以為傲。對于它們來說，如何處理純電動車型前臉的設計，如何把握傳承與創新的尺度，應該都有過比較糾結的過程。
目前來看，大部分都是傳承有餘，創新不足，寶馬i4和雷克薩斯RZ就是直覺的案例。
當然，首先需要說明的是，雖然林肯Star概念車是概念車，但它诠釋的大體方向，以及有些特性還是有落地可能性的。
從它身上可以看到，林肯對于電動車的态度非常鮮明，那就是電動化的部分徹底電動化；該傳承的部分在傳承中創新。
隻要不把時間拉得太長，電動化的地方其實最主要的就是前臉。而林肯Star概念車的前臉就被設計成了渾然一體的結構，展現了幹脆利落的電動化處理，讓人很難看出有林肯燃油車家族式設計的影子。
什麼該傳承呢？林肯的答案是，品牌的韻味，或者說是給人的感覺，以及一些不被電動化影響的細節。是以，我們看到林肯Star概念車依然透露出林肯那種儒雅尊貴的氣質，而像側面線條這種細節，也是從飛行家等車型中延續而來。當然，這些部分也能展現出林肯往年輕時尚方向靠近的創新性。
二：大量的燈光作為純粹裝飾品而獨立存在。
抛除主燈組外的部分，雖然現在流行的貫穿式車燈的作用也是裝飾，但貫穿式車燈依然是和主燈組聯系在一起的，并沒有從一體化的結構中脫離。
林肯Star概念車身上出現的大量燈光，不僅大面積存在于車頭和車尾，還呈現在了車側的輪眉處和車頂線條上。很顯然，除了前後兩個貫穿式車燈外，它們全部都是作為純粹的裝飾品而獨立存在。
這是一個重大變化，可以說是，車外也有了氛圍燈。
最近奧迪釋出的Urban Sphere概念車，在燈光上與林肯Star概念車有着異曲同工之妙，但它的“氛圍燈”仍然局限于車頭和車尾。
三：靈活的結構帶來自由的空間。
林肯Star概念車的車頭和車尾擁有了更靈活的結構。
原先放置燃油發動機的車輛前部空間被充分利用，設定成了很大的前備箱。更關鍵的是，它像抽屜一樣靈活的結構，一方面十分具有科幻感，另一方面非常友善拿放物品。
尾部這種向外翻轉形成的座椅，雖然勞斯萊斯庫裡南、路虎攬勝都有，但林肯Star概念車是直接從車身結構下手，得以帶來更加寬大和美觀的一體式連椅。
車内空間由于前排座椅可以向後旋轉而更顯自由。但是這一點不是特别新鮮，比較新鮮的是，林肯Star概念車在後排座椅的下面特别設定了一個放置拖鞋的儲物空間，讓車内體驗更充滿生活化氣息；另外還在後門闆處專門為筆記本和平闆電腦打造了“數字公文包“，它不僅可以提供保護，而且還能提供無線充電功能。
四：更多的玻璃實作更敞亮的通透感。
前後排都有更敞亮的通透感，其中，後排靠的是讓傳統D柱處的實體結構隻保留很窄的支撐部分，最大化的玻璃化。
更具創新性的是前排。林肯Star概念車的前艙蓋做成了變色玻璃，可以在透明和深色之間進行自動切換。在車輛行駛時前艙蓋是透明的，保證更多的光線照射進座艙，帶來更敞亮的通透感。而當車輛停放時，前艙蓋則會變暗，保證存放物品的私密性。
除了以上四點外，林肯Star概念車還有其他一些亮點，比如，貫穿式曲面屏、煥活舒享模式等。
也許有的特性因為技術、成本等原因不能實作，或者短期内不能實作，但總之，林肯Star概念車所承載的東西，讓人對林肯的純電動量産車，甚至對于未來汽車都有了更豐富的憧憬内容。
林肯如今已經宣布，至2025年，計劃推出3款純電動車型，并計劃屆時實作全球銷量的一半份額靠純電動車型貢獻。
有Star概念車這樣驚豔的開端，有具體的宏大目标，期待林肯電動化的過程也能夠精彩吧！
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