在目前二十萬級别的國産MPV車型中，傳祺M8是銷量表現最好的了，2021年累計銷量超過6.6萬台，月均銷量五千輛以上。随着同平台的GS8的換代，上市4年多的傳祺M8也要迎來新款車型了。
近日，全新的傳祺M8實車曝光。從實車來看，新款車型的前臉造型更為方正硬朗，從大燈到前杠的邊角造型更為棱角分明。細節上，上部是細窄的小尺寸中網，下部是面積很大的大嘴式中網，使用了橫向的鍍鉻格栅，在前杠底部使用了加寬的鍍鉻飾條收邊，看上去很搶眼。
從細節來看，中網格栅使用了無邊框式的風格。而新款的大燈造型變化是最大的，使用了上下橫向和縱向組合的結構，上部橫向燈組細長，棱角分明，很犀利。值得注意的是，實車下部的燈組燈罩出現了破損，但是輪廓很清晰了，縱向燈組是上窄下寬的不規則四邊形，下部銳角造型也是很犀利。
從目前曝光的實車來看，新款傳祺M8還會使用兩種造型風格的前臉，而且這次兩種前臉的燈組造型也會有所不同。其中大燈上半部分造型會是一緻的，差別在于下部的縱向燈組部分，另一個版本是上寬下窄的五邊形設計，從這個版本來看，下部的燈組将會使用造型複雜的光源效果。
另一個版本的中網格栅和現款的大師版風格一緻，是大嘴式的直瀑式格栅，格栅的造型和雷克薩斯LM的中網格栅造型接近，看上去更加霸氣。
新款車型的側面輪廓依然是很方正硬朗的風格，雙側滑門也繼續是标配。尾燈的設計風格變化很大，從細節來看，尾燈除了兩側的縱向燈組，在後風擋下部還會有貫穿式的燈組部分。另外在後杠底部也能看到貫穿式的鍍鉻飾條。
内飾部分，新款的中控台設計風格和新款的傳祺GS8基本一緻，中控台上不是一個平面的造型，立面上使用了很有層次感的布局，液晶儀表盤和中控屏的尺寸都很大。中央的台還是延續了現款和中控台銜接的結構，沒有使用主副駕貫穿式的地闆。
動力部分，參考新款傳祺GS8，新款的傳祺M8将會提供2.0T燃油和2.0T油電混動兩種動力，2.0T發動機最大功率為185kW，峰值扭矩為400N·m，傳動系統比對8AT變速箱。動力和燃油經濟性表現相比現款會進一步提升。