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廣汽本田整合廣汽Acura品牌資源 為電動化提速全面賦能

廣汽本田整合廣汽Acura品牌資源 為電動化提速全面賦能

自從 95 号汽油突破 9 元大關後,油價 3 月 31 日再次迎來上漲,這讓汽油車使用者叫苦不疊。與此相對應的是,汽車消費者的購車天平明顯傾向了新能源汽車。盡管受原材料價格上漲及補貼退坡影響,但新能源汽車在2022年第一季度卻依舊表現出了穩健的增長态勢。

據4月11日,中國汽車工業協會釋出的一季度汽車産銷資料顯示,中國新能源汽車産銷分别完成129.3萬輛和125.7萬輛,同比均增長1.4倍。此外,今年全國兩會上關于支援新能源汽車發展的相關政策持續出台,有報道稱“電動化滲透加速點已現,2022年成為汽車産業新格局的關鍵之年”。

可見,中國新能源汽車市場在政策與市場的雙重催化下,将進入新的增長階段。在此背景下,各大車企向電動化轉型的速度正在飛速提升,以求在中國新能源汽車市場上,從政策推動向市場和産品推動轉型的關鍵時期抓住機遇。

廣汽本田整合廣汽Acura品牌資源 為電動化提速全面賦能

在此方面,一直在汽車電動化領域深耕多年的廣汽本田自然不甘示弱。近期頻頻放出的“大招”都在表明,廣汽本田在電動化時代依然有實力成為傳統合資車企中的“王牌”。

|保障車主權益,更為電動化提速賦能

4月8日,廣汽本田官網釋出公告,稱“為進一步促進電動化戰略落地,廣汽本田将充分整合廣汽Acura品牌資源,加入到電動化事業中。2023年起廣汽本田将不再生産及銷售廣汽Acura品牌的現有産品;秉承‘精誠體驗’服務理念,廣汽本田将通過已加入電動化銷售服務網絡的廣汽Acura特約店,以及廣汽本田相關管道繼續為廣汽Acura車主提供尊榮服務,始終保障車主權益”。

廣汽本田整合廣汽Acura品牌資源 為電動化提速全面賦能

對寰球汽車而言,廣汽本田的此番公告并不令人意外。因為在寰球汽車看來,越到關鍵時刻,越能展現出一個企業的實力和擔當。

作為率先在國内引入四位一體銷售服務模式的汽車品牌,廣汽本田一直在市場擁有極為優質的售後服務口碑。在J.D.Power(君迪)釋出的2021年中國售後服務滿意度研究(CSI)調查報告中,廣汽本田獲得了775 分,高于行業平均 18 分,斬獲主流車品牌第一名。

而廣汽Acura作為廣汽本田體系下的高端品牌,自然能夠依托廣汽本田強大的服務網絡布局,繼續為廣大車主提供優質的售後服務。由此,也展現出廣汽本田将品牌價值觀和凝聚客戶作為長久發展的根基。

除此之外,公告中的另一則内容也同樣令人關注,那就是廣汽本田将整合廣汽Acura品牌資源加入電動化事業。對于廣汽本田來講,這正是其加速電動化戰略的關鍵一環。

進入中國市場多年的廣汽Acura,已經擁有了極為成熟的品牌資源。廣汽本田将部分廣汽Acura的特約店活用為電動化銷售服務店,不僅可以減少電動化程序中重新選址、建造店面的成本,還能妥善安排廣汽Acura的現有經銷商。在廣汽Acura品牌資源的支援下,廣汽本田也可以将其全新電動品牌的形象更精準、更全面地傳遞給使用者,可謂一舉兩得。

|電動化不止于産品,更是體系上的革命

上個月,廣汽本田正式釋出了全新電動品牌e:NP,首彈車型e:NP1正式首秀,中文名稱确定為極湃1。

廣汽本田整合廣汽Acura品牌資源 為電動化提速全面賦能

按照規劃,2022年起,廣汽本田将以每年一款新車的節奏,持續推出e:NP品牌系列電動車型,為使用者提供更多低碳環保的出行選擇;到2030年,廣汽本田在中國推出的所有新車型将均為混合動力、插電式混合動力、純電動等電動化汽車。

與此前很多合資車企的“電動化”僅僅停留在導入電動化車型不同,廣汽本田此次電動化可謂是革命性的,其不僅僅釋出了全新品牌,更是在研發、營運、銷售、服務等層面做到了“體系化”革新。

例如在研發層面,廣本充分利用國内兩大技術孵化基地——本田技研科技(中國)有限公司和廣汽本田汽車研究開發有限公司的技術資源,将本田累積了70餘年的造車智慧與本土的優勢技術結合,以此打造出更能符合中國消費者需求的電動化産品。

在生産制造方面,廣本将建立全新的新能源專屬工廠,該工廠不僅延續了廣本在産品品質上的苛刻标準,還導入了最新的5G技術以及多種智能生産裝置,讓新的生産線具備更高的智能化和靈活性,實作從“質造”到“智造”的轉變。

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在消費者更容易感覺的環節,廣本還要打造出e:NP獨有的品牌體驗——線上+線下雙管道融合模式就是其中的重要一環。線上上,重點更新雲展廳平台,顧客不僅可以足不出戶線上看車,而且還能實作線上一鍵訂購。通過廣汽本田APP和車載智導互聯系統等數字化技術的應用,還能享受到取送車、上門服務車等便捷服務。線上下,加速建構以電動化銷售服務店、商超店為主體的全新管道模式。通過線上線下全場景無縫銜接,e:NP将為使用者帶來便捷高效、輕松自由的選購體驗。

結語:從全新電動品牌釋出到宣布整合廣汽Acura品牌資源到電動化事業中,廣汽本田在近期頻頻放出的“大招”無不彰顯着其全面電動化的決心。

與此相比,廣汽Acura此前的“退市”風波更像是被抛出去的一塊“磚”,它引出了廣汽本田走向電動化的真實面貌。當一切都塵埃落地時,廣汽本田給人們留下的是其強大的售後服務體系,可以信賴的企業形象以及電動化領域的強大實力,這也讓人對于下個時代的廣汽本田充滿期待。

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