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如何定義一款車的成功，銷量無疑就是最好的證明了！
很明顯，在這個競争激烈的汽車市場，很多時候都是以銷量論英雄的，再好的車銷量不行也是“失敗”的，奇瑞新能源自然是深谙此理，更何況是QQ冰淇淋這種“易銷車”了。這一點看宏光MINIEV就一目了然，微型純電動車已經成了市場的香饽饽，衆多廠家均不約而同地撲向這塊“蛋糕”，但很多時候隻能淪為一個“陪跑者”。
其實說實話，奇瑞的眼光還是很領先的，早就用小螞蟻來布局這一市場了，這款車無論是從性能、續航，都比宏光MINIEV好多了，但銷量卻遠沒有後者這麼火爆，這是為什麼呢？
這麼看來定位很重要，既然高端不行了，那麼我也來造低端車，于是奇瑞QQ冰淇淋就來了。這款車不僅在價格上無限靠近宏光MINIEV，而且在外觀上也像孿生兄弟一樣，都是采用了雙門四座的設計造型，動力也幾乎是“照搬”宏光MINIEV。如果非要說出點優勢的話，大概就是QQ冰淇淋比宏光MINIEV的線條感要稍微好點。
值得一提的是，在車身尺寸的資料上，QQ冰淇淋甚至還略勝一籌。可即便如此，身為後來者的QQ冰淇淋，即便産品力再出色，也很難逃脫宏光MINIEV的“明星光環”，自去年12月底上市以來，其1-3月份的銷量表現分别為9984輛、6442輛、11687輛；同期宏光MINI EV的月銷量分别為26682輛、26116輛、41980輛。沒有對比就沒有傷害！
好在上市3個月後，它終于月銷破萬了，對于一款全新車型而言，這确實難能可貴。但曾經官方宣稱，預售開始24小時就獲得全網15624份訂單，相比之下實際情況無疑低于市場預期。
換而言之，QQ冰淇淋真是賣不過宏光MINIEV，這讓奇瑞新能源真的好難受，作為一家老牌自主車企，奇瑞在新能源市場早已布局20年之久，有道是：久伏者，飛必高。
可事實卻是，曆經多年的“蟄伏”之後，QQ冰淇淋還是屈居人後。更尴尬的是，随着原材料成本不斷的上漲，讓奇瑞新能源不得不取消入門版的“布丁”，帶來增加空調配置後的“奶昔”，最新起售價升至3.99萬元。同時，中、高配車型在經曆兩次漲價後，終端售價均有着6000元的上調。這麼一來，QQ冰淇淋的競争壓力就更大了。
這種擔憂也是有道理的，奇瑞在新能源闆塊除了小螞蟻外，真正能打的還真是沒有，是以這次的QQ冰淇淋是被寄予了厚望，是以新車上調價格肯定是無奈之舉，畢竟這多少會影響到整體銷量的。
正如不少網友猜測的那樣，QQ冰淇淋想要和宏光MINIEV并駕齊驅，要麼配置上更強要麼價格上更有優勢，想來奇瑞新能源也真是太憋屈了！
衆所周知，很多人對奇瑞汽車是又愛又恨，愛的是奇瑞作為車圈的“理工男”，數十年間幾乎都在鑽研技術，給人一種就會埋頭造好車的感覺；恨的就是它太不善營銷了，衆多優秀的車型都是以失敗告終，着實是令人惋惜。細思一下，QQ冰淇淋是不是也正在走這條路呢？另外想問下大夥：你覺得月銷破萬，QQ冰淇淋算是火了嗎？
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