近來油價的上漲已經成為了一個被熱議的話題，或許很多人會擔心傳統燃油車的銷量和市場表現會受油價影響，從另一個角度講，油耗水準也成為愈發重要的消費者必須去考慮的購車因素。
自2月28日上市以來，長安第二代CS75PLUS憑借其為使用者打造的高價值産品體驗，得到了市場和使用者的一緻認可。尤其是在動力領域，第二代CS75PLUS全系标配“愛信8AT+藍鲸發動機”動力組合，工信部綜合油耗低至6.4L/100km。以全面領跑同級對手的越級動力表現，為使用者帶來了“強動力與低油耗完美平衡”的性能表現。 4月20日,長安汽車在重慶舉辦了聚焦油耗的“#苛刻挑戰#人機對決——第二代CS75PLUS超節油挑戰賽”，進一步展示了第二代CS75PLUS“強動力與低油耗完美平衡”的性能實力。
将“汽車跑步機”搬進賽場：戶外跑VS室内跑的“人機對決”考驗
此次第二代CS75PLUS超節油挑戰賽采用“人機油耗實時PK”的創新形式，通過“室内滾軸測試場”自動駕駛機器人與“室外路測實測場”選手在相同路況環境下駕駛第二代CS75PLUS的實時對比，全面考驗第二代CS75PLUS的油耗表現。
為了實作對室外會場路況的1:1精準還原，比賽中長安汽車将專門模拟實際道路環境的“車輛跑步機”——底盤測功機搬進室内滾軸測試場。這台底盤測功機不僅能模拟實際道路狀況，如速度、扭矩或路載控制模式，還能通過自帶的電機與風洞配合，為車輛提供實際道路應有的風阻，使兩大會場的第二代CS75PLUS在比賽時都處于相同路況環境中，確定了這場“人機對決”的結果公正性。
為了客觀、真實反映第二代CS75PLUS的油耗表現，長安汽車更邀請權威媒體、使用者擔綱路況實測挑戰組的選手，同時標明了“重慶市區-綦江古劍山-重慶市區”挑戰路線。這段全程170公裡的挑戰路線覆寫了城市、高速、山區等使用者日常駕駛中常見路況，可更深程度展示第二代CS75PLUS的性能實力，
而在比賽中，無論是在城市賽段的擁堵路況，還是在高速公路上的疾馳車流，抑或是面對山路的連續彎道，第二代CS75PLUS憑借藍鲸新一代NE1.5T發動機最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m的性能輸出，以及愛信新一代8速手自一體變速器帶來的精準操控，始終都能以兼顧穩健的姿态馳騁前行，其駕控随心的性能表現給選手們帶來了印象深刻的體驗。
随着路況實測小組抵達終點，挑戰賽也揭曉了最終成績。在全網直播鏡頭的見證下，“室内滾軸測試場”由機器人選手駕駛的第二代CS75PLUS交出百公裡油耗低至7.0L的成績。來自路況實測組的09号車則以百公裡最低油耗6.8L的驚豔成績，一舉奪得此次“#苛刻挑戰#人機對決——第二代CS75PLUS超節油挑戰賽”的冠軍！
嚴苛研發驗證體系：鑄就進階版“明日座駕”卓越品質
冠軍成績的背後，是長安汽車領先技術與研發驗證體系對産品的深度賦能。以第二代CS75PLUS搭載的藍鲸新一代NE1.5T發動機為例，為了給帶來使用者卓越的性能體驗，長安汽車應用了豪華級合資車型發動機才有的“雙出口內建排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓”技術方案，以及舍弗勒智能凸輪調相系統、外置式高效水冷中冷系統、AGILE靈活燃燒系統等一系列領先技術，大幅提升發動機運作效率，最終實作了“勁、淨、靜”的研發目标。
同時，為了給使用者帶來可靠、順心、安心的品質體驗。長安汽車打造了涉及環境、強度、智能網聯等16個領域的試驗驗證體系CA—TVS。在這套體系之下，所有研發車型都要經曆包括整車、系統、零部件等12300餘項開發、驗證試驗項目。此外在上市前，所有車型還需經曆超過160萬公裡的适應性試驗，實測環境包括了-52℃的極寒地區漠河，50℃的極熱地區吐魯番，海拔5210m的青藏高原，相對濕度99%的海南等極限路況。
第二代CS75PLUS：以領先實力賦能“高價值體驗”
領先的技和嚴苛的研發驗證體系，鑄就了第二代CS75PLUS的可靠品質。而在挑戰賽中，第二代CS75PLUS作為一款以使用者需求為進化方向的“進階版明日座駕”，其整體呈現的“高價值産品體驗”，也得到了選手的一緻贊譽。
如在智能化方面，第二代CS75PLUS圍繞智能化時代的使用者場景，通過多項“黑科技”的越級搭載，為使用者帶來了領先時代的科技體驗。如借助新一代IMS智能互動系統，第二代CS75PLUS在選手上車後第一時間内就能認出選手，并根據對選手駕駛習慣的記憶，自動完成了各項功能的開啟和設定，選手輕踩刹車就實作了車輛啟動發車。
在安全方面，第二代CS75PLUS全系标配540°高清全景影像集3D顯示、智能開啟、車道偏離預警等功能于一身。挑戰賽中，即使在觀察不便的情況下，選手們也能通過車内中控大屏将車身四周及底盤情況一覽無餘，避免了障礙物對車輛的刮擦。而在行車過程中，選手借助可實時分析駕駛者坐姿高度及眼球位置的智能W-HUD擡頭顯示技術，無需分心也輕松完成了各項資訊閱讀。
針對使用者日常駕駛中常見的“停車難”問題，第二代CS75PLUS搭載的APA5.0+遙控代客泊車系統，可在視野不佳的停車場中可幫助車主智能尋找20米以内車位。在挑戰賽中，選手們通過手機APP和實體鑰匙，就一鍵完成了遙控泊入、直進直出等停車操作。借助循迹倒車功能，第二代CS75PLUS還能自主記錄停車前的最後一段軌迹（不超過50m）。比賽中的選手在狹窄街巷等無法觀察後方的路況下，一鍵啟動就實作了循迹自主倒車，確定了挑戰賽的順利進行。
結語：從高價值産品體驗鑄就的使用者口碑，再到此次“人機對決”超節油挑戰賽中百公裡油耗6.8L的冠軍表現。第二代CS75PLUS自上市以來，已經掀起了一輪又一輪的“明日潮流”。随着此次節油挑戰賽的圓滿結束，從市場到賽場都已經充分證明自己的第二代CS75PLUS，接下來無疑還将得到市場進一步的認可。我們也希望這款“進階版明日座駕”，未來能夠為更多使用者和家庭帶來高品質的汽車生活體驗。