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法拉利 296 GTS 迅猛上市,混動超跑的駕馭之王

全新法拉利躍馬雙座 Berlinetta 敞篷跑車采用後中置引擎配置,并與 Ferrari 296 GTB 一脈相承,重新定義何謂駕駛樂趣,無論極限操駕或是日常駕駛均可帶來純粹的駕馭激情。Ferrari 296 GTS 采用全新 120° V6 引擎,最大輸出功率高達 663 cv,搭配輸出功率為 167 cv (122 千瓦) 的電動馬達。這套動力系統首次應用于 Ferrari 296 GTB。

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新車是首款搭載 6 缸引擎并配上躍馬廠徽的 Ferrari 法拉利敞篷公路跑車,其綜效輸出功率高達傲視同級對手的 830 cv,提供超乎想像的極緻性能與别具特色且震撼人心的美妙聲浪,令敞篷跑車的駕駛體驗更為迷人且無法抗拒。Ferrari 296 GTS 的命名将其總排量(2.992 升)、氣缸數 (6) 與 GTS(Gran Turismo Spider)縮寫進行組合,充分展現 Ferrari 法拉利緻敬經典并展望未來的雙重願景。

法拉利 296 GTS 迅猛上市,混動超跑的駕馭之王

Ferrari 296 GTS 的 PHEV 插電式混合動力系統確定其具備卓越的實用性與零遲滞的踏闆反應,在 eDrive 純電模式下的續航裡程可達 25 公裡。透過緊湊的車身造型、創新的動态控制系統以及精雕細琢的空氣動力學設計,新車提供令駕駛者驚歎的靈敏操控與即時反應。

法拉利 296 GTS 迅猛上市,混動超跑的駕馭之王

其動感優美的設計和極其緊湊的車身設計充分展現新車獨具魅力的現代造型。同時設計上也從 1963 年的 Ferrari 250 LM 等車型中汲取靈感,盡顯純粹風格與優異功能性的完美結合。動力總成包括通過 8 速 DCT 和 E-Diff 為後輪提供動力的渦輪增壓 V6,以及位于發動機和變速箱之間的 MGU-K。在燃油發動機和電動機之間設定了一個離合器,以在純電動 eDrive 模式下将它們分離。最後,還有一個高壓電池和一個為電動機供電的逆變器。

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