在20萬級左右的車型，大部分的人确實也是更傾向于邁騰，凱美瑞，雅閣等車型，因為邁騰，雅閣，凱美瑞，天籁等車型，是走量車型，我們今天的主角皇冠，自第十三代皇冠後，再無皇冠，這是很多的日系粉絲說的，也許2009年迎來的第十三代車型，才是他們心目中的皇冠，當時的售價一度高達90萬，而且還供不應求，對比現在的銷量，已經不能用可惜兩個字來形容了現跌到23萬，12寸大屏比A6帥氣 ，開起來竟不輸BBA
在車輛的外觀方面，這台豐田皇冠車型擁有更加優雅大氣的造型，相比老款車型來說，看上去明顯要更加富有運動氣息，同時造型犀利的燈組，以及質感十足的車身漆面和多條幅運動化鋁合金輪毂，也都給人留下了深刻的印象。
一進入車内，感覺又是那個熟悉的皇冠沉穩的味道，雖然中控螢幕尺寸夠大，雖然采用了液晶式操控面闆，雖然運動版還能選配紅色内飾，但整體的内飾設計依舊顯得不夠年輕化，特别是這個尺寸碩大的四幅方向盤，一下把整個内飾"年齡"拉高了不止一個段位。如果皇冠的外觀能吸引90%的年輕使用者，那内飾可以吓跑一大半人。
側面車身線條流暢且簡潔，硬朗的線條從車頭貫穿至車尾，看上去顯得很有力量感，溜背式的車頂設計，加上下方多幅式的輪毂造型，以及雙邊雙出的排氣布局，進而一定程度上增添了幾分應有的運動感。至于内飾設計方面，第十五代皇冠主要以黑色為基調，看上去較為簡約，中控區域布局清晰規整，并保留了一定的實體按鍵，懸浮式的液晶顯示屏，十分吸引人的眼球，看上去顯得很進階，大面積真皮材質的包裹，加上鍍鉻飾條的裝飾，以及細節之處的縫線處理，進而使其整體營造出了一種舒适且豪華的内飾氛圍。
尾部設計也得到了曝光，确實很像朋友們說的那樣，有點卡羅拉的影子。兩側的尾燈内部光源層次鮮明，并且進行了連接配接，還搭載了兩個排氣管。值得一提的是，排氣管看起來就是起裝飾作用的，整體的造型設計非常讨好年輕消費者。而從車标來看，将采用前皇冠後豐田的車标設計。
現款皇冠搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩為350牛·米，比對的是8速手自一體變速箱，同時還提供有2.5L混動和3.5L V6發動機可選，不知未來是否還會提供插混和純電版車型。