在20万级左右的车型，大部分的人确实也是更倾向于迈腾，凯美瑞，雅阁等车型，因为迈腾，雅阁，凯美瑞，天籁等车型，是走量车型，我们今天的主角皇冠，自第十三代皇冠后，再无皇冠，这是很多的日系粉丝说的，也许2009年迎来的第十三代车型，才是他们心目中的皇冠，当时的售价一度高达90万，而且还供不应求，对比现在的销量，已经不能用可惜两个字来形容了现跌到23万，12寸大屏比A6帅气 ，开起来竟不输BBA
在车辆的外观方面，这台丰田皇冠车型拥有更加优雅大气的造型，相比老款车型来说，看上去明显要更加富有运动气息，同时造型犀利的灯组，以及质感十足的车身漆面和多条幅运动化铝合金轮毂，也都给人留下了深刻的印象。
一进入车内，感觉又是那个熟悉的皇冠沉稳的味道，虽然中控屏幕尺寸够大，虽然采用了液晶式操控面板，虽然运动版还能选配红色内饰，但整体的内饰设计依旧显得不够年轻化，特别是这个尺寸硕大的四幅方向盘，一下把整个内饰"年龄"拉高了不止一个段位。如果皇冠的外观能吸引90%的年轻用户，那内饰可以吓跑一大半人。
侧面车身线条流畅且简洁，硬朗的线条从车头贯穿至车尾，看上去显得很有力量感，溜背式的车顶设计，加上下方多幅式的轮毂造型，以及双边双出的排气布局，从而一定程度上增添了几分应有的运动感。至于内饰设计方面，第十五代皇冠主要以黑色为基调，看上去较为简约，中控区域布局清晰规整，并保留了一定的实体按键，悬浮式的液晶显示屏，十分吸引人的眼球，看上去显得很高级，大面积真皮材质的包裹，加上镀铬饰条的装饰，以及细节之处的缝线处理，从而使其整体营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。
尾部设计也得到了曝光，确实很像朋友们说的那样，有点卡罗拉的影子。两侧的尾灯内部光源层次鲜明，并且进行了连接，还搭载了两个排气管。值得一提的是，排气管看起来就是起装饰作用的，整体的造型设计非常讨好年轻消费者。而从车标来看，将采用前皇冠后丰田的车标设计。
现款皇冠搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，同时还提供有2.5L混动和3.5L V6发动机可选，不知未来是否还会提供插混和纯电版车型。