全新EQS純電SUV的釋出将奔馳再次推到了聚光燈下。（圖檔來源：奔馳）
就在19日晚，全新EQS純電SUV全球首發。往年此時正是北京車展前的奔馳之夜，盡管今年的北京車展延期，但全球同步釋出的計劃沒有變。于是，奔馳的純電豪華産品在EQ“ABC”和全新EQS成團之後，由于全新EQS純電SUV的加入再次成為焦點。在這次釋出會之前，钛媒體APP專訪了梅賽德斯-奔馳集團股份公司大型純電車型架構及電力驅動開發副總裁克裡斯托夫·斯塔津斯基（Christoph Starzynski），他在談及與傳統豪華品牌以及新勢力的産品競争時表示，奔馳具備清晰的競争優勢。
優勢來自DNA與對未來的把握
近年來一直有種觀點上的紛争——傳統豪華品牌與特斯拉以及中國造車新勢力的産品孰優孰劣？尤其是近兩年随着傳統豪強們的純電産品批量上市，以及特斯拉的年銷量直逼百萬，相關的讨論愈發多了起來。
身為奔馳電動車産品架構的“總工”，克裡斯托夫·斯塔津斯基對自家産品信心十足，在他看來，競品不必區分是否來自于傳統品牌或者新生勢力，隻需将奔馳的優勢發揮出來便已足夠。
作為一個百年品牌，奔馳DNA中長期以來對于頂級品質的把控能力是其他品牌短時間内難以企及的優勢。加之核心價值觀中的“安全為先”這一要素，在奔馳的純電動車、燃油車與混合動力車型上都做到了一以貫之，也成為奔馳在激烈市場競争中的護城河。
雖然是一個百年品牌，但奔馳從來沒有固步自封，“全面電動”戰略已經收獲了市場與消費者的好評。在這個戰略中，奔馳不需要對純電平台上生産的車型進行任何取舍，這能夠保證将專用純電平台的優勢發揮得淋漓盡緻。
除此之外，奔馳不斷提升軟體能力。即将推出的自研作業系統MB.OS，是奔馳在軟體驅動上邁出的一大步。ADAS智能駕駛輔助系統方面也取得了極好的成績，奔馳憑借其DRIVE PILOT駕駛領航系統已經成為全球首家獲得有條件自動駕駛（L3級）系統國際認證的汽車制造廠商。在動力電池技術等諸多方面，奔馳與合作夥伴攜手的同時加強内部自研，于德國和中國都有強大的研發中心，也在與世界各地的技術人才一道推動相關領域的研發程序。
奔馳站在自己百年品牌的基礎上不斷進取，這也将成為未來諸強林立的電動車市場上最有力的競争優勢。
全新EQS純電SUV等車型都出自奔馳全新的純電平台。（圖檔來源：奔馳）
奔馳未來的平台都是電動車優先的平台
在奔馳的“全面電動”戰略中，未來推出的平台都将是電動車優先的平台。奔馳即将推出的專為緊湊型車及中型車設計的子產品化架構（MMA）平台盡管同樣具備燃油車生産的能力，但是仍以電動車産品的優先級為最高。克裡斯托夫·斯塔津斯基在談及這個平台時對于很多資訊守口如瓶，表示目前還處于高度保密階段，能夠透露的資訊隻有這是以電動車為先的思路開發的平台，其産品必然會與傳統燃油車平台的産品在氛圍感、視覺效果與使用者體驗上大不相同。
三年後的2025年，MB.EA、AMG.EA、VAN.EA這三個純電車型架構平台将成為奔馳的全新純電平台。但這并不意味着現有的EVA平台或者剛剛釋出的全新EQS在技術上就落後不前了，EVA平台仍将依托最新的技術不斷更新與更新。克裡斯托夫·斯塔津斯基表示：“EVA平台将仍是指路燈，與MB.EA、AMG.EA等新平台一起，持續為客戶帶來頂級體驗。”
針對那些性能車愛好者的需求，克裡斯托夫·斯塔津斯基透露表示，AMG.EA高性能純電平台将會滿足他們對于性能與操控的想象。未來奔馳将基于AMG.EA平台打造獨立研發的AMG電動車型，會帶來更加極緻的性能表現。
VISION EQXX概念車是奔馳未來電動車産品技術集大成者。（圖檔來源：奔馳）
奔馳将始終堅持“在中國，為中國”
面對新冠疫情以來備受影響的供應鍊問題，無論是原材料與動力電池的漲價，還是零部件由于遠端運輸而出現的供應不及時問題，奔馳都從容應對。這受益于其長期以來在汽車生産地打造本地化供應鍊的政策，無論是電芯還是電池的供應鍊打造都遵照了這一原則。
在歐洲，奔馳與ACC（Automotive Cells Company）建立合作夥伴關系；在美國，奔馳也與當地的供應商簽署了合作協定；在中國，奔馳專注于打造“在中國，為中國”的供應鍊生産。供應鍊之外，奔馳也極為注重在本土市場的研發能力，在北京便有着一支極為強大的本土研發團隊，這也成為奔馳在中國市場上滿足本地使用者需求的有力手段。
如果遮掉方向盤上的logo，奔馳的内飾設計已經與前代産品大不相同。（圖檔來源：奔馳）
與此同時，奔馳在電動車産品方面和燃油車一樣，也針對全球不同市場推出了可供當地使用者選擇的不同配置，有些配置僅針對中國市場，有些配置僅針對歐洲市場。這既涵蓋硬體方面，也涵蓋軟體和數字化體驗方面。以全新EQS為例，MBUX超聯屏的推出就更多考慮到中國市場的需求，在中國，全新EQS上市車型就标配了MBUX超聯屏。針對中國市場使用者，奔馳會特别關注數字化體驗、後排空間和配置等相關需求。
以上幾點都成為了奔馳在中國這個巨大且獨特的新能源汽車市場的核心競争力，這也成為了奔馳在強手如林的豪華純電産品競争中最大的底氣。