近日全新一代寶馬7系釋出了，全新的設計語言讓人耳目一新，并且同步釋出了純電版的i7，對于寶馬來說這是最後一代純燃油版本的7系，未來7系将由插電混動版過渡到純電版，也就是說現在釋出的七系是最後一台燃油七系，而且這一次釋出的7系以及i7還有很多亮點，不僅啟用了全新的設計風格，還增加了許多全新的配置，今天我們就盤點一下全新一代7系以及i7（下文統稱為7系家族）的7大亮點。
第一大亮點：史上最大雙腎發光中網+分體式大燈+全新LED尾燈
全新一代7系家族采用了全新的設計語言，這一套設計語言也是寶馬首次在量産車型上使用，這套設計語言靈感來自中國設計師，由德國本部進行開發。其最大的亮點就是采用了史上最大的雙腎進氣格栅，雙腎格栅占比巨大，而且采用了縱向比例放大的理念并且采用了“環形光耀格栅”發光中網，中網中間為尺寸巨大的ACC雷達。
此外寶馬7系家族還采用了分體式大燈，與全新X7造型一緻，上部為日行燈，下方為遠近光燈組，燈組關閉式與前包圍融為一體。整體造型更加大氣沉穩，尤其是車頭造型并不是傳統的流線型設計，而是有些複古的平直造型，與勞斯萊斯或老款7系有着異曲同工之妙。尾部設計同樣具有很高的辨識度，首先采用了全新風格尾燈，尾燈中融入了鍍鉻裝飾，整個車尾運動感極強。
第二大亮點：隐藏式門把手+電動車門+全新霍氏拐角+超越同級尺寸
由于采用了全新的設計語言以及更新的技術，新一代7系家族采用隐藏式門把手，門把手采用了更加合理的半埋結構，并且還內建了先進的自動開合功能，要知道這以前都是勞斯萊斯的配置如今也被下放，而且車門的開合方式也很多樣，可通過按鈕、語音、中控屏等方式進行控制，并且還有距離感應器，防止在狹小空間内因自動開門碰撞車門。
另外全新一代7系家族采用了改良版本的霍氏拐角，保留家族基因延續标志性，而且有單獨的啞光金屬裝飾，提升了檔次感也延續了家族基因，尺寸方面進行了全方位的更新，而且達到了同級别之最的程度。長寬高為：5391*1950*1548mm軸距為3215mm，這個尺寸比S級、A8L以及上一代7系都有優勢。
第三大亮點：全新内飾設計雙聯屏+水晶裝飾+後排液晶系統+航空座椅
這一代的7系家族采用了全新的設計語言，這套設計語言其實已經在寶馬的iX上有所展現，但是新款7系的設計辨識度更高而且檔次感更強大。進入車型首先映入眼簾的是懸浮式雙聯屏，顯示效果出色色彩細膩，而且分辨率很高，全車實體按鍵幾乎絕迹，僅存在于中控台檔杆區域，遵循“Shy Tech”隐形科技原則，并且搭載了iDrive 8互動系統。全車大量地采用了水晶裝飾布滿了中控台以及檔杆區域。
後排采用了先進的液晶顯示套件，可以讓後排的老闆們有身臨其境的互動體驗，30寸的巨大可收縮液晶顯示屏配合40揚聲器的寶華韋健音響讓後排媲美電影院，這塊螢幕是目前最大的車載後排娛樂螢幕，顯示功能豐富效果出色，而且支援分屏功能，後排可以分别使用各自區域。
此外播放視訊時得益于大尺寸的螢幕以及較近的距離，坐在後排看電影完全可以達到巨幕級的效果，而且側方的多能小螢幕還可以直接操控大螢幕，互動友善，可通過無線投屏、網際網路接入、車機控制、HDMI線連接配接與顯示屏連接配接，甚至你可以在車上看藍光電影甚至可以玩PS5。再加上40揚聲器的寶華韋健音響，讓全新7系的後排達到了真正的影院級效果。此外全新的座椅系統逼格拉滿，舒适度無可匹敵，後排座椅多向可調節，按摩、加熱、通風等功能沒有缺席，再加上門闆上的液晶操控屏，讓它的操作更加便利智能。
第四大亮點：三種動力加持首次推出純電版車型
全新7系家族由燃油版、插電混動版、純電版組成，目前發售的車型為燃油版以及純電版，燃油版搭載了3.0T直列六缸渦輪增壓發動機（B58）+48V輕混系統，分為高低功率，最大馬力為286匹、380匹，此外還提供4.4TV8發動機，最大馬力為544匹，未來還會有勞斯萊斯同款的V12發動機。插電闆車型搭載的是3.0T+電機的組合，最大馬力為571匹，純電車型為544馬力前後雙電機，綜合續航可達625KM。
總結：全新一代7系家族可以說是劃時代的産品，它也是燃油7系的終極版本，未來寶馬7系将徹底新能源化，最終完成電氣化，走向純電時代。當然它的豪華感也是同級别中的佼佼者，與對手相比優勢相當明顯。（文/優視汽車 昊陽）
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