近日，法拉利官方釋出了旗下296 GTS車型的官圖。新車是法拉利296系列的敞篷版車型，在296 GTB的基礎上，增加了硬頂敞篷機構，讓車輛有了更加獨特的格調。另外，新車也将繼續搭載由2.9T V6發動機和後橋電機組成的插電式混合動力系統。
外觀方面，新車延續了296 GTB車型的外觀設計，整體車頭造型十分扁平，車頭前部有明顯的下沉設計，銳利的折角搭配貫通式的進氣格栅顯得頗有攻擊性。新車的大燈同樣采用了全新的造型樣式，其LED日間行車燈與大燈形成分體式設計，并在日間行車燈下部設計有空氣動力學開口，大燈造型也與車身融為一體，流暢的線條足夠優雅。
相比296 GTB車型，新車最明顯的變化在于換裝了機械硬頂式折疊機構，其可以在時速45km/h以下進行開閉操作，執行時間為14秒，相比GTB車型，顯然新車更加适合外出兜風。
車尾方面，新車延續了中置超跑常見的透明後蓋設計，可以十分直覺的看到其搭載的V6發動機的樣貌。同時，後蓋兩側設計有直通車尾排氣管口兩側的通道，其在高速行駛時可以形成空氣橋，整體尾部上部有類似擾流闆的作用，在保證設計的整體感的同時，也照顧到了空氣動力學。
内飾方面，新車繼續搭載超大尺寸的全液晶儀表，其可顯示豐富的行車資訊，一定程度上替代了中控屏的作用。同時，新車的方向盤多功能按鍵區域也采用了觸控式布局，雖然為了駕駛的純粹性，新車依舊沒有搭載中控屏，但整體車内的科技感還是有明顯提升的。
動力方面，新車将繼續搭載2.9T雙渦輪增壓V6發動機，其缸體夾角達120度，進一步降低了整體的重心。同時，新車在後橋還搭載了驅動電機，組成插電式混合動力系統，其系統綜合最大功率達到830馬力，峰值扭矩740牛米，比對經過優化的8速雙離合變速箱。另外，新車還支援純電模式行駛，純電續航裡程為25公裡，最高時速135km/h。