作為科技吉利4.0時代全面電氣化的代表作之一，星越L雷神Hi·X油電混動版一經上市就獲得很高的關注度，就在筆者探店的當天，正好看到星越L雷神的交車儀式，受歡迎程度可見一斑。新車共計推出2款車型，售價分别為17.17-18.37萬元，而我們今天的主角，正是全系的頂配車型，雷神Hi·X油電混動版 Super睿。
星越L雷神Hi·X油電混動版于3月30日正式全球上市，相比燃油版車型，星越L雷神Hi·X油電混動版最大的變化是采用了一套不用充電的混合動力系統，打破了日系獨霸HEV市場的局面。
外觀方面，星越L雷神Hi·X油電混動版基本延續了現款星越L的設計造型，同時針對細節處做出改變以彰顯其特殊動力的身份，比如換裝了全新樣式的封閉式格栅，并在格栅兩側加入了發光光源，與犀利的頭燈組互相呼應，十分時尚。車标也采用白底設計，同樣加入了發光光源。
車身尺寸方面，新車長寬高分别為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。同時，車側采用了全新樣式的輪圈，可以降低風阻系數，讓其擁有更經濟的油耗表現。
星越L雷神Hi·X油電混動版的尾燈是車尾的一大亮點，采用了貫穿式尾燈設計。雖然這種設計在當下十分常見，但星越L還鑲嵌了一條鍍鉻飾條，并且兩側的尾燈内部還融入了8顆獨立尾燈，令其更具辨識度。
相比燃油版的最大變化來自于車尾右下方的Hi·X銘牌，藍白的底色有一絲沃爾沃高性能品牌Polestar的影子。
星越L雷神Hi·X油電混動版的内飾采用了極其簡約的設計風格，除了方向盤和少數實體按鍵，中控台被尺寸巨大的三聯屏所覆寫，簡約且富有科技感，這在同級中十分少見。
此外，内飾提供元氣藍雙拼内飾與星空灰環保麂皮雙拼内飾兩種配色選擇，大面積的皮革面料的應用，也強化了座艙的内部豪華氛圍。
中控屏和副駕專屬屏的尺寸均為12.3英寸，實際體驗下來，反應十分迅速，沒有出現卡頓的現象。看來高通骁龍8155晶片确實是目前市面上最靠譜的車規級晶片。
不僅如此，車機系統更新為吉利銀河OS1.3版本，新增騰訊視訊、騰訊地圖、芒果動聽、央廣雲聽4款APP，自此，銀河OS集合了集合了騰訊視訊、愛奇藝、哔哩哔哩三家視訊媒體，幾乎将全網獨播劇一網打盡。
星越L雷神Hi·X油電混動版還配備了十分好用的進階智能駕駛輔助系統，例如：巡航自适應限速、G-Pilot變道輔助、車道偏離報警、車道偏離輔助、自定義超速報警、變道安全預警、開門安全預警、後碰撞安全預警、後方橫向來車預警、限速資訊識别報警、道路辨別識别、泊車輔助等等。
作為全系的頂配車型，新車在配置方面也毫不吝啬，像是HUD擡頭顯示、座椅加熱/通風、方向盤力度調節、五種駕駛模式切換、手機無線充電、360度全景影像等等，全都一應俱全。
座椅方面，新車采用皮革與翻毛皮拼接的材質打造，手感細膩，且座椅的包裹性與支撐性表現可圈可點。翻毛皮還提供很強的摩擦力，進一步保證了支撐性。功能性上，除了多向的電動調節外，還提供座椅記憶功能。
動力方面，星越L雷神Hi·X油電混動版搭載的DHE15混動專用發動機，以及1個發電電機和1個驅動電機和3擋混動電驅變速箱DHT Pro。系統綜合功率180kW，系統綜合扭矩540Nm。
同時，據官方表示，星越L雷神Hi·X油電混動版熱效率高達43.32%、滿油情況下最大續航為1300km，0-100km/h加速時間僅需7.9秒，綜合油耗僅為4.3L/100km。
至于兩款車型如何選擇，筆者經過比較後，更為推薦頂配車型，雖然兩款車型相差1.2萬元，但是頂配車型多出了像HUD擡頭顯示、内後視鏡自動防眩目、後方交通預警、倒車車側預警、開門安全預警、并線輔助、主動降噪、10揚聲器BOSE音響、後排隐私玻璃、三區空調、後排獨立空調。單單一個10揚聲器BOSE音響就不止這點差價了，何況還多出了這些配置。
寫在最後:
随着電氣化轉型的浪潮愈演愈烈，各大車企紛紛加快轉型更新速度。此前的HEV市場一直被日系車型所壟斷，例如：CR-V銳·混動和RAV4榮放雙擎，自主品牌一直缺少一個代表車型，作為吉利品牌全面開啟電氣化、新能源時代轉型的首款重磅車型，星越L雷神Hi·X油電混動版不僅在動力層面領先日系兩田，在智能化配置方面，更是實作了全面的超越。當然，在市場認知度和品牌力上，星越L雷神Hi·X油電混動版還有一段路要走，畢竟這不是朝夕就能實作的，但已經成為當下“中國混動”的代表。