“什麼時候，你需要一輛雷克薩斯？”這是在4月20日，雷克薩斯專屬純電車型全新RZ全球首發後，令我們不禁産生思考的問題。
在我們生活的城市中，“BBA”無所不在，它們的華麗讓我們在物欲橫流的時代，将目光深深鎖定于此。誠然，“BBA”定是好物，但如同烈酒，無論你是否準備好，都将領帶固定在你的脖領，推動着你一定要成為誰。
當我們沉靜下來，其實更需要一杯熱牛奶，舒适、溫暖，無需再将精力放在要成為誰，無需再将氣力放在駕駛，因為“雷克薩斯式豪華”，是将出行這件事變得更加輕盈，而其濃郁的質感，會将你引向屬于你内心該有的樣子。豪華，不一定是浮躁的，它可以是一種溫柔的豪華。沒錯，它是一個将原本中性，甚至略顯貶義的詞——“無感”，變成了一種絕倫的美妙體驗。
回歸設問，當我們需要回歸生活本心，需要路途靜心，需要生活安心時，雷克薩斯便會成為你的不二之選。
·認真低調
當我們駕駛雷克薩斯的混動車型并樂在其中時，就已經知道“來電”的這一天。
但是雷克薩斯RZ的出現令我們難忍激動，以至于開篇的贅述略顯過度矯正之感。但我們所提到的“無感”之意，并非夕陽西下，暖光打進車窗，車内放着過時慢闆節奏，眼眸如同微醺般失了神。反倒是，以一種活躍的狀态、雅的心态，主導一場又一場的出行。
是以當我們在預習雷克薩斯RZ的時候，便完成了複習LEXUS雷克薩斯駕駛印記（Lexus Driving Signature）的功課。它代表着雷克薩斯品牌獨有的駕駛質感，始終保持着初心，即忠于駕駛者意圖、實作可預測的先線性響應。
能做到如此理念，必将經曆披荊斬棘般的曆練。是以，即便是電，我們仍可堅信它的表現。
雷克薩斯全新RZ的研發團隊開發出了專屬的純電平台，并将優勢在其中展現得淋漓盡緻。像是首次引入的DIRECT4電子動态四驅系統、首創的Steer by Wire可變電子轉向系統等技術，顯著提高了我們的駕駛感受。
當傳感器将我們的抽象的意圖轉換成車能讀懂的語言，當行駛狀況被精确及時地傳達給車的主腦後，前後輪驅動力的配置設定會在0:100到100:0之間切換，如此一來，通過技術加持的智慧，不光将前進的步伐變得更有力量，也将轉向變得更加靈活。
在雷克薩斯全新RZ身上，類似這樣的技術可謂琳琅滿目。在背後如此多的技術支援下，雷克薩斯全新RZ依舊保持了“家族式”的低調，将最純粹、舒适的感受，以一種看似十分簡單的方式傳達給你。
·認真華麗
另起一段後，我們又要對上一段進行一場看起來“自相沖突”的辯解了。
雷克薩斯全新RZ的低調，并不會影響到它的美感。
在獨特的設計風格與和諧的車身比例上，雷克薩斯全新RZ通過“紡錘形車身”的設計理念，令我們過目難忘。此時過多的贅述已經顯得有些貧嘴，因為它已無需太多刻意的框定，來強迫你記住它的某處，它的外觀顔值已然有足夠的自信面對不同人的不同審美觀。
在車内，舒适與豪華永遠是這個品牌的基調，在這樣的前提下，多處數不勝數的全新設計、科技配備、便捷設定等等，皆無處不在，并與那基調，共同演繹了視覺、聽覺、嗅覺、觸覺上的華麗複調樂章。
·認真進化
時代變了，我們熟知的那個雷克薩斯，也以全新RZ做為引子，正式開啟了新階段的篇章。但當那個“L”型的車标出現時，似乎我們總會獲得無比的安心與信念，縱使它再變，也依舊是那個我們熟悉的、喜愛的雷克薩斯。
在此，祝福雷克薩斯。在此，期待全新RZ的表現。在此，信任它與它的品牌，定不負衆望。
什麼時候需要一輛雷克薩斯？我想，就是現在。